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2017年二級建造師《公路工程》測試題(含答案)
單項(xiàng)選擇題
1.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是( )。
A.碎礫石路 B.路塹棄方路段 C.膨脹土路段 D.丘陵區(qū)砂類土路段
2.利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法稱為( )。
A.預(yù)裂爆破 B.光面爆破 C.微差爆破 D.定向爆破
3.在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是( )。
A.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16d
B.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)8d
C.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續(xù)8d
D.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)16d
4.《公路全球定位系統(tǒng)( GPS)測量規(guī)范》規(guī)定：根據(jù)公路及橋梁、隧道等構(gòu)造的特點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為( )等級。
A.兩個(gè) B.三個(gè) C.四個(gè) D.五個(gè)
5.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫( )。
A.龜裂 B.縮縫C.反射裂縫 D.脹縫
6.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用( )。
A.引氣劑 B.早強(qiáng)劑 C.阻銹劑 D.緩凝劑
7.屬于開級配瀝青混合料的是( )。
A.改性瀝青穩(wěn)定碎石 B.排水式瀝青磨耗層混合料 C.瀝青瑪蹄脂碎石 D.瀝青混凝土
8.可用于各級公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是( )。
A.級配碎石 B.填隙碎石 C.級配礫石 D.級配碎礫石
9.我國近年所建蘇通長江大橋的類型為( )。
A.大型拱橋 B.大型斜拉橋 C.連續(xù)梁橋 D.懸索橋
10.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以( )為主。
A.受拉 B.受壓 C.受彎 D.受扭
11.下列不屬于按水力性能分類的涵洞形式的是( )。
A.無壓涵 B.半壓力涵 C.圓管涵 D.壓力涵
12.下列屬于中隧道的長度是( )m。
A.400 B.600 C.1200 D.2000
13.隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于( )級。
A.I B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
14.屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是( )。
A.分合流標(biāo)志
B.旅游區(qū)標(biāo)志
C.道路施工安全標(biāo)志
D.指路標(biāo)志
15.混凝土攪拌站一般不包括( )。
A.物料貯存系統(tǒng) B.物料輸送系統(tǒng) C.物料稱量系統(tǒng) D.物料加熱系統(tǒng)
16.公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由( )初步確定。
A.質(zhì)量監(jiān)督站 B.建設(shè)單位 C.施工單位 D.監(jiān)理單位
17.安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( )對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付
A.業(yè)主 B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 C.注冊安全工程師 D.監(jiān)理工程師
18.公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和( )組成。
A.利潤
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.稅金
D.材料費(fèi)
19.下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等級的是( )。
A. AA級 B.A級 C.B級 D.D級
20.建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前( )日，按照交通部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
A.30 B.15 C.14 D.28
參考答案及詳細(xì)解析
1.C
【解析】此題主要考察雨期施工地段的選擇。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
2.D
【解析】此題主要考察石質(zhì)路塹的常用爆破方法，利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。
3.D
【解析】此題主要考察路基冬期施工的定義。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。
4.C
【解析】此題主要考察GPS在公路施工中的應(yīng)用�！豆啡蚨ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》規(guī)定：根據(jù)公路及橋梁、隧道等構(gòu)造的特點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為一級、二級、三級、四級共四個(gè)等級。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
5.C
【解析】此題主要考察反射裂縫的定義。在半剛性基層上，在已開裂的老瀝青路面上，或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下，使路面強(qiáng)度降低以至破壞。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
6.A
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐久性能。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
7.B
【解析】此題主要考察按礦料級配分類的瀝青路面分類。改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開級配瀝青混合料，選項(xiàng)A錯(cuò)。瀝青瑪締脂碎石屬于間斷級配瀝青混合料，選項(xiàng)C錯(cuò)。瀝青混凝土屬于密級配瀝青混凝土混合料，選項(xiàng)D錯(cuò)。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
8.A
【解析】 此題主要考察粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層;級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。所以選項(xiàng)B、C、D均錯(cuò)，因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
9.B
【解析】本題主要考察橋梁結(jié)構(gòu)類型的判別，以及對橋梁建筑工程的關(guān)注。蘇通大橋?yàn)榇笮托崩瓨�。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
10.B
【解析】拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
11.C
【解析】按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。選項(xiàng)C圓管涵是按構(gòu)造形式分類。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
12.B
【解析】按照長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：1000m≤L≤3000m，中隧道：500m
13.B
【解析】本題考察對圍巖分類的掌握，堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451屬于Ⅱ級。因此，本題的正確選項(xiàng)是B
14.A
【解析】分合流標(biāo)志具有視線誘導(dǎo)作用。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
15.D
【解析】這是考察混凝土攪拌站組成部分的知識點(diǎn)。混凝土攪拌站主要由物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。由此可以推斷出選項(xiàng)D物料加熱系統(tǒng)不屬于混凝土攪拌站的組成部分。此題考察混凝土攪拌站的組成，屬于基礎(chǔ)考點(diǎn)，考生要注意基礎(chǔ)知識的掌握。這種考點(diǎn)只要在看教材的過程中有印象即可做對。
16.A
【解析】這是考察公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)初步確定的考點(diǎn)。公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按要求進(jìn)行報(bào)告。由此可見，選項(xiàng)A正確。
公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)一般由質(zhì)量監(jiān)督站初步確定。對于質(zhì)量事故類別的判定和上報(bào)程序都是重要考點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。
17.D
【解析】這是考察安全生產(chǎn)費(fèi)用的考點(diǎn)。安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。由此可見選項(xiàng)D監(jiān)理工程師為正確答案。
安全生產(chǎn)費(fèi)用一直都是考試的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。以下是安全生產(chǎn)費(fèi)用常見考點(diǎn)：(1)施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的1%，且不得作為競爭性報(bào)價(jià)(根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)企[2012] 16號)規(guī)定，公路工程安全費(fèi)用提取比例已改為1. 5%)。(2)安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。(3)安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。
18.B
【解析】這是考察公路工程企業(yè)管理費(fèi)組成部分的考點(diǎn)。公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用組成。由此可以得出選項(xiàng)B正確。
公路工程建筑安裝工程費(fèi)的組成部分一直都是考試的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。需要注意不能和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》里面的建筑安裝工程費(fèi)相混淆。
19.A
【解析】這是考察公路建設(shè)市場信用信息等級的考點(diǎn)。公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級，各信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤X≤100分，信用好;A級：85分≤X<95分，信用較好;B級：75分≤X<85分，信用一般;C級：60分≤X<75分，信用較差;D級：X<60分，信用差。顯然AA級信用等級最高。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
公路建設(shè)市場信用信息等級的劃分是容易得分考點(diǎn)，考生在備考中留意該考點(diǎn)即可得分。
20.A
【解析】建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前三十日，按照交通部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。據(jù)此可以得出選項(xiàng)A為正確答案。
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