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一級建造師考試《公路工程》模擬題

時間:2025-04-18 16:16:11 題庫 我要投稿

2017一級建造師考試《公路工程》模擬題

  一提到建筑行業(yè),就不得不談談建造師,這個與工程建設息息相關的職業(yè)。根據建筑資質的標準,企業(yè)申請建筑資質,就需要配備一定數(shù)量的建造師,下面是小編整理的2017一級建造師考試《公路工程》模擬題,供參考!
  一、單模題
  1.關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法,正確的是()
  A.兩者均應有側面臨空面
  B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好的炸藥
  C.兩者均在主炮爆破前起爆
  D.兩者均屬于定向爆破
  2.砂井套管法施工工藝中,拔管的緊前工序是()
  A.加料壓實
  B.樁管沉入
  C.插入套管
  D.機具移位
  3.具有膨脹性質的滑坡體,不宜采用的滑坡防治工具的措施是()
  A.反壓土方
  B.減重
  C.修建抗滑擋土墻
  D.設樹枝狀排水溝
  答案:B
  4.關于填隙碎石基層施工的說法錯誤的是()
  A.填隙碎石的施工工藝中,撒布填隙料應在初壓之前進行
  B.粗碎石可以用強度合格的各種巖石軋制而成
  C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成
  D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂
  5.瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()制造
  A.石灰?guī)r
  B.玄武巖
  C.花崗巖
  D.頁巖
  答案:B
  6.采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時,布料最適合采用()
  A.正向上料的挖掘機
  B.側向上料的推土機
  C.正向上料的裝載機
  D.側向上料的供料機
  7.關于橋梁擴大基礎特點的說法,錯誤的是()
  A.主要承受壓力
  B.不能承受彎矩作用
  C.適用于地基承載力較好的土層
  D.由地基反力承擔上部荷載
  答案:B
  8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結構混凝土時,需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形,導致先澆筑的混凝土開裂,下列措施中,不能起到預防作用的是()
  A.根據混凝土重量變化調整吊帶高度
  B.采用預抬高掛籃的后支點法
  C.水箱法中保持水箱水量不變
  D.混凝土一次澆筑法
  9.下列隧道支護措施中,不屬于超前預支護措施的是()
  A.搭設管棚
  B.周邊預注漿
  C.徑向注漿
  D.超前小導管注漿
  10.關于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設備安裝通用要求的說法,正確的是()
  A.設備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加
  B.室內布纜線,一般均在防靜電地板下交叉排列
  C.店里電纜和信號電纜應同槽布設
  D.焊接應采用腐蝕劑焊接
  11.根據流水施工組織原理,異步距異節(jié)拍流水實質上是按無節(jié)拍流水組織,引入流水步距概念目的的就是為了()
  A.計算流水工期
  B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
  C.統(tǒng)計資源需要量
  D.分析流水強度
  答案:B
  12.根據《公路工程質量檢驗評定標準》,下列檢測項目中,不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測項目的是()
  A.彎沉值
  B.厚度
  C.平整度
  D.抗滑構造深度
  13.關于朱鉆孔灌注樁基礎施工安全控制要點的說法,錯誤的是()
  A.各類鉆機在作業(yè)中,應由本機或機管負責人置頂?shù)牟僮魅藛T操作
  B.采用沖擊鉆孔時,應隨時檢查選用的鉆錐、卷場機和鋼絲繩的損傷情況
  C.鉆機停鉆,鉆頭應置于孔內
  D.鉆孔過程中,必須設專人按規(guī)定指標保持孔內水位的高度及泥漿的稠度
  14.某瓦斯隧道,鑿巖臺車操作平臺的告訴為3.5m,在平臺上進行鑿巖作業(yè),屬于()高處作業(yè)。
  A.Ⅰ級
  B.Ⅱ級
  C.Ⅲ級
  D.Ⅳ級
  答案:B
  15.根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》(交通運輸部令2015年第24號),公路工程建設項目在(),方可開展施工招標。
  A.施工許可證辦理
  B.初步設計文件批準后
  C.可行性研究文件批準后
  D.施工圖設計文件批準后
  16.投標報價計算時,所填入的工程量清單的單價包括人工費、材料費、機械使用費、其他工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等全部費用,構成基礎單價。此種方法稱為()。
  A.工料單價法
  B.基價計量法
  C.綜合單位法
  D.清單計價法
  17.關于控制供料成本措施的說法,錯誤的是()。
  A.控制施工現(xiàn)場運輸損耗
  B.控制采購及保管費
  C.控制實際采購價低于預算中的材料原價
  D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預算運雜費
  18.下列施工機械中,不適用開挖溝的是()。
  A.平地機
  B.鏟運機
  C.推土機
  D.挖掘機
  答案:B
  19.根據《公路工程施工分包管理辦法》,下列情形屬于分包的是()
