- 一級建造師考試《公路工程》復(fù)習(xí)題及答案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
2017年一級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)題及答案
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
1[單選題] 橋梁基礎(chǔ)施工中，人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于( )m。
A.15
B.20
C.25
D.30
參考答案：A
2[單選題] 下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是( )。
A.塊狀瀝青的搬運宜在晴天進行
B.從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進行體檢
C.患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)
D.瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進行
參考答案：A
3[單選題] 下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯誤的是( )。
A.清單說明主要說明在編制工程量清單時應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項
B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項目
C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項目
D.勞務(wù)和施工機械兩個計日工表的計量(或計價)單位是“日”
參考答案：D
4[單選題] 采用粒料樁處理軟土地基時，其施工工藝程序為( )。
A.整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位
B.整平地面→振沖器移位→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水
C.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水
D.整平地面→振沖器就位對中→振沖器移位→成孔→加料振密→清孔→關(guān)機停水
參考答案：A
參考解析：粒料樁處理軟基的工藝：按整平地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位的施工工藝程序進行。
5[單選題] 二次襯砌的施作時，應(yīng)滿足產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的( )要求。
A.10%～20%
B.30%～40%
C.50%～60%
D.80%～90%
參考答案：D
參考解析：二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%～90%。
7[單選題] 某路面噴灑粘層油，碎石為酸性石料，應(yīng)選用的乳化瀝青品種及代號是( )。
A.BA-1
B.PN-2
C.PA-3
D.PC-3
參考答案：D
8[單選題] 治理流沙措施錯誤的是( )。
A.加強調(diào)查制定方案
B.因地制宜綜合治理
C.先護后挖加強支護
D.盡早襯砌封閉成環(huán)
參考答案：B
9[單選題] 冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時，應(yīng)采取的開啟方法是( )。
A.用火烤
B.用錘子鑿
C.用熱水燙
D.用氣割割開
參考答案：C
10[單選題] 爆破深度超過( )m時，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。
A.5
B.10
C.15
D.20
參考答案：B
參考解析：深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。
11[單選題] 架子工作業(yè)時不要求的是( )。
A.安全帽
B.安全帶
C.防滑鞋
D.安全網(wǎng)
參考答案：D
參考解析：架子工作業(yè)時應(yīng)戴安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。
12[單選題] 對新建、改建、擴建和技術(shù)改造項目的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時( )，同時( )，同時( )。
A.設(shè)計、施工、投產(chǎn)
B.新建、改建、擴建
C.改造、設(shè)計、建成
D.設(shè)計、改造、施工
參考答案：A
13[單選題] 機械設(shè)備操作前要進行檢查，首先進行( )運轉(zhuǎn)。
A.實驗
B.空車
C.實際
D.計算
參考答案：B
14[單選題] 三線電纜中的紅色線是( )。
A.零線
B.火線
C.地線
D.其他
參考答案：B
參考解析：三線電纜中的紅色線是火線。
15[單選題] 下列不屬于收費系統(tǒng)功能的是( )。
A.采集收費交易數(shù)據(jù)
B.交通事件的排除
C.處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計、查詢、打印功能
D.通行券的管理
參考答案：B
16[單選題] 根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位對未經(jīng)工程質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的工程，按照合格工程組織交工驗收的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可做出的處罰是( )。
A.責(zé)令改正，并給予警告處分
B.責(zé)令改正，并處20萬元以上50萬元以下的罰款
C.責(zé)令改正，并處工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款
D.責(zé)令改正，并吊銷建設(shè)單位建設(shè)資質(zhì)
參考答案：C
參考解析：建設(shè)單位對未經(jīng)工程質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的工程，按照合格工程組織交工驗收的，責(zé)令改正，處工程合同價款百分之二以上百分之四以下的罰款。
17[單選題] 相對于輪胎式推土機，下面屬于履帶式推土機特點的是( )。
A.爬坡能力強
B.行駛速度高
C.作業(yè)循環(huán)時間短
D.運輸轉(zhuǎn)移不損壞路面
