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一級建造師考試港口與航道工程預(yù)測題
單項(xiàng)選擇題
1、 港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的( )。
A.±100mm
B.±150mm
C.±200mm
D.±250mm
2、 斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是( )。
A.找平作用
B.倒濾作用
C.增密堤心石
D.加大堤心斷面
3、 粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標(biāo)最優(yōu)的是( )。
A.套筒冷擠壓連接
B.錐螺紋連接
C.鐓粗直螺紋連接
D.滾壓直螺紋連接
4、 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點(diǎn)是( )。
A.后張法張拉臺座
B.張拉千斤頂
C.混凝土構(gòu)件自身
D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施
多項(xiàng)選擇題
5、 對彎道淺灘的整治應(yīng)采取( )等措施。
A.束窄河床
B.圍定和加高邊灘
C.修整岸線
D.減小曲率
E.裁彎取盲
簡答題
6、 某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。
問題：
(1)對該工程進(jìn)行單位工程的劃分。
(2)對該工程進(jìn)行分部工程的劃分。
(3)對該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。
7、 某月30d，絞吸挖泥船完成工程量20萬m3，該船時(shí)間利用率60%，已知該船排泥管徑為0.6m，泥漿濃度10%。
問題：
(1)計(jì)算該船生產(chǎn)率;
(2)計(jì)算管內(nèi)泥漿流速;
(3)試述絞吸挖泥船基本原理。
8、 某施工作業(yè)隊(duì)承接了2.5萬t級高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的安裝任務(wù)。
問題：
(1)構(gòu)件安裝前，應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?
(2)構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)滿足哪些要求?
(3)采用水泥砂漿找平時(shí)，有什么規(guī)定?
9、 某施工企業(yè)在南方某地通過投標(biāo)承接一港口的堆場和道路工程，工期140d，造價(jià)2100萬元，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良，履約保證金210萬元，保修期1年。按照合同專用條款的約定，在施工單位開工后3日內(nèi)，建設(shè)單位向施工單位支付10%的預(yù)付款，工程竣工驗(yàn)收合格后，工程進(jìn)度款支付至97%，余下的32為質(zhì)保金。
問題：
(1)施工單位按規(guī)定開工，施工1個月后，由于建設(shè)單位的資金周轉(zhuǎn)問題，一直未向施工單位支付預(yù)付款。施工單位在發(fā)出催款通知10日后，暫停施工。施工單位是否構(gòu)成違約行為?停工損失可否向建設(shè)單位索賠?
(2)施工單位按合同約定的期限，向監(jiān)理提交了工程量和請求支付報(bào)表，監(jiān)理在一周后，通知施工單位工程量計(jì)算有誤，應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理核算后的工程量支付。施工單位是否能夠堅(jiān)持按照原報(bào)表的工程量支付?
(3)施工單位按照工程合同約定的工期完成施工任務(wù)，并通過竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位提出本工程有1年保修期，履約保證金210萬元應(yīng)在保修期結(jié)束后退還施工單位。建設(shè)單位的要求是否合理?應(yīng)如何理解?
10、背景資料
某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同;碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。
問題
1.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?
2.對上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?
3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?
4. 整個工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗(yàn)收的程序。
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