  A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的
  B.分包人以他人名義承攬分包工程的
  C.未列入投標文件但因工程變更增加了有特殊技術要求的專項工程,且按規(guī)定無須再進行招標的,經發(fā)包人書面同意,進行分包的
  D.發(fā)包人將某分項工程直接進行發(fā)包的
  答案:B
  20.根據《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》,下列關于信用評價等級的說法,錯誤的是()。
  A.公路施工企業(yè)資質升級的,其信用評價等級不變
  B.企業(yè)分立的,按照新設立企業(yè)確定信用評價等級,但不得高于原評價等級
  C.企業(yè)合并的,按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定
  D.聯(lián)合體參與投標時,其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定
  二、多選題
  21.路基設施中,深孔爆破的判斷依據有()。
  A.炮孔成水平或者略有傾斜
  B.孔徑大于75mm
  C.深度在5m以上
  D.采用延長藥包
  E.采用一次烘膛
  22.關于路基冬期施工的說法,正確的有()。
  A.冬期填筑的路堤,每層每側應超填并壓實
  B.挖填方交界處,填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑
  C.當路堤填至路床底面時,應碾壓密實后停止填筑
  D.當天填的土必須當天完成碾壓
  E.挖方邊坡不應一次挖到設計線
  23.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底層之前應崩解穩(wěn)定,為評價混合料性能,宜采用的試驗有()。
  A.強度試驗
  B.模量試驗
  C.級配試驗
  D.溫度收縮試驗
  E.干濕收縮試驗
  24.下列橋梁設計計算荷載中,屬于偶然作用的有()。
  A.船舶的撞擊作用
  B.汽車制動力
  C.汽車撞擊作用
  D.地震作用
  E.冰壓力
  25.關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求的說法,正確的有()。
  A.洞內爆破必須統(tǒng)一指揮,由專業(yè)人員進行作業(yè)
  B.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點
  C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理
  D.可用自卸汽車運送爆破器材
  E.裝炮時,應使用木質炮棍裝藥,嚴禁火種
  26.熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的()。
  A.材料品種
  B.配合比
  C.滲水系數(shù)
  D.礦料級配
  E.最佳瀝青用量
  27.關于安全帶使用說法,正確的有()。
  A.安全帶應低掛高用
  B.安全帶的安全繩與懸吊繩應共用連接器
  C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩
  D.安全帶的安全繩嚴禁打結使用
  E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤
  28.根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》(交通運輸部令2015年第24號)可以不進行招標的情形有()。
  A.需要采用不可替代的專利或者專有技術
  B.采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力
  C.需要向原中標人采購工程或者服務,否則將影響施工或者功能配套要求
  D.新增配套工程估算1000萬元,原中標單位具備施工能力
  E.已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工
  29.關于項目部駐地選址的說法,正確的有()。
  A.可設在靠近項目現(xiàn)場的中間位置
  B.可設在獨立大橋下
  C.應設在離集中爆破區(qū)300m以外
  D.可設在互通匝道區(qū)
  E.應設在周圍無高頻、高壓電源的位置
  30.下列公路施工企業(yè)類別中,包含“三級資質”企業(yè)等級的有()。
  A.公路工程施工總承包企業(yè)
  B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)
  C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)
  D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)(公路安全設施分項)
  E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)(公路機電工程分項)
  案例一
  某施工單位承建了一座高架橋,該橋上部結構為30cm跨徑的預應力小箱梁結構,共120片預制箱梁。
  施工合同簽訂后,施工單位根據構件預制場的布設要求,立即進行了箱梁預制場的選址和規(guī)劃,并編制了《梁場布置方案》,在報經企業(yè)技術負責人審批后實施,方案要求在梁板預制完成后,移梁前應對梁板噴涂統(tǒng)一標識,包括預制時間、梁體編號等內容,預制場平面布置示意圖如下圖:   預制場設5個制梁臺座(編號1-5),采用一套外模、兩套內模。每片梁的生產周期為10天。其中A工序(鋼筋工程)2天,B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土養(yǎng)生、預應力張拉與移梁)6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖如下:

