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2015年一級(jí)建造師《港口與航道工程》模擬真題
一、單項(xiàng)選擇題(共40題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、 港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼絲鋼絞線的抗拉強(qiáng)度范圍為( )。
A. 300～600MPa
B. 700～900MPa
C. 1000～1700MPa
D. 1700MPa以上
2、 先張法結(jié)構(gòu)中鋼絞線斷裂或滑脫的數(shù)量嚴(yán)禁超過(guò)結(jié)構(gòu)同一截面鋼材總根數(shù)的( )，且嚴(yán)禁相鄰兩根預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。
A. 3%
B. 5%
C. 4%
D. 6%
3、 在淺灘整治工程中，泥質(zhì)淺灘挖槽定線宜符合( )流向。
A. 枯水
B. 中枯水
C. 中水
D. 洪水
4、 重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時(shí)方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)( )于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。
A. 垂直
B. 呈30°角
C. 呈45°角
D. 平行
5、 在治理管涌與流砂(土)的方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長(zhǎng)滲徑、( )水力梯度。
A. 減小
B. 增大
C. 改變
D. 不改變
6、 重力式碼頭墻后回填時(shí)，為防止淤泥對(duì)碼頭的影響，其回填方向應(yīng)( )方向填筑。
A. 由岸往墻后
B. 由墻后往岸
C. 由一端向另一端
D. 由一角向另一角
7、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)有：招投標(biāo)文件、( )、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會(huì)議紀(jì)要等。
A.監(jiān)理合同
B.勘察合同
C.工程承包合同
D.設(shè)計(jì)合同
8、 在砂土按密實(shí)度分類(lèi)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)30A. 密實(shí)砂土
B. 極密實(shí)砂土
C. 中密砂土
D. 稍密砂土
9、 水運(yùn)工程施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同的要求，對(duì)水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用進(jìn)行控制，對(duì)合同和信息進(jìn)行管理并( )有關(guān)參建各方關(guān)系。
A.指揮
B.控制
C.協(xié)調(diào)
D.組織
10、 當(dāng)鏈斗船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時(shí)鏈斗船宜采用( )施工。
A. 斜向橫挖法
B. 扇形橫挖法
C. 十字橫挖法
D. 平行橫挖法
11、 港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，施工企業(yè)在開(kāi)工前應(yīng)對(duì)單位工程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，( )據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。
A.報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)同意后
B.報(bào)送上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)
C.報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案后
D.報(bào)送監(jiān)理工程師同意后
12、 混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是( )。
A. 外界環(huán)境溫度有突然的變化
B. 承受過(guò)大的外荷載
C. 混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束
D. 混凝土的溫度變形過(guò)大
13、 強(qiáng)夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)地基的類(lèi)別、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、荷載大小和要求處理的( )等綜合考慮，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定，一般情況下對(duì)砂性土取1000～5000kN·H/m2，黏性土可取1500～6000kN·m/m2。
A. 寬度
B. 難度
C. 深度
D. 進(jìn)度
14、 對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定( )擔(dān)任總船長(zhǎng)。
A.被拖船船長(zhǎng)
B.主拖船船長(zhǎng)
C.助拖船船長(zhǎng)
D.任意船長(zhǎng)均可
15、 觀感質(zhì)量檢查評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過(guò)允許的偏差值，但未超過(guò)規(guī)定值的( )倍。
A.1.2
B.1.5
C.1.4
D.2.0
16、水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在( )劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。
