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一級建造師公路工程題

時(shí)間:2025-04-23 08:17:11 題庫 我要投稿

2016一級建造師公路工程精選題

  單項(xiàng)選擇題

2016一級建造師公路工程精選題

  1、下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是(  )。

  A.石籠

  B.順壩

  C.擋土墻

  D.砌石

  2、梁板的底模以及支架計(jì)算時(shí),應(yīng)考慮的荷載有①模板自重,②工結(jié)構(gòu)物自重,③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力,④振搗砼產(chǎn)生的荷載,⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力,⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載,⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是(  )。

  A.①+②+③+④

  B.①+②+③+④+⑤

  C.①+②+③+④+⑥

  D.①+②+③+④+⑦

  3、 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合攏宜在一天中氣溫(  )時(shí)進(jìn)行。

  A.最高

  B.較高

  C.最低

  D.較低

  4、 公路工程預(yù)算中的間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和(  )兩項(xiàng)組成。

  A.保險(xiǎn)費(fèi)

  B.基本費(fèi)用

  C.企業(yè)管理費(fèi)

  D.施工輔助費(fèi)

  5、 隧道初期支護(hù)施工中,施工現(xiàn)場噴射混凝土的工藝中使用較多的是(  )。

  A.干噴法

  B.潮噴法

  C.濕噴法

  D.混合噴射法

  6、 水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用(  )。

  A.設(shè)傳力桿假縫型

  B.設(shè)傳力桿平縫型

  C.不設(shè)傳力桿假縫型

  D.設(shè)拉桿企口縫型

  多項(xiàng)選擇題

  7、噴灑型改性乳化瀝青(PCR)主要適用于(  )

  A.粘層

  B.封層

  C.橋面防水粘結(jié)層

  D.透層

  E.微表處理

  8、某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問題,問題發(fā)生后,施工單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)(  )。

  A.建設(shè)單位

  B.監(jiān)理單位

  C.設(shè)計(jì)單位

  D.勘察單位

  E.質(zhì)量監(jiān)督站

  簡答題

  9、某施工單位承接了一段長30km的瀝青混凝土路面施工,其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石,施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù),施工工藝如下圖所示。

  其中部分路段采用兩幅施工,縱縫采用斜縫連接;同日施工的兩個(gè)工作段接縫處,要求前一段拌和整修后,留5~8m不進(jìn)行碾壓,作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。

  二灰基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測了如下項(xiàng)目:彎沉值、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡。

  【問題】

  1.二灰基層施工準(zhǔn)備中,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素?

  2.補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。

  3.改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。

  4.指出二灰基層質(zhì)量檢測評定實(shí)測項(xiàng)目中的錯(cuò)項(xiàng),并補(bǔ)充漏項(xiàng)。

  10、某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程,路面單幅寬11.25m.路面結(jié)構(gòu)型式為:基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層,6cm的中面層和5cm的SMA表面層;橋上只鋪5cm的SMA表面層,隨道內(nèi)為水泥混凝土路面。

  項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場后,完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。施工平面布置示意圖如下。

  合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供,地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進(jìn)行了價(jià)格比選后,就開始進(jìn)料。

  項(xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求,在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后,開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中,施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損,經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致,路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。

  問題:

  1.項(xiàng)目部需要采購哪幾大類地材,項(xiàng)目部材料采購程序存在什么問題?

  2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。

  3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響?說明理由。

  4.由于路基交工推遲,給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d。請通過計(jì)算(要求列出計(jì)算過程),從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。(已知:瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3,攪拌站每天有效工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算。)

  5.路面施工單位的索賠對象是否恰當(dāng)?說明理由。

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