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一級(jí)建造師考試公路工程演練題
單項(xiàng)選擇題
1、在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行( )。
A.雙檢制
B.單檢制
C.自檢制
D.復(fù)核制
2、關(guān)于隧道淺埋段開挖的說法，錯(cuò)誤的是( )。
A.圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開挖
B.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐
C.錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨
D.淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工
3、 鉆孔灌注樁均勻性檢測(cè)不宜采用( )。
A.鉆芯取樣法
B.超聲波法
C.機(jī)械阻抗法
D.回彈儀法
4、 不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生膠粘劑是( )。
A.乳化瀝青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫瀝青
5、 瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是( )。
A.可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青
B.摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定
C.摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”
D.必須采用更高瀝青標(biāo)號(hào)等級(jí)的瀝青進(jìn)行替代
多項(xiàng)選擇題
6、材料價(jià)格控制包括( )。
A.采購(gòu)價(jià)控制
B.運(yùn)費(fèi)控制
C.科學(xué)組織材料的供應(yīng)
D.實(shí)行限額領(lǐng)料制度
E.建立材料使用臺(tái)賬
7、 冷拔低碳鋼絲進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行( )試驗(yàn)。
A.抗拉強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗扭強(qiáng)度
D.伸長(zhǎng)率
E.彎曲
8、 瀝青混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)( )時(shí)應(yīng)予以廢棄。
A.已離析的混合料
B.硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料
C.在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?/p>
D.低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E.被雨淋的混合料
9、 拱架按結(jié)構(gòu)不同劃分為( )拱架。
A.支柱式
B.撐架式
C.梁式
D.桁式
E.組合式
簡(jiǎn)答題
10、1.背景材料：
某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測(cè)量工作的質(zhì)量，施工單位制定了以下管理制度：
(1)嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度：
1)由2～4人組成一個(gè)小組共同對(duì)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后方可使用;
2)利用已知點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則;
3)測(cè)量結(jié)束后，由負(fù)責(zé)測(cè)量工作的技術(shù)員召集各位測(cè)量員共同對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核。
(2)測(cè)量記錄與資料要分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料：
1)項(xiàng)目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。
2)項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄，觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。
3)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表。
2.問題：
(1)指出上述測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度中不當(dāng)之處，寫出正確的做法。
(2)上述測(cè)量歸檔資料是否齊全?若不全請(qǐng)予以補(bǔ)充完善。
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