A.在編制施工方案時(shí)
B.在開(kāi)工之后
C.在開(kāi)工之前
D.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)
17、 違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起( )天內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議。
A.一周
B.10
C.15
D.30
18、 重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時(shí)，應(yīng)在( )澆筑。
A. 填筑后
B. 填筑密實(shí)后
C. 填筑密實(shí)三個(gè)月以后
D. 填筑密實(shí)六個(gè)月以后
19、 沉箱安放時(shí)的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各艙格應(yīng)( )進(jìn)行。
A. 同步進(jìn)行
B. 跳艙進(jìn)行
C. 逐艙進(jìn)行
D. 按對(duì)稱(chēng)艙格進(jìn)行
20、經(jīng)審批后的預(yù)可行性研究報(bào)告是編報(bào)( )的依據(jù)。
A.項(xiàng)目建議書(shū)
B.設(shè)計(jì)計(jì)劃任務(wù)書(shū)
C.可行性研究
D.工程可行性研究
21、《中華人民共和國(guó)港口法》(2003年6月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議通過(guò))第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)( )的原則。
A.最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益
B.船舶進(jìn)出港方便和裝卸便利
C.滿(mǎn)足港口發(fā)展
D.合理利用岸線資源
22、 熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)( )級(jí)的風(fēng)。
A.6～7
B.5～6
C.10～11
D.8～9
23、 在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值15～8的土的天然狀態(tài)為( )。
A. 堅(jiān)硬
B. 中等
C. 軟
D. 硬
24、 斜坡堤砂墊層施工時(shí)，砂的粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，含泥量不宜大于( )。
A. 0.5%
B. 1%
C. 3%
D. 5%
25、 為防止大體積混凝土開(kāi)裂，在混凝土澆筑后的( )，應(yīng)采取散熱降溫措施。
A. 早期升溫階段
B. 后期降溫階段
C. 溫升穩(wěn)定階段
D. 所有各階段
26、根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部令《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》，一級(jí)重大事故是指( )。
A.死亡30人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上
B.死亡10人以上29人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失l00萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)300萬(wàn)元
C.死亡3人以上9人以下，重傷20人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)100萬(wàn)元
D.死亡2人以上，重傷3人以上，l9人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失l0萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)30萬(wàn)元
27、水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)報(bào)( )審批。
A.上級(jí)管理部門(mén)
B.港區(qū)海事部門(mén)
C.交通行政主管部門(mén)
D.招投標(biāo)管理部門(mén)
28、 港航工程C30～C55無(wú)抗凍要求混凝土用細(xì)骨料總含泥量(以重量百分比計(jì))的限值是( )。
A. ≤1.0
B. ≤3.0
C. ≤5.0
D. ≤7.0
29、 港口與航道工程中，海水浪濺區(qū)碳素鋼的單面年平均腐蝕速度可達(dá)( )。
A. 1～2mm
B. 2～5mm
C. 5～6mm
D. 6mm以上
30、 港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，現(xiàn)場(chǎng)用電操作人員，上崗前必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和安全教育，考試合格并持有有關(guān)部門(mén)核發(fā)的( )后方可上崗。
A.有效作業(yè)證書(shū)
B.特殊工種作業(yè)證書(shū)
C.作業(yè)證書(shū)
D.有效的特殊工種操作證書(shū)
二、多項(xiàng)選擇題(共35題。每題2分。每題的備選項(xiàng)中。有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
31、 拋石斜坡堤的主要構(gòu)成部分通常包括( )和棱體等部分。
A. 堤心塊石
B. 墊層
C. 潛堤
D. 護(hù)底
E. 護(hù)面
32、出現(xiàn)( )的情況時(shí)，施工單位延期申請(qǐng)能夠成立并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
A.延期是由施工單位自身原因引起
B.建設(shè)單位原因造成工程延誤
