一級建造師《公路工程》單選試題

　　學(xué)習(xí)也是快樂的，因為你學(xué)習(xí)了許多知識，當(dāng)你學(xué)到了他人不知道的知識，當(dāng)你考試取得了優(yōu)異成績的時候……你會感到無比的快樂，那么一級建造師《公路工程》單選試題是怎樣的？以下僅供參考！

　　1.關(guān)于石質(zhì)路重爆破施工技術(shù)要點描述正確的是(  )

　　A. 炮眼布置在整體爆破時采用"一字型"

　　B. 炮眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土

　　C. 在居民區(qū)可采用中型洞室爆破

　　D. 路基開挖至設(shè)計標(biāo)高后即可開挖邊坡和排水溝

　　答案：B

　　2. 塑料排水板插入套管的前一道施工工序是(  )

　　A. 機具就位

　　B. 塑料排水板穿靴

　　C. 割斷塑料排水板

　　D. 機具移位

　　答案：B

　　3. 不適用于路塹的擋土墻類型是(  )

　　A. 錨桿擋土墻

　　B. 重力式擋土墻

　　C. 加筋土擋土墻

　　D. 凸折式擋土墻

　　答案：C

　　4. 不屬于半剛性類型基層分類的是(  )

　　A. 水泥穩(wěn)定土

　　B. 石灰穩(wěn)定土

　　C. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

　　D. 熱拌瀝青碎石

　　答案：D

　　5. 以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點的是(  )

　　A. 施工人員進場必須戴安全帽

　　B. 高空作業(yè)人員要體檢

　　C. 高空作業(yè)人員上崗體檢內(nèi)容不包括不適病癥

　　D. 托架上的施工遇6 級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)

　　答案：C

　　6. 土路肩的施工流程:備料→推平→平整→(  )→平整→碾壓。

　　A. 靜壓→切邊

　　B. 切邊→靜壓

　　C. 碾壓→切邊

　　D. 切邊→碾壓

　　答案：A

　　7. 關(guān)于斜拉橋受力特點描述錯誤的是(  )

　　A. 斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力

　　B. 斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負彎矩的能力

　　C. 斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力

　　D. 主梁多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑

　　答案：B

　　8. 關(guān)于基坑開挖的描述錯誤的是(  )

　　A.人機械距坑緣不小于0.5m

　　B. 基坑宜用原土及時回填

　　C. 除嚴重流沙外，一般情況下均可采用集水坑排水法

　　D. 基坑深度大于5m 時，坑壁坡度適當(dāng)放援，或加做平臺

　　答案：A

　　9. 不屬于灌注樁質(zhì)量檢驗方法的是(  )

　　A.人鉆孔取芯 B. 超聲波

　　C. 機械阻抗 D. 錘擊法

　　答案：D

　　10. 后張法預(yù)制梁板施工工藝正確的是(  )

　　A. 當(dāng)預(yù)制梁跨大于18m 時，要按規(guī)定設(shè)置反拱

　　B. 梁(板〉的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔

　　C. 臺座上鋪鋼板底�；蛴媒卿撹傔叴�作底模

　　D. 梁(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，蒸汽養(yǎng)護恒溫不宜超過85℃

　　答案：C

　　11. 新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接方式錯誤的是(  )

　　A. 鋼筋混凝土實心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于鉸接連接

　　B. 鋼筋混凝土實心板和預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，新舊板梁拼接之間宜采用鉸接或近似于剛性連接

　　C. 連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接

　　D. 預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁或組合T 梁橋，新舊T 梁之間拼接宜采用剛性連接

　　答案：B

　　12. 關(guān)于隧道襯砌說法錯誤的是(  )

　　A. 單層襯砌中的現(xiàn)燒整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級圍巖中

　　B. 襯砌施工順序，目前多采用由下到上的順序連續(xù)澆筑

　　C. 襯砌施工順序，目前多采用先墻后拱的順序連續(xù)燒筑

　　D.在隧道縱向，則需分段進行，分段長度一般為15-20m

　　答案：D

　　13. 關(guān)于光纜接頭描述錯誤的是(  )

　　A. 加熱燒焦后用布纏繞

　　B. 若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均句，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動

　　C. 接頭套管內(nèi)應(yīng)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡

　　D. 接頭套管封裝完畢，應(yīng)測試檢查接頭損耗并做記錄

　　答案：A

　　14. 關(guān)于電纜線路敷設(shè)的描述中錯誤的是(  )

　　A.直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm 厚的碎石

　　B. 且直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7m

　　C. 金屬電纜支架、電纜導(dǎo)管必須接地(PE) 或接零(PEN) 可靠

　　D. 電纜在向內(nèi)敷設(shè)時，應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則

　　答案：A

　　15. (  )比較法主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。

　　A."S"形曲線

　　B. "香蕉"形曲線

　　C. 前鋒線

　　D. 橫道圖

　　答案：C

　　16. 工程質(zhì)量檢驗評分的最小單元是(  )

　　A. 分項工程

　　B. 分部工程

　　C. 單位工程

　　D. 合同段

　　答案：A

　　17. 下列屬于應(yīng)當(dāng)返還投標(biāo)保證金的情況是(  )

　　A. 投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件

　　B. 投標(biāo)人不接受依據(jù)評標(biāo)辦法的規(guī)定對其投標(biāo)文件中細微偏差進行澄清和補正

　　C. 投標(biāo)人提交了虛假資料

　　D. 投標(biāo)截止日前未提交投標(biāo)書的

　　答案：D

　　18. 不屬于公路施工企業(yè)資質(zhì)的是(  )

　　A. 公路路基工程二級

　　B. 橋梁工程三級

　　c. 公路路面工程三級

　　D. 隧道工程二級

　　答案：B

　　19. 關(guān)于平安工地考核評價程序描述錯誤的是(  )

　　A. 考核評價遵循"分級管理、屬地負責(zé)"的原則，考核評價分為示范、達標(biāo)、不達標(biāo)三個等級

　　B. 工程項目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織開展項目安全生產(chǎn)條件核查，提出核查意見，并向負責(zé)監(jiān)管的交通運輸主管部門備案

　　C. 工程項目施工期間，建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開展"平安工地"考核評價工作

　　D. 工程項目交工驗收前，交通運輸主管部門應(yīng)組織開展工程項目"平安工地"考核評價，提

　　出工程項目安全生產(chǎn)管理狀況的考核評價意見

　　答案：C

　　20. 進行工程質(zhì)量驗收的單位是(  )

　　A. 施工單位

　　B. 設(shè)計單位

　　c. 建設(shè)單位

　　D. 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)

　　答案：B

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