  1.【題干】三個區(qū)各是什么?
  【答案】D-制梁區(qū);E-存梁區(qū);F-材料加工區(qū)。
  【考點】
  2.【題干】T梁上還應噴涂什么標志?拌合站標志?
  【答案】T梁上還應噴涂:張拉時間、施工單位、部位名稱。
  拌合站標志:拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標志、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。
  【考點】
  3.【題干】計算最短期流水施工工期。
  【答案】施工工期=(120-1)+10=129天。
  【考點】
  4.【題干】梁場方案審批方式正確嗎?
  【答案】不正確。編制了《梁場布置方案》,應報經監(jiān)理工程師審批后實施。
  【考點】
  案例二
  某施工單位承建了一段路基工程,其中K18+220-K18+430設置了一段擋土墻,路基填方高度為11m。擋土墻橫斷面示意圖如下:   擋土墻施工流程為:施工準備(含構件C預制)→測量放線→工序A→地基處理→排水溝施工→基礎澆筑→構件C安裝→工序B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。
  路基工程施工前項目部進行了技術交底,技術交底工作由項目經理組織,項目總工程師主持施工,向項目部,分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底,交底人員和參與人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下:
  (1)筋帶采用聚丙烯土工帶,進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工,
  (2)聚丙烯土工帶的下料長度去設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接,可將土工帶一端從面板預埋拉纖或預留孔中穿過,折回與另一端對齊,并采用筋帶扣在前段將筋帶扎成一束。
  (3)填土分層厚度及碾壓遍數(shù),應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度要求,通過試驗確定。為保證壓實效果,所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機械壓實,嚴禁使用羊足碾碾壓。
  (4)填料攤鋪,碾壓應從拉筋尾部開始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋中部逐步進行。再向墻面方向進行。嚴禁平行于拉筋方向碾壓,碾壓機其不得在擋土墻范圍內調頭。
  1.【題干】按照擋土墻設置的位置和結構型式劃分,分別寫出該擋土墻的名稱。
  【答案】路堤擋土墻、加筋土擋土墻。
  【考點】
  2.【題干】寫出擋土墻施工流程中工序A,工序B與圖中構件C的名稱,寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。
  【答案】A-基槽開挖;B-筋帶鋪設;C-墻面板。
  【考點】
  3.【題干】項目部組織技術交底的方式是否正確?說明理由。
  【答案】不正確
  理由:技術交底工作應分級進行、分級管理。
  (1)凡技術復雜(包括推行新技術)的重點工程、重點部位,應由總工程師向主任工程師、技術隊長及有關職能部門負責人交底。
  (2)施工隊一級的技術交底,由施工技術隊長負責負債向技術員、施工員、質量檢查員、安全員以及班組長進行交底。
  (3)施工員向班組的交底工作,是各級交底的關鍵。
  【考點】
  4.【題干】逐條判斷技術交底記錄內容是否正確,并改正錯誤。
  【答案】(1)條不正確。還應該檢查出廠合格證。并且筋帶進場后還應進行抽樣檢驗。
  (2)條正確
  (3)條不正確。在距墻背1m以內,應使用小型機具夯實或人工夯實,不得使用重型壓實機械壓實。
  (4)條不正確。碾壓應從拉筋中部開始,平行于墻面碾壓,然后向拉筋尾部逐步進行,再向墻面方向進行。
  【考點】
  某施工單位在北方平原地方承建了一段長152km單位雙向車道高速公路的路面工程,路面結構設計示意圖如下:   為保證工期,施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工,對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。
  施工中發(fā)生如下事件:
  事件一:滑模攤鋪前,施工單位在基層上進行了模板安裝,并架設了單線基準線,基準線材質為鋼絞線。
  事件二:滑模攤鋪機起步時,先開啟搗固棒,在2~3min內調整帶適宜搗鼓頻率,是進入擠壓板前緣和物振搗密實,無大氣泡冒出,方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置(DBI),傳力桿無法自動插入。
  事件三:建工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h,時間利用系數(shù)為0.75,施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站,攪拌站生產能力為450m2/h(滑模攤機生產率公式為:Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h為攤鋪厚度,B為攤鋪寬度)。
  事件四:施工單位按2km路面面層劃分為一個分項工程,并按《公路工程質量檢驗評定標準》進行檢驗和評定。分項工程的質量檢驗內容還包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。K0+000~K2+000段路面面層滿足基本要求,且資料檢查齊全,但外觀鑒定時發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷,需扣1分。該分項工程的實測項目得分表如下:
序號 實測項目 得分值 權值 檢測工具或方法
1 彎拉強度Δ 97 3 鉆芯劈裂法
2 平整度 99 2 3m直尺測得k(min)
3 板厚度Δ 98 3 鉆芯取樣法
4 抗滑構造深度 95 2 鋪砂法
5 相鄰板間的高差 96 2 抽量
6 縱橫縫順直度 92 1 拉線
7 路面中線平面偏位 94 1 經緯儀
8 路面寬度 96 1 抽量
9 縱斷高程 95 1 水準儀
10 路面橫坡 95 1 水準儀
  1.【題干】改正事件一中的錯誤。
  【答案】滑模攤鋪前,應架設了單項坡雙線基準線。
  【考點】
  2.【題干】事件二中傳力桿應采用什么方法施工?對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實?
  【答案】前置支架法。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動棒振實。
  【考點】
  3.【題干】施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產率?說明理由。
  【答案】能滿足。理由:①一臺滑模攤鋪機生產率Q=1000hBVPKB(m3/h)=1000×0.24m×(2.5+8.5)m×(100/1000)km×0.75=198m3/h;
  ②兩臺滑模攤鋪機生產率:198m3/h×2=396m3/h;
 、蹆膳_滑模攤鋪機生產率396m3/小于450m3/h,故能滿足滑模攤鋪機的生產率。
  【考點】
  4.【題干】寫出表中K的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外,還可以采用什么儀器?
  【答案】K-最大間隙。連續(xù)平整度儀法和車載式顛簸累計儀法。
  【考點】
  5.【題干】計算分項工程(K0+000~K2+000段路面面層)的評分值(計算結果保留一位小數(shù)),并評定該分項工程的工程質量等級。
  【答案】(1)分項工程得分=∑(檢查項目得分×權值)/∑檢查項目權值=97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92×1+94×1+96×1+95×1+95×1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3。
  (2)分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=96.3-1-0=95.3,大于75分,故質量評定為合格。

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