參考答案：A
18[單選題] 下列屬于施工中材料費的控制措施的是( )。
A.控制購買價
B.節(jié)省運費
C.限額領(lǐng)料
D.減少包裝
參考答案：C
19[單選題] 適用于較大跨徑的高橋和寬橋的拱橋輕型橋臺是( )。
A.八字形橋臺
B.背撐式橋臺
C.空腹式橋臺
D.靠背式框架橋臺
參考答案：B
試題難度：統(tǒng) 計：本題共被作答468次 ，正確率46% ，易錯項為D 。參考解析：略
20[單選題] 工程開工前，在業(yè)主主持下，由( )向施工單位進行交樁。
A.業(yè)主代表
B.監(jiān)理
C.設(shè)計單位
D.勘察單位
參考答案：C
參考解析：工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計單位向施工單位進行交樁。
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 特種設(shè)備行政許可規(guī)定，特種設(shè)備在( )時應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。
A.購買
B.停用
C.注銷
D.過戶
E.遷移
參考答案：B,C,D,E
參考解析：特種設(shè)備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理相關(guān)手續(xù)。
22[多選題] 在拌和站設(shè)置要求中，針對拌合設(shè)備的要求正確的是( )。
A.混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機，單機生產(chǎn)能力不宜低于90m3/h
B.水、外摻劑可采用流量或人工計量方式
C.瀝青混合料采用間歇式拌和機
D.拌和站計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)
E.拌和站應(yīng)根據(jù)拌和機的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機
參考答案：A,C,D,E
23[多選題] 施工平面圖的內(nèi)容有( )。
A.主要結(jié)構(gòu)物平面位置
B.施工防排水臨時設(shè)施
C.安全消防設(shè)施
D.便道和其他臨時設(shè)施
E.原有地形地貌
參考答案：A,B,C,D
參考解析：施工平面圖中可以不需要反映原有地貌。施工平面圖如果采用相對坐標(biāo)形式表示，地貌的表示就無任何意義了。
24[多選題] 在對進度計劃進行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查( )。
A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實
C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)
D.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證
E.關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)
參考答案：D,E
25[多選題] 預(yù)算材料數(shù)量內(nèi)應(yīng)包含的數(shù)量有材料的( )。
A.施工操作損耗
B.設(shè)計消耗量
C.場外運輸損耗
D.材料的場內(nèi)合理的二次轉(zhuǎn)運損耗
E.倉儲保管損耗
參考答案：A,B,D
26[多選題] 頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方法適用條件說法正確的有( )。
A.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體構(gòu)件較重的施工條件
B.多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件
C.單點頂推適用于橋墩較高、梁體較輕的施工條件
D.多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件
E.單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件
參考答案：B,E
參考解析：頂推的方法可分為單點頂推和多點頂推，單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。
27[多選題] 不包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費”有( )。
A.夜間施工增加費
B.施工中的水電費
C.工地轉(zhuǎn)移費
D.材料二次搬運費
E.施工輔助費
參考答案：B,D
28[多選題] 預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，其重新進行標(biāo)定的條件包括( )。
A.使用時間超過6個月
B.張拉次數(shù)超過300次
C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況
D.千斤頂檢修或更換配件后
E.千斤頂表面銹蝕
參考答案：A,B,C,D
29[多選題] 隧道水害的防治措施包括( )。
A.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外
B.將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少
C.用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面
D.分析病害成因，對癥整治
E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出
參考答案：A,B,D,E
30[多選題] 下列關(guān)于沉井施工質(zhì)量檢驗基本要求的說法正確的有( )。
A.沉井下沉應(yīng)在井壁混凝土達到規(guī)定強度后進行
B.浮式沉井在下水、浮運前，應(yīng)進行水密性試驗
C.所有沉井階段接高完成后，再整體糾正沉井的傾斜
D.沉井下沉到設(shè)計高程時，應(yīng)檢查基底，確認符合設(shè)計要求后方可封底
E.下沉應(yīng)有完整、準(zhǔn)確的施工記錄
參考答案：A,B,D,E
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31[簡答題]
1.背景材料;
某高速公路列入明年建設(shè)計劃，交通主管部門成立了一個開發(fā)公司運作該項目。項目資金來源主要靠財政撥款。為了樹立良好的政府工程形象，項目嚴格按照公路建設(shè)的基本程序進行。
2.問題：
(1)公路的建設(shè)資金除了財政撥款外，還可以有哪些渠道和來源?
