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一級建造師考試港口與航道工程仿真題

時(shí)間:2024-12-12 20:31:05 題庫 我要投稿
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一級建造師考試港口與航道工程仿真題

  單項(xiàng)選擇題

一級建造師考試港口與航道工程仿真題

  1、 港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由(  )組織編寫。

  A.項(xiàng)目副經(jīng)理

  B.項(xiàng)目總工程師

  C.項(xiàng)目部工程部長

  D.項(xiàng)目部技術(shù)部長

  多項(xiàng)選擇題

  2、 崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時(shí),應(yīng)符合下列(  )等規(guī)定。

  A.應(yīng)對滑坡體進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算和監(jiān)測

  B.應(yīng)限制每次起爆的最大用藥量

  C.應(yīng)布置整治建筑物

  D.應(yīng)采用削坡減載措施

  E.應(yīng)限制每次起爆的最小用藥量

  3、 預(yù)應(yīng)力混凝土后張法較先張法的優(yōu)點(diǎn)有(  )。

  A.施工安全性高

  B.更適用于臨時(shí)預(yù)制場

  C.適用于大斷面長大構(gòu)件的現(xiàn)場預(yù)制

  D.工序較少

  E.預(yù)應(yīng)力損失較小

  簡答題

  4、 某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工,其混凝土的配合比為1:1.5:2.50,水灰比為0.40,水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m,承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮,施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板,承臺(tái)混凝土分3層澆筑,底層混凝土澆筑厚度為1.0m,規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。

  問題:

  (1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少?承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少?

  (2)何時(shí)開始澆筑承臺(tái)底層混凝土對趕潮施工最有利?

  (3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求?

  (4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))?

  (5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修,保證其耐久性的首選措施是什么?

  5、 施工單位在承接工程后,(1)應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?(2)對任命的項(xiàng)目經(jīng)理有什么要求?(3)與監(jiān)理工程師關(guān)系如何?

  6、 某施工單位承接了3個(gè)2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工,碼頭長560m,引橋長835m,前沿水深一12m,工程質(zhì)量要求各分項(xiàng)達(dá)優(yōu)良等級。

  問題:

  (1)該工程如何劃分單位工程?

  (2)施工中如何組織對分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)?

  (3)分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么?

  7、 某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。

  問題:

  (1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝?

  (2)基槽開挖施工要點(diǎn)是什么?

  (3)規(guī)范對基槽開挖有什么強(qiáng)制性要求?

  8、 某承包單位通過招投標(biāo),承接了某航道整治工程,該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分,并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為:

  (1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程;

  (2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程;

  (3)護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。

  問題:

  請根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容,將各分項(xiàng)工程填寫在下列表格中(至少答對4項(xiàng))。

  9、 試述:

  (1)港口與航道工程混凝土的主要特點(diǎn);

  (2)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分;

  (3)港口與航道工程混凝土配制的基本要求。

  10、背景資料

  某拋石斜坡結(jié)構(gòu)防波堤工程總長800m,采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基,護(hù)面塊體采用12t扭王字塊,堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。

  工程施工中,堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后,按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用自上而下規(guī)則安放,塊體在坡面上豎向擺放,塊體間互相靠緊。

  對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化,摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰取代15%的水泥,采用超量取代,k=1.3,優(yōu)化后混凝土的膠凝材料用量為376.2kg/m3。

  該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬1323。合同規(guī)定:堤心石綜合單價(jià)為65元/m3,當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量,且超過的數(shù)量大于10%時(shí),綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。

  問題

  1.簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

  2.根據(jù)背景材料,指出本工程施工中存在的問題,說明理由。

  3.優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少?

  4.實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬元?

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