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題庫(kù)

一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程仿真題

時(shí)間:2025-05-20 12:23:51 題庫(kù) 我要投稿

2016一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程仿真題

  單項(xiàng)選擇題

2016一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程仿真題

  1、混凝土灌注時(shí),為防止離析,自由傾落高度最大不得超過(guò)(  )m。

  A.1

  B.1.5

  C.3

  D.4

  2、 支線布線子系統(tǒng)的電纜長(zhǎng)度應(yīng)在(  )m以內(nèi)。

  A.60

  B.70

  C.80

  D.90

  多項(xiàng)選擇題

  3、 下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是(  )。

  A.航管工程

  B.航站樓高架橋工程

  C.滑行道橋工程

  D.氣象工程

  E.通信工程

  4、 機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是(  )。

  A.安全、可靠

  B.開(kāi)放性強(qiáng)

  C.穩(wěn)定性強(qiáng)

  D.易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互

  E.易于擴(kuò)充

  5、 旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)功能:(  )、飛機(jī)描述及座位處理、航班關(guān)閉、系統(tǒng)備份。

  A.泊位分配

  B.配載平衡

  C.登機(jī)控制

  D.航班控制

  E.旅客信息顯示功能

  6、 氣象信息綜合處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)(  )。

  A.氣象情報(bào)傳遞自動(dòng)化

  B.資料分析智能化

  C.氣象信息觀測(cè)自動(dòng)化

  D.產(chǎn)品制作和氣象服務(wù)自動(dòng)化

  E.業(yè)務(wù)運(yùn)行程序和工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化

  7、 民航氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)收集、處理、分發(fā)和存儲(chǔ)機(jī)場(chǎng)(  )等眾多系統(tǒng)的氣象信息。

  A.自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)

  B.衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)

  C.氣象數(shù)據(jù)庫(kù)及衛(wèi)星傳真廣播系統(tǒng)

  D.自動(dòng)填圖系統(tǒng)

  E.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)

  8、 Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)在距跑道入口150m范圍內(nèi)安裝燈具的要求有(  )。

  A.接近地面

  B.光中心盡量在同一平面上

  C.必須用易折性燈具

  D.高出地面38cm

  E.不得有降坡

  簡(jiǎn)答題

  9、 背景

  某場(chǎng)道工程施工總承包合同額為880萬(wàn)元,工期為10個(gè)月。承包合同規(guī)定:

  (1)工程預(yù)付款的額度為15%。

  (2)工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款時(shí)起扣,每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)件費(fèi)比重按65%考慮。

  (3)工程質(zhì)量保修金為承包合同總價(jià)的3%,經(jīng)雙方協(xié)商,業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿后,保修金及保修金利息扣除已支出費(fèi)用后的剩余部分退還給承包商。

  (4)除設(shè)計(jì)變更和其他不可抗力因素外,合同總價(jià)不作調(diào)整。

  經(jīng)業(yè)主的工程師代表簽認(rèn)的承包商各月實(shí)際完成的工作量如下表所示。

  問(wèn)題

  (1)說(shuō)明工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定。

  (2)說(shuō)明工程預(yù)付款的計(jì)算方法。

  (3)計(jì)算本工程的預(yù)付款。

  (4)計(jì)算工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)并說(shuō)明起扣時(shí)間。

  (5)計(jì)算1~6月以及其他各月監(jiān)理工程師應(yīng)簽證的工程款和應(yīng)簽發(fā)付款憑證的金額。

  10、 背景

  某安裝工程公司經(jīng)過(guò)招投標(biāo)、評(píng)標(biāo)、決標(biāo),與某機(jī)場(chǎng)建設(shè)部門(mén)訂立了新建航站樓弱電系統(tǒng)工程項(xiàng)目施工合同,同時(shí)某建筑企業(yè)承擔(dān)了航站樓土建工程的建設(shè)任務(wù)。施工過(guò)程中,發(fā)生了如下事件:

  事件一:在施工過(guò)程中,為保證工程質(zhì)量,安裝公司改進(jìn)了部分線纜的接續(xù)工藝,人工費(fèi)增加了2萬(wàn)元;

  事件二:廣播系統(tǒng)控制點(diǎn)位考慮不充分,現(xiàn)需增加50個(gè)點(diǎn)位;

  事件三:因建筑企業(yè)施工質(zhì)量問(wèn)題,造成部分墻體坍塌,致使部分已安裝在該區(qū)域的揚(yáng)聲器摔壞,安裝公司部分測(cè)試設(shè)備被坍塌的墻體砸壞。

  問(wèn)題

  (1)上述事件安裝公司可以提出索賠要求嗎?為什么?

  (2)如需索賠,在合同法中索賠期限是如何規(guī)定的?

  (3)“因墻體坍塌造成設(shè)備損壞”事件的索賠報(bào)告應(yīng)包括哪幾部分內(nèi)容?

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