(2)簡述公路建設(shè)的基本程序。
參考解析：(1)公路的建設(shè)資金除了財政撥款外，還可以有貸款、資本金、發(fā)行股票、公司債券和集資等渠道和來源。
(2)公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進行。按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路工程基本建設(shè)程序如下：
1)項目建議書;
2)項目可行性研究，項目環(huán)境影響報告書;
3)編制初步設(shè)計文件和概算;
4)編制施工圖和施工圖預(yù)算;
5)列入年度基本建設(shè)計劃;
6)項目實施前的各項準(zhǔn)備工作;
7)項目實施;
8)竣工驗收;
9)項目后評價。
32[簡答題]
1.背景材料：
某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。
2.問題：
(1)試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。
(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施?
參考解析：(1)現(xiàn)場出現(xiàn)問題的主要原因是由施工掛籃底模與模板的配制不當(dāng)造成施工操作困難引起的，具體有：
1)掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。
2)底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。
3)側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。
4)掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。
5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。
6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)引起的幾何變形。
(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預(yù)防措施：
1)底模架的平面尺寸，應(yīng)滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。
2)底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。
3)底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫梁，、以防止底模架變形。
4)掛籃就位后，在校正底模架時，必須預(yù)留混凝土澆筑時的拋高量(應(yīng)經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗取得)，模板安裝時應(yīng)嚴格按測定位置核對標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。
5)掛籃就位后應(yīng)將支點墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，否則就重新調(diào)整。
33[簡答題]
1.背景材料：
某山區(qū)橋梁工程，橋梁墩高110m。施工單位根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，對該項目進行了施工安全風(fēng)險評估。首先進行了總體風(fēng)險評估，評估結(jié)果顯示橋梁總體風(fēng)險評估等級為Ⅳ級。根據(jù)規(guī)定，進行了進一步的專項風(fēng)險評估，并形成了風(fēng)險評估報告，主要內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況、評估方法等。
在實施中，施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計和危險性較大工程專項施工方案，制定相應(yīng)的專項應(yīng)急預(yù)案，對項目施工過程實施預(yù)警預(yù)控，尤其針對橋墩施工的風(fēng)險還采取了進一步的措施。監(jiān)理也按照要就進行了監(jiān)理工作。
2.問題：
(1)結(jié)合背景，分析和總結(jié)該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟。
(2)補充風(fēng)險評估報告的內(nèi)容。
(3)針對橋墩施工的風(fēng)險，施工單位還應(yīng)進一步采取哪些主要措施?
(4)開工后，建立單位應(yīng)針對評估報告中的施工風(fēng)險做哪些工作?
參考解析：(1)該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟為：開展總體風(fēng)險評估、確定專項風(fēng)險評估范圍、開展專項風(fēng)險評估和確定風(fēng)險控制措施。
(2)報告內(nèi)容還應(yīng)包括評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。
(3)針對橋墩施工的風(fēng)險，施工單位還應(yīng)進一步采取的主要措施有：
1)重大風(fēng)險源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人和項目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評估。
2)施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險源的監(jiān)測及驗收、日常巡查、定期報告等工作制度，并組織實施。
3)施工項目經(jīng)理或技術(shù)負責(zé)人在工程施工前應(yīng)對施工人員進行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險告知牌。
4)適時組織對典型重大風(fēng)險源的應(yīng)急救援演練。
5)當(dāng)專項風(fēng)險等級為Ⅳ級(極高風(fēng)險)且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標(biāo)準(zhǔn)，落實應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測;未采取有效措施的，不得施工。
(4)工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督查施工單位安全風(fēng)險控制措施的落實情況，并予以記錄。對施工中存在的重大隱患應(yīng)及時指出并督促整改，對施工單位拒不整改的，應(yīng)及時向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。
【一級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)題及答案】相關(guān)文章：
2017一級建造師考試《公路工程》復(fù)習(xí)題及答案06-30
一級建造師復(fù)習(xí)題及答案07-10
一級建造師《公路工程》試題及答案06-17
2017一級建造師《公路工程》綜合復(fù)習(xí)題10-15
一級建造師《公路工程》真題及答案11-23
一級建造師《公路工程》真題及答案09-30