C.設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工程延誤
D.不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤
E.合同專(zhuān)用條款中約定的其他
33、 常用的吹填區(qū)排水口結(jié)構(gòu)形式有( )等。
A. 溢流堰式排水口
B. 鋼板樁式排水口
C. 閘箱埋管式排水口
D. 薄壁堰式排水閘
E. 圍埝埋管式排水口
34、多個(gè)單位共同承擔(dān)的建設(shè)項(xiàng)目，向海事局申請(qǐng)辦理《水上水下作業(yè)許可證》時(shí)可由( )申辦。
A.多個(gè)單位的總負(fù)責(zé)單位統(tǒng)一
B.從事某一類(lèi)型施工的單位就該類(lèi)型作業(yè)
C.從事某一科目施工的單位就該科目申辦 某單位申辦其他單位免辦
D.任意選一單位
35、 港口與航道工程施工企業(yè)專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)企業(yè)近5年承擔(dān)過(guò)( )工程施工，工程質(zhì)量合格才能評(píng)為一級(jí)資質(zhì)企業(yè)。
A.沿海3萬(wàn)t級(jí)以上碼頭
B.內(nèi)河3000t級(jí)碼頭
C.5萬(wàn)t級(jí)以上船塢
D.水深為5m的防波堤600m以上
E.1000m以上圍堤護(hù)岸工程
36、 港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保主要類(lèi)型有( )。
A.履約擔(dān)保
B.投標(biāo)保函
C.預(yù)付款擔(dān)保
D.工程保修擔(dān)保
E.付款擔(dān)保
37、 平原河流丁壩宜用( )。
A. 正交丁壩
B. 對(duì)口丁壩
C. 上挑丁壩
D. 平挑丁壩
E. 短丁壩
38、 港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，起重作業(yè)要求( )必須持有關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效特種作業(yè)證書(shū)，做到持證上崗。
A.警戒人員
B.服務(wù)人員
C.構(gòu)件運(yùn)輸輔助人員
D.起重操作人員
E.起重作業(yè)指揮人員
39、 絞吸挖泥船配備的主要疏浚儀器儀表包括( )。
A. 流量計(jì)
B. 濃度計(jì)
C. 裝載儀
D. 吃水儀
E. 斗速計(jì)
40、 沉樁時(shí)要保證樁偏位不超過(guò)規(guī)定，偏位過(guò)大，會(huì)帶來(lái)以下問(wèn)題( )。
A. 給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來(lái)困難
B. 使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力
C. 增加工作量
D. 使工期滯后
E. 增加施工成本
41、 對(duì)海上交通事故的發(fā)生，拒不加強(qiáng)管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其( )。
A.停航
B.警告通報(bào)
C.改航
D.經(jīng)濟(jì)處罰
E.停止作業(yè)
42、 航道整治工程施工總平面圖設(shè)計(jì)的原則有( )。
A.盡量減少施工用地及水域平面布置緊湊合理
B.合理組織運(yùn)輸，減少運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便通暢
C.各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)和生活
D.各種設(shè)計(jì)資料齊全
E.滿(mǎn)足安全防火、正常通航要求
43、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體種類(lèi)較多，常用的塊體有( )等，必須根據(jù)塊體的形狀特征，選擇其預(yù)制成型方式和制作方式。
A. 護(hù)面蓋板
B. 柵欄板
C. 四腳空心方塊
D. 扭工字塊
E. 扭王字塊
44、 應(yīng)用疏浚工程預(yù)算定額時(shí)，對(duì)新建港區(qū)工況確定時(shí)應(yīng)考慮( )等因素。
A.風(fēng)
B.霧
C.浪
D.潮汐
E.停電
45、 港口與航道工程常用的土工織物的主要性能有( )。
A. 過(guò)濾性能
B. 擋土功能
C. 排水功能
D. 隔離功能
E. 消浪功能
46、 航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括( )。
A.施工總進(jìn)度計(jì)劃和施工總進(jìn)度保證措施
B.主要分部(項(xiàng))工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說(shuō)明
C.施工勞動(dòng)力需求量計(jì)劃及說(shuō)明
D.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃及說(shuō)明
E.單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖及說(shuō)明
47、 砌石護(hù)面斜坡堤為了增強(qiáng)壩體抗沖、抗浪能力，可采用( )護(hù)面。
A. 柵欄板
B. 干砌塊石
C. 干插條石
D. 漿砌塊石
E. 鉤連塊體
48、( )是由動(dòng)水力引起的土體失穩(wěn)破壞的形式。
A. 流砂(土)
B. 土體擾動(dòng)
C. 管涌
D. 土體振動(dòng)
E. 地殼運(yùn)動(dòng)
49、在港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，把工程劃分為( )。
A.單項(xiàng)工程
B.工程項(xiàng)目
C.單位工程
D.分項(xiàng)工程
E.分部工程
50、 重力式碼頭基槽挖泥時(shí)，要( )，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確防止欠挖和超挖。
