- 相關(guān)推薦
2017年一級建造師《公路工程》鞏固試題及答案
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
1[單選題] 關(guān)于纜索吊裝施工的說法，錯誤的是( )。
A.主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運行兩步
B.試吊重物可以為構(gòu)件、鋼筋混凝土預(yù)制件
C.風(fēng)纜應(yīng)成對稱布置
D.地錨應(yīng)預(yù)先試?yán)?/p>
參考答案：A
2[單選題] 明洞主要分為( )和棚式。
A.拱式
B.端墻式
C.環(huán)框式
D.遮光式
參考答案：A
參考解析：明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。
3[單選題] 熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于( )℃。
A.120～150
B.140～165
C.150～170
D.160～180
參考答案：A
4[單選題] 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路工程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該( )。
A.由建設(shè)單位另行聘用檢測機構(gòu)進行質(zhì)量監(jiān)督
B.由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告
C.由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬元以上30萬元以下的罰款
D.由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告
參考答案：D
5[單選題] 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書的( )d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
參考答案：B
參考解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書后的14d內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按約定，將逾期付款違約金(即單利)支付給承包人。
6[單選題] 分包工程中的關(guān)系是( )。
A.發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系
B.承包人與分包人有合同關(guān)系
C.監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系
D.監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系
參考答案：B
7[單選題] 水泥混凝土路面的養(yǎng)護時問應(yīng)根據(jù)( )而定。
A.抗壓強度
B.溫度與濕度
C.彎拉強度
D.施工方法
參考答案：C
8[單選題] 粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。
A.基底防水處理
B.設(shè)置拉筋帶
C.設(shè)置護坡
D.設(shè)置邊坡盲溝
參考答案：D
9[單選題] 在建設(shè)項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程是( )。
A.單位工程
B.分部工程
C.分項工程
D.工序
參考答案：A
10[單選題] 對斜拉橋的受力特點描述正確的選項是( )。
A.主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑
B.配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求
C.斜拉索的變形非線性，一般采用撓度理論或變形理論
D.斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力
參考答案：A
11[單選題] 公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由( )初步確定。
A.質(zhì)量監(jiān)督站
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
參考答案：A
12[單選題] 不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是( )。
A.基層施工所采用設(shè)備組合
B.切縫時間和養(yǎng)護技術(shù)的采用
C.拌合設(shè)備計量裝置校驗
D.配合比的設(shè)計
參考答案：B
13[單選題] 以下設(shè)計變更不屬于較大設(shè)計變更范疇的是( )。
A.超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算
B.收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化
C.單項工程費用變化超過500萬元的變更
D.隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化
參考答案：B
14[單選題] 當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進度付款證書中扣回，扣回期不超過( )個月。
A.1
B.2
C.3
D.4
參考答案：C
15[單選題] 扣索布置應(yīng)滿足( )。
A.與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)
B.與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)
C.扣索應(yīng)布置在拱肋的中部
D.扣索必須與主塔固結(jié)
參考答案：B
16[單選題] 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由( )兩部分組成。
A.干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)
B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接人網(wǎng)系統(tǒng)
C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)
D.干線傳輸系統(tǒng)和計費系統(tǒng)
參考答案：B
17[單選題] 發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人;否則( )。
A.承包人可以立即停工
B.承包人可解除合同
C.支付逾期付款復(fù)利利息
D.支付逾期付款違約金
參考答案：D
參考解析：發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的28d內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人，否則向承包人支付逾期付款違約金(即單利)。
