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一級(jí)建造師《鐵路工程》預(yù)習(xí)題

時(shí)間:2025-04-22 08:19:50 題庫 我要投稿
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2017年一級(jí)建造師《鐵路工程》預(yù)習(xí)題

  想要參加2017年一級(jí)建造師考試的考生們,百分網(wǎng)小編為大家?guī)硪环荨惰F路工程》部分的預(yù)習(xí)題,歡迎大家閱讀參考,更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!

  施工階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為(  )單位。

  A.建設(shè)

  B.設(shè)計(jì)

  C.施工

  D.監(jiān)理

  參考答案:B

  參考解析: 【解析】此題主要要求考生熟悉高風(fēng)險(xiǎn)隧道關(guān)于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)責(zé)任主體單位的規(guī)定。

  根據(jù)教材內(nèi)容,施工階段經(jīng)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為設(shè)計(jì)單位,其超前地質(zhì)工作由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為施工單位,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由施工單位專業(yè)人員實(shí)施。軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行專項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì),及時(shí)收集分析預(yù)報(bào)資料,完善設(shè)計(jì)方案并指導(dǎo)施工。

  經(jīng)過對(duì)照可知,只有選項(xiàng)B.設(shè)計(jì)單位符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“B”。

  鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是(  )。

  A.重力式擋土墻

  B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

  C.錨桿擋土墻

  D.土釘墻

  參考答案:D

  參考解析: 【解析】此題主要要求考生對(duì)不同地質(zhì)地段的路塹能夠正確選用合適的擋護(hù)形式,需要考生掌握一定的路塹防護(hù)理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。解題思路是根據(jù)教材列出四個(gè)選項(xiàng)適應(yīng)的地質(zhì)條件,與題干地質(zhì)條件進(jìn)行對(duì)比,找出正確選項(xiàng)。選項(xiàng)A重力式擋土墻:適用于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹,和題干地質(zhì)條件不符;選項(xiàng)B預(yù)制短卸荷板式擋土墻:適用于地基強(qiáng)度較大,墻高大于6m、小于等于12m的擋土墻,和題干地質(zhì)條件不符;選項(xiàng)C錨桿擋土墻:可用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,和題干地質(zhì)條件不符;選項(xiàng)D.土釘墻:可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,和題干地質(zhì)條件相符。

  本題的正確項(xiàng)是“D.土釘墻”。

  對(duì)于開挖深度8~10m、地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段,宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是(  )。

  A.扶壁式擋土墻

  B.土釘墻

  C.懸臂式擋土墻

  D.加筋土擋土墻

  參考答案:B

  國家工級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為(  )。

  A.50m

  B.200m

  C.500m

  D.600m

  參考答案:C

  參考解析: 【解析】此題主要考察考生對(duì)工級(jí)鐵路正線鋪軌相關(guān)知識(shí)的了解。教材對(duì)工級(jí)鐵路正線鋪軌相關(guān)要求是:同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設(shè)計(jì)強(qiáng)度條件下,可成段鋪設(shè)與設(shè)計(jì)不同類型的軌枕。同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度,國家鐵路的正線、到發(fā)線軌道為500m,其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m;困難條件下,地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。根據(jù)以上內(nèi)容對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析,選項(xiàng)A.50m適合困難條件下的地方鐵路及專用線,選項(xiàng)B.200m適合于地方鐵路及專用線,選項(xiàng)D.600m大于國家鐵路鋪設(shè)的最小長度500m。

  本題的正確項(xiàng)是“C.500m”。

  最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是 (  )。

  A.建設(shè)單位

  B.監(jiān)理單位

  C.設(shè)計(jì)單位

  D.施工單位

  參考答案:D

  參考解析:【解析】施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查,過程檢查由測(cè)量隊(duì)(班)檢查,最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。 本題的正確項(xiàng)是“D.施工單位”。

  無縫線路的鎖定軌溫是指(  )。

  A.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時(shí)的軌溫

  B.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

  C.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫

  D.長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為OMPa時(shí)的軌溫

  參考答案:D

  參考解析: 【解析】此題主要要求考生熟悉無縫線路鎖定軌溫方面的知識(shí)。無縫線路的鎖定軌溫是指長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫(又稱零應(yīng)力軌溫)。經(jīng)過對(duì)照可知,只要應(yīng)力狀態(tài)不為零的選項(xiàng)都是干擾項(xiàng),只有選項(xiàng)D.應(yīng)力狀態(tài)為0MPa符合題干要求。所以本題的正確項(xiàng)是“D”。

  隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m,非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在(  )h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。

  A.8

  B.10

  C.12

  D.15

  參考答案:A

  參考解析: 【解析】此題主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相關(guān)規(guī)定。根據(jù)教材表述,初支仰拱必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m,非爆破開挖和爆破開挖初支仰拱應(yīng)分別在8h和12h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè),確保初支仰拱快挖、快支、快速封閉,及時(shí)抽排水,杜絕浸泡隧底板現(xiàn)象。

  對(duì)照以上要求可知,對(duì)于非爆破開挖的初期支護(hù)仰拱應(yīng)在8h內(nèi)完成相關(guān)作業(yè),分析四個(gè)選項(xiàng),只有選項(xiàng)A符合規(guī)定,所以本題的正確項(xiàng)是“A”。

  按業(yè)務(wù)類型分,通信網(wǎng)可分為(  )。

  A.管理網(wǎng)

  B.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)

  C.局域網(wǎng)

  D.電話通信網(wǎng)

  E.廣播電視網(wǎng)

  參考答案:B,D,E

  參考解析: 通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)類型分類,可分為電話通信網(wǎng)(如PSTN、移動(dòng)通信網(wǎng)等)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)(如X.25、Internet、幀中繼網(wǎng)等)、廣播電視網(wǎng)等;選項(xiàng)A管理網(wǎng)是個(gè)概念不確定的迷惑項(xiàng),選項(xiàng)C局域網(wǎng)是按空間距離和覆蓋范圍進(jìn)行的分類,對(duì)應(yīng)廣域網(wǎng)和城域網(wǎng)。

  數(shù)據(jù)通信網(wǎng)包括(  )。

  A.分組交換網(wǎng)

  B.數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)

  C.IP電話網(wǎng)

  D.計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)

  E.幀中繼網(wǎng)

  參考答案:A,B,D,E

  由于應(yīng)用場(chǎng)合的不同,路由器可分為(  )。

  A.骨干路由器

  B.企業(yè)路由器

  C.標(biāo)記路由器

  D.接入路由器

  E.區(qū)域路由器

  參考答案:A,B,D

  參考解析: 骨干路由器用于連接各企業(yè)網(wǎng);企業(yè)路由器用于互連大量的端系統(tǒng);接入路由器用于傳統(tǒng)方式連接撥號(hào)用戶;區(qū)域路由器和標(biāo)記路由器是迷惑項(xiàng)。

  重點(diǎn)設(shè)防類(乙類)通信建筑包括(  )。

  A.長途傳輸干線局站

  B.國內(nèi)衛(wèi)星通信地球站

  C.應(yīng)急通信用房

  D.客戶服務(wù)中心

  E.國際海纜登陸站

  參考答案:A,B,C,D

  為便于網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與管理,接入網(wǎng)按垂直方向分解為(  )。

  A.電路層

  B.光信道層

  C.光復(fù)用段層

  D.傳輸通道層

  E.傳輸媒質(zhì)層

  參考答案:A,D,E

  參考解析: 光信道其實(shí)就是傳輸媒質(zhì),光復(fù)用段其實(shí)就是傳輸通道,但選項(xiàng)B、C表述不規(guī)范,此處為錯(cuò)誤選項(xiàng)。

  電視發(fā)射機(jī)圖像通道的傳輸指標(biāo)有(  )。

  A.頻率響應(yīng)

  B.線性失真

  C.非線性失真

  D.內(nèi)載波雜音

  E.無用調(diào)制

  參考答案:B,C,E

  通信與廣電專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程包含(  )。

  A.衛(wèi)星地球站工程

  B.移動(dòng)通信基站工程

  C.鐵路信號(hào)工程

  D.通信管道工程

  E.城市及道路照明工程

  參考答案:A,B,C,D

  第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)有(  )。

  A.GSM

  B.CDMA

  C.WCDMA

  D.CDMA2000

  E.TD-SCDMA

  參考答案:C,D,E

  參考解析: GSM和CDMA是第二代移動(dòng)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

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