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2016一級建造師民航機場工程提升題
案例分析題
1. 某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專業(yè)工程資
質(zhì)安裝單位。該單位派來優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進行施工。在準(zhǔn)備調(diào)試時，突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進行查看，找到了原因并作了處理，結(jié)果造成一黻裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。
問題
(1)由誰來負(fù)責(zé)調(diào)查、處理、結(jié)案?
(2)說明本次事故的主要原因。
(3)事故造成的損失應(yīng)由誰來承擔(dān)?
2. 經(jīng)過合法的招投標(biāo)某機場基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進行投保。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報告的主要內(nèi)容如下：
(1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。
(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬元人民幣的經(jīng)濟損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。
(3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬元;由于現(xiàn)場排水搶險，工程停工10天，造成工人窩工費3.2萬元，均應(yīng)由業(yè)主支付。
(4)因暴風(fēng)雨搶險造成停工10天，要求工期順延10天。
問題
(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進行哪些工作?
(2)對施工單位提出的要求應(yīng)如何處理?
3. 某施工單位經(jīng)過法定的招投標(biāo)程序，承接了某航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程。
問題
(1)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備主要包括哪幾項內(nèi)容?
(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備、裝置的安裝?
(3)安裝云臺前，施工單位應(yīng)完成哪些與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序?
4. 某場道工程施工總承包合同額為880萬元，工期為10個月。承包合同規(guī)定：
(1)工程預(yù)付款的額度為15%。
(2)工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價值相當(dāng)于工程預(yù)付款時起扣
除，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)件費比重按65%考慮。
(3)工程質(zhì)量保修金為承包合同總價的3%，經(jīng)雙方協(xié)商，業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿后，保修金及保修金利息扣除已支出費用后的剩余部分退還給承包商。
(4)除設(shè)計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不作調(diào)整。
經(jīng)業(yè)主的工程師代表簽認(rèn)的承包商各月實際完成的工作量如下表所示。
工程結(jié)算數(shù)據(jù)表(單位：萬元)
問題
(1)說明工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定。
(2)說明工程預(yù)付款的計算方法。
(3)計算本工程的預(yù)付款。
(4)計算工程預(yù)付款的起扣點并說明起扣時間。
(5)計算l～6月以及其他各月監(jiān)理工程師應(yīng)簽證的工程款和應(yīng)簽發(fā)付款憑證的金額。
5. 某單位總承包了某機場的場道工程任務(wù)，該項目基礎(chǔ)為兩層水泥穩(wěn)定碎石，要求7浸水無側(cè)限抗壓強度不少于3.5MPa。在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進行檢查，發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎(chǔ)松散，監(jiān)理工程師懷疑強度達不到設(shè)計要求。施工單位提交的抗壓強度表明，強度達到了設(shè)計要求。
問題
(1)在上述情況下，作為監(jiān)理工程師，認(rèn)為應(yīng)該按照什么步驟處理?
(2)你認(rèn)為造成以上質(zhì)量問題的原因主要有哪幾個方面?
6. 某機場工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示，該工程合同工期為25周。
問題
(1)指出該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作，該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期為多少個月?
(2)在網(wǎng)絡(luò)圖中標(biāo)出各工序最早可能開始時間、最遲開始時間、最早可能結(jié)束時間和最遲完成時間，并計算工作A、B、c的總時差和自由時差。
(3)網(wǎng)絡(luò)計劃經(jīng)過一段時間實施后，如原計劃不能滿足工期要求，需要用什么方法調(diào)整?
7. 在民航機場工程項目施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認(rèn)就進行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進行下一道工序的施工。
問題
(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?
(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?
8. 某干線機場建設(shè)單位采用邀請招標(biāo)方式進行機場建設(shè)的招標(biāo)，該單位同時向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發(fā)出招標(biāo)邀請。招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9 日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日，招標(biāo)文件發(fā)出后，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續(xù)的開標(biāo)會議中，甲施工單位沒有派人參加。
問題
(1)該機場建設(shè)單位邀請兩家施工單位參加投標(biāo)，是否符合相關(guān)規(guī)定?
(2)招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日是否合適?
(3)建設(shè)單位的工程量變更是否有效?
(4)甲施工單位沒有派人參加開標(biāo)會議，其投標(biāo)書的結(jié)局如何?
9. 某大型航站樓弱電系統(tǒng)工程，由于技術(shù)難度大，對施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗要求高，而且對工期的要求也比較緊迫。業(yè)主在對有關(guān)單位和在建工程考察的基礎(chǔ)上采取了邀請招標(biāo)的方法。邀請了三家具有一級航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工企業(yè)參加投標(biāo)，并預(yù)先與咨詢單位和該3家施工單位共同研究確定了施工方案。業(yè)主要求投標(biāo)單位將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別裝訂報送。經(jīng)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組研究確定的評標(biāo)規(guī)定如下：
(1)技術(shù)標(biāo)共30分，其中施工方案10分(因已確定施工方案，各投標(biāo)單位均得10分)、施工總工期10分、工程質(zhì)量10分。滿足業(yè)主總工期要求(36個月)者得4分，每提前1個月加1分，不滿足者不得分;業(yè)主希望該工程今后能被評為省優(yōu)工程，自報工程質(zhì)量合格者得4分，承諾將該工程建成省優(yōu)工程者得6分(若該工程未被評為省優(yōu)工程將扣罰合同價的2%，該款項在竣工結(jié)算時暫不支付給承包商)，近三年內(nèi)獲魯班工程獎每項加2分，獲省優(yōu)工程獎每項加1分。
(2)商務(wù)標(biāo)共70分。報價不超過標(biāo)底(35500萬元)的±5%者為有效標(biāo)，超過者為廢標(biāo)。報價為標(biāo)底的98%者得滿分(70分)，在此基礎(chǔ)上，報價比標(biāo)底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分(計分按四舍五入原則取整)。
各投標(biāo)單位的有關(guān)情況列下表。
投標(biāo)參數(shù)匯總表
問題
(1)該工程采用邀請招標(biāo)方式且僅邀請3家施工單位投標(biāo)，是否違反有關(guān)規(guī)定，為什么?
(2)請按綜合得分最高者中標(biāo)的原則確定哪家施工單位中標(biāo)?
(3)若該工程中部分產(chǎn)品需由業(yè)主指定，業(yè)主經(jīng)市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)僅有一家生產(chǎn)商 A符合工程質(zhì)量要求，而國外同類產(chǎn)品的價格遠遠高于國內(nèi)生產(chǎn)商A產(chǎn)品的價格，業(yè)主經(jīng)上級招標(biāo)行政主管部門批準(zhǔn)，決定直接采購生產(chǎn)商A的產(chǎn)品。業(yè)主采取直接采購的方法符合我國招標(biāo)投標(biāo)法嗎?
10. 某新建民航機場計劃投資8千萬元，其初步設(shè)計已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實。分別由五家施工單位通過競標(biāo)取得了承包任務(wù)。
問題
(1)簡述運輸機場工程建設(shè)程序。
(2)該機場建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)工程?
(3)運輸機場工程的建設(shè)實施應(yīng)遵循哪些規(guī)定?
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