18[單選題] 關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法錯誤的是( )。
A.施工安全風(fēng)險評估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)
B.多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進行施工風(fēng)險評估
C.橋梁拆除工程可以不進行施工風(fēng)險評估
D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進行施工風(fēng)險評估
參考答案：C
參考解析：列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進行施工安全風(fēng)險評估。
19[單選題] 水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過( )。
A.4%
B.5%
C.6%
D.7%
參考答案：C
參考解析：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。
20[單選題] 工程項目成本計劃應(yīng)在( )的組織和主持下。
A.公司總經(jīng)濟師
B.公司造價師
C.項目經(jīng)理
D.項目造價師
參考答案：C
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 隧道監(jiān)控量測時，量測計劃應(yīng)根據(jù)( )等編制。
A.圍巖條件
B.量測項目
C.施工方法
D.監(jiān)控人員素質(zhì)
E.隧道長度
參考答案：A,B,C
參考解析：隧道監(jiān)控量測計劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測目的進行編制。
22[多選題] 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算時應(yīng)考慮的因素有( )。
A.孔道曲線長度
B.錨夾具長度
C.預(yù)應(yīng)力筋的松弛長度
D.千斤頂長度
E.外露工作長度
參考答案：A,B,D,E
參考解析：預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。
23[多選題] 交工驗收和竣工驗收應(yīng)聽取和審議的報告有( )。
A.建設(shè)單位關(guān)于項目執(zhí)行情況的報告
B.施工單位關(guān)于工程施工情況的報告
C.監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告
D.質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告
E.設(shè)計單位關(guān)于設(shè)計情況的報告
參考答案：A,B,C,E
24[多選題] 間接費包括( )等。
A.基本費用
B.職工探親路費
C.財務(wù)費用
D.輔助生產(chǎn)間接費
E.施工機械使用費
參考答案：A,B,C
參考解析：企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務(wù)費用五項組成。
25[多選題] 編制材料計劃的原則和要求包括( )。
A.依據(jù)施工生產(chǎn)的實際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實可行
B.依據(jù)施工能力的實際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實可行
C.堅持勤儉節(jié)約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則
D.堅持勤儉節(jié)約、隨用隨采購的原則
E.各部門對計劃嚴(yán)格審核
參考答案：A,C,E
26[多選題] 橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)中只能用預(yù)制法的有( )。
A.逐段懸臂平衡施工
B.逐孔施工
C.頂推法施工
D.轉(zhuǎn)體施工
E.纜索吊裝施工
參考答案：D,E
27[多選題] 有關(guān)工程進度曲線論述正確的有( )。
A.工程接近完工時曲線為凸形
B.曲線呈凹形說明進度加快
C.當(dāng)斜率為零表明停工
D.可反映資源需要量及其供應(yīng)
E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性
參考答案：A,B,C,E
28[多選題] 公路工程施工中，項目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項目部或工程適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志，內(nèi)容包括( )。
A.工程概況牌
B.施工總平面圖
C.企務(wù)三公開宣傳欄
D.衛(wèi)生防疫
E.安全紀(jì)律牌
參考答案：A,B,E
29[多選題] 為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有( )。
A.行政方法
B.經(jīng)濟方法
C.法制手段
D.以最少的人力和財力完成較多的管理工作
E.以減少安全投入節(jié)約成本支出
參考答案：A,B,C,D
30[多選題] 現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有( )。
A.測量
B.試驗
C.觀察
D.分析
E.監(jiān)理
參考答案：A,B,C,D
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31[簡答題]
1.背景材料：
公路工程設(shè)計變更，指工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件或施工圖設(shè)計文件所進行的修改、完善等活動。
為加強公路工程建設(shè)管理，規(guī)范公路工程設(shè)計變更行為，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命及財產(chǎn)安全，《公路工程設(shè)計變更管理辦法》要求各級交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強對公路工程設(shè)計變更活動的監(jiān)督管理，明確了不同類型公路工程設(shè)計變更的具體要求。
2.問題：
(1)何謂公路工程設(shè)計變更?公路工程設(shè)計變更分為幾類?
(2)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于重大設(shè)計變更?
(3)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于較大設(shè)計變更?
(4)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于一般設(shè)計變更?