A. 勤對(duì)標(biāo)
B. 勤測(cè)水深
C. 復(fù)測(cè)斷面
D. 核對(duì)土質(zhì)
E. 復(fù)測(cè)密度
51、 在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為( )。
A.臺(tái)風(fēng)
B.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴
C.龍卷風(fēng)
D.熱帶風(fēng)暴
E.熱帶低壓
52、 港口航道工程測(cè)量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括( )。{
A. 施工過(guò)程中，應(yīng)定期對(duì)施工水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核
B. 碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點(diǎn)引測(cè)精度不應(yīng)低于四等水準(zhǔn)精度要求
C. 碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點(diǎn)引測(cè)精度應(yīng)按三等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行
D. 施工水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)
E. 施工水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)
53、 拋石基床頂面整平的目的是( )。
A. 平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件
B. 使基床均勻承受上部荷載的壓力
C. 使地基均勻承受上部荷載的壓力
D. 加固地基
E. 防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過(guò)大而破壞
54、 疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)中施工的總體部署和主要施工方案應(yīng)包括( )。
A.施工自然條件
B.施工船舶選擇
C.施工組織條件
D.施工方法
E.施工計(jì)劃
55、( )屬于建設(shè)單位的義務(wù)。
A.辦理土地征用，青苗樹(shù)木賠償，房屋拆遷，清除地面、架空和地下障礙等工作
B.將施工所需水、電、電訊線路從施工場(chǎng)地外部接至協(xié)議條款約定地點(diǎn)，并保證施工期間的需要
C.按合同要求做好施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物的保護(hù)工作
D.提供施工船舶的臨時(shí)停泊水域
E.辦理航行通告
56、 航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)在航道整治工程施工中一般應(yīng)包括( )。
A.確定工程主要項(xiàng)目程序
B.編制主要工程項(xiàng)目的施工方案
C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力
D.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃
E.劃分項(xiàng)目施工階段界線，確定分期交工項(xiàng)目組成
57、 冬期施工安全主要應(yīng)做好防( )工作。
A.風(fēng)
B.火
C.凍
D.滑
E.雪
58、板樁碼頭建筑物主要組成部分有：( )、帽梁和碼頭設(shè)備等。
A. 板樁墻
B. 基槽開(kāi)挖
C. 拉桿
D. 導(dǎo)向梁
E. 錨碇結(jié)構(gòu)
59、 按FIDIC合同條件的規(guī)定，在( )期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。
A.合同簽字日到發(fā)布開(kāi)工令日
B.開(kāi)工令日到頒發(fā)工程移交證書(shū)日
C.頒發(fā)工程移交證書(shū)日到頒發(fā)解除缺陷責(zé)任證書(shū)日
D.頒發(fā)缺陷證書(shū)日到結(jié)清單生效日
E.結(jié)清單生效日之后到提出合同爭(zhēng)議日
60、港口工程實(shí)行( )的質(zhì)量保證體系。
A.政府監(jiān)督
B.法人管理
C.社會(huì)監(jiān)理
D.逐級(jí)報(bào)審
E.企業(yè)自檢
61、 口門(mén)內(nèi)淺灘整治，宜選擇落潮流主槽為航槽，采取疏浚和( )等措施，集中水流，增加航道尺度。
A. 建丁壩
B. 沉排護(hù)底
C. 建順壩
D. 加高潛洲
E. 建鎖壩
62、先張法張拉臺(tái)座的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)( )綜合考慮確定。
A. 構(gòu)件長(zhǎng)度
B. 場(chǎng)區(qū)地形
C. 張拉力的大小
D. 每次張拉的構(gòu)件件數(shù)
E. 混凝土的強(qiáng)度
63、 我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)主通道規(guī)劃方案為“三橫一縱”三橫是( )。
A.長(zhǎng)江水系主通道
B.珠江水系主通道
C.大運(yùn)河主通道
D.黑龍江一松花江主通道
E.淮河水系主通道
64、大型施工船舶或船隊(duì)調(diào)遣啟航后每天( )時(shí)應(yīng)向主管單位調(diào)度部門(mén)報(bào)告航行情況。
A.08：00
B.12：00
C.18：00
D.20：00
E.24：00
65、50年來(lái)，我國(guó)港口與航道工程開(kāi)發(fā)了具有我國(guó)特色的基礎(chǔ)處理方法，其中典型的有( )。
A. 真空預(yù)壓法
B. 水下爆炸整平拋石基床
C. 真空聯(lián)合堆載法
D. 爆炸擠淤法
E. 爆炸夯實(shí)基床法
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