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2017年一級建造師《民航工程》知識點
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1d432030飛行區(qū)排水及附屬工程的技術(shù)要求
1d432031民航機場飛行區(qū)排水工程技術(shù)要求
一、排水工程開槽的主要技術(shù)要求
(一)一般規(guī)定
(1)開槽時應同時采取防水、排水措施,避免槽底受水浸泡或受凍害。
(2)開槽后如不能立即進行下一道工序,應保留10~30cm的深度不挖,待下道工序施工前整修為設計槽底工程。當機械挖槽時,應預留厚20cm左右的一層用人工清挖。
(二)開槽斷面
(1)開槽底寬應便于支撐和溝管的安全施工,如果設計無規(guī)定時,可按排水結(jié)構(gòu)物的基底寬度兩側(cè)各增寬30~50cm。
(2)槽深超過3m用人工開挖多層槽時,每層槽深不宜超過2m,層間留平臺寬度:直槽時不小于0.5m,安裝井點時,平臺寬度不應小于1.5m。直槽放坡坡度宜用1:0.05(高:寬)。
(6)采用機械開槽時,溝槽分層的深度應按機械性能確定。
(三)挖土及堆土
挖出土方,應妥善堆放。放坡若穩(wěn)定,土方可堆在溝槽兩側(cè),應距離槽邊1m以外,高度不大于1.5m,坡度不大于1:1。在計劃運送材料及有下管機械操作的槽邊,其運輸車道及施工機械應與槽邊有足夠距離,保證車輛和施工機械的安全行駛和施工操作。
二、蓋板溝、管涵、砌石明溝的技術(shù)要求
(一)鋼筋混凝土蓋板溝
(1)蓋板溝的澆筑順序,宜自上游向下游逐段延伸施工。
(2)澆筑混凝土應在兩接縫之間溝段連續(xù)一次澆灌。
(5)外觀檢查:按每段溝計蜂窩麻面的總面積,不得大于表面積的0.5%,每處面積不應大于2cm,其深度不應超過lcm,并不得露筋。蜂窩麻面應修補完畢后灑水養(yǎng)護。
(二)磚石砌蓋板溝
1.磚、石料及砂漿應符合下列要求
石料應石質(zhì)均勻、不易風化、無裂紋,浸水后抗壓強度應不低于30mpa,規(guī)格、尺度應符合設計要求;片石的中部厚度不得小于15cm。并在規(guī)定時間內(nèi)(一般為2~3h)用完
2.磚石砌筑應符合下列要求
(1)在混凝土基礎上砌筑溝墻時,應在混凝土強度達到設計強度的50%以上時施工;若為磚石砌基礎時,應在砌筑用砂漿達到設計強度的70%以上時砌筑溝墻。
(2)砌體應分層砌筑,一般分段留在沉降縫或伸縮縫處,若砌體較長需分段砌筑時,兩相鄰工作段砌筑高度差不宜超過1.2m。
3.磚砌溝墻
應水平分層,內(nèi)外搭接,上下錯縫,不得有豎向通縫,墻面應平整垂直,砌縫寬度應在,10mm左右,不宜小于8mm或大于12mm,砂漿必須滿鋪,不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。
4.石砌溝墻
(1)石砌溝墻的塊石宜分層臥砌,每層塊面高度大致一致,上下錯縫,內(nèi)外搭砌,砌縫寬度不大于30mm,上下層豎縫錯開距離不小于100mm,砂漿必須飽滿。砌體外露面預留深約20mm的空隙以備勾縫。
(2)溝墻在轉(zhuǎn)角、交叉和洞口處應選用較平整的石料砌筑。
5.鋼筋混凝土箱涵
箱涵施工采用現(xiàn)場澆筑混凝土,當條件具備時,宜在兩溫度縫之間一次成活,否則應先澆筑底板,墻與頂板宜一次連續(xù)澆筑成型,不留施工縫。
6.管道
(1)管座形式、尺寸應符合設計要求,澆筑管座時應使混凝土與管子密切貼合,施工方法有以下兩種:1)先澆筑混凝土平基,待有一定強度后支管,并做完管子接口。2)套管接口的管子,可先澆筑每節(jié)管子的中間部分,待做完套管接口后,再澆筑接口及管子兩側(cè)部分。
(2)在經(jīng)檢驗合格的基礎上進行下管。下管時混凝土基礎強度不得低于設計強度的70%。
(3)根據(jù)管徑大小、管的長短及操作方便原則來選用下管方法,保證施工安全。
(4)各管節(jié)應順水流坡度成平順直線,當管壁厚度不一致時應使內(nèi)壁管口相接齊平。當管徑為700mm以上時,可進入管內(nèi)檢查,防止錯口現(xiàn)象。承插管應將插口鋪上游,承口鋪下游。
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