參考解析：(1)公路工程設(shè)計變更是指自公路工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件或施工圖設(shè)計文件所進行的修改、完善等活動。
公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。
(2)有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：
1)連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的;
2)特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;
3)特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;
4)互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;
5)收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的;
6)超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的。
(3)有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更：
1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的;
2)連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的;
3)特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的;
4)路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;
5)大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;
6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;
7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;
8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;
9)監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;
10)管理、養(yǎng)護和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;
11)其他單項工程費用變化超過500萬元的;
12)超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算的。
(4)一般設(shè)計變更是指除重大設(shè)計變更和較大設(shè)計變更以外的其他設(shè)計變更。
32[簡答題]
1.背景材料：
某公路隧道長2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌，夾層防水層設(shè)計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風(fēng)管式通風(fēng)。
2.問題：
(1)根據(jù)背景材料，山嶺隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問題?
(2)根據(jù)背景材料，采用臺階開挖時應(yīng)注意哪些問題?
(3)根據(jù)背景材料，風(fēng)管式通風(fēng)有何優(yōu)缺點?
參考解析：(1)洞口施工時應(yīng)該注意：
1)隧道洞口各項工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施32倉,J造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開挖一并完成。
2)洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體。如系接長明洞，則應(yīng)按設(shè)計要求采取加強連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時進行，防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。
(2)臺階開挖時應(yīng)注意以下事項：
1)臺階長度要適當(dāng)。按臺階長短可分為長臺階、短臺階、微臺階(超短臺階)3種。
2)解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問題。
3)下部開挖時，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。
(3)風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點是設(shè)備簡單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。
但由于管路的增長及管道的接頭或多或少有漏風(fēng)，若不保證接頭的質(zhì)量就會造成因風(fēng)管過長而達不到要求的風(fēng)量。
33[簡答題]
1.背景材料：
1994年4月22日，某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。建設(shè)單位委托第三項目部進行3000m2廠房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目經(jīng)理K在工期緊，項目自身無能力進行此項拆除工程和民工隊負(fù)責(zé)人L多次要求承包此項拆除工程的情況下，最終將此項工程分包給了L民工隊。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付1的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。
廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊為了能以最小的投入獲得最多的收益，不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。4月22日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板，二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1h后死亡。
2.問題：
(1)請從技術(shù)方面和管理方面分別對本起事故進行分析。
(2)如何制定事故的預(yù)防對策?
參考解析：(1)事故原因分析：
1)技術(shù)方面
作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。
2)管理方面
�、俳ㄔO(shè)單位未在拆除工程施工前向建設(shè)行政主管部門報送材料和備案。
�、谠谫Y質(zhì)管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設(shè)單位到施工項目到民工作業(yè)隊都視國家關(guān)于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包。
�、墼跊]有廠房圖紙及技術(shù)資料的情況下，該項目負(fù)責(zé)人就允許拆除工程開工，未對拆除工程進行專門的書面的安全技術(shù)交底，未以書面形式明確拆除方案。
④該工程處及其第三項目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實，對主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊的安全管理中，存留死角，連續(xù)20多天的典型嚴(yán)重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。
(2)如何制定事故的預(yù)防對策
1)建設(shè)、施工單位等各方都應(yīng)當(dāng)加強對相關(guān)安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。按照《建筑法》、《建設(shè)工程安全管理條例》等規(guī)定該建設(shè)單位負(fù)責(zé)的工作，不能轉(zhuǎn)嫁給施工單位，施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴(yán)格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。
2)施工單位必須加強全員、全過程、全方位的安全管理，認(rèn)真落實包括勞務(wù)隊伍在內(nèi)的各類人員的安全教育培訓(xùn)，落實安全技術(shù)交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。
【一級建造師《公路工程》鞏固試題及答案】相關(guān)文章：
一級建造師《公路工程》試題及答案06-17
一級建造師《項目管理》鞏固試題及答案09-16
一級建造師公路工程試題及答案201710-10