2017年一級(jí)建造師《公路工程》測(cè)試題及答案
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分)
1[單選題] 劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是( )。
A.組成結(jié)構(gòu)
B.礦料級(jí)配
C.礦料最大粒徑
D.礦料最小粒徑
參考答案：C
參考解析：粗粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為26.5mm或31.5mm(圓孔篩30～40mm)的瀝青混合料。
2[單選題] 下列關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A.開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)
B.在開(kāi)挖的坑(溝、槽)邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料
C.在溝槽坑邊沿停置車(chē)輛、起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m
D.滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行
參考答案：D
3[單選題] 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為( )個(gè)等級(jí)。
A.3
B.4
C.5
D.6
參考答案：C
4[單選題] 鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)辦法應(yīng)以( )為主。
A.紅外線檢測(cè)
B.超聲波檢測(cè)
C.鉆芯檢測(cè)
D.人工敲擊檢測(cè)
參考答案：B
5[單選題] 對(duì)于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計(jì)變更的審查，應(yīng)由( )負(fù)責(zé)。
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.交通行政主管部門(mén)
參考答案：A
參考解析：項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。
6[單選題] 當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為( )級(jí)且無(wú)法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開(kāi)展第三方施工監(jiān)測(cè)。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
參考答案：D
7[單選題] 某工程合同價(jià)為500萬(wàn)元，合同價(jià)的60%為可調(diào)部分�？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35%，材料費(fèi)55%，其余占10%。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10%，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20%，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為( )萬(wàn)元。
A.610.00
B.543.50
C.511.25
D.500.00
參考答案：B
參考解析：500×(0.4+0.6×0.35×1.1+0.6×0.55×1.2+0.6×0.1×1)=543.5。
8[單選題] 在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為( )mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。
A.120
B.150
C.160
D.200
參考答案：B
9[單選題] 水泥路面碎石化施工時(shí)，表面凹處在10cm×10cm以上的應(yīng)利用( )找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。
A.瀝青混合料
B.密級(jí)配碎石
C.乳化瀝青
D.水泥混凝土
參考答案：A
10[單選題] 不是工程間接費(fèi)的構(gòu)成費(fèi)用的是( )。
A.基本費(fèi)用
B.職工探親路費(fèi)
C.財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)
參考答案：D
參考解析：輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按人工費(fèi)的5%計(jì)。該項(xiàng)費(fèi)用并人材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。
11[單選題] 高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用( )。
A.硅酸鹽水泥
B.普通硅酸鹽水泥
C.出廠超過(guò)2個(gè)月的水泥
D.立窯水泥
參考答案：D
參考解析：高強(qiáng)度混凝土水泥宜選用強(qiáng)度等級(jí)不低于52.5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。
12[單選題] 公路隧道主要開(kāi)挖方法是( )。
A.明挖法
B.鉆爆法
C.盾構(gòu)法
D.蓋挖法
參考答案：B
13[單選題] 配制高強(qiáng)度混凝土必須使用的外加劑是( )。
A.引氣劑
B.防凍劑
C.緩凝劑
D.高效減水劑
參考答案：D
14[單選題] 以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯(cuò)誤的是( )。
A.便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求
B.便橋高度不低于上年最高洪水位
C.當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋
D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)
參考答案：C
15[單選題] 攔水緣石設(shè)置的位置是( )。
A.路肩上
B.邊溝里
C.涵洞前
D.檢查井中
參考答案：A
參考解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。
16[單選題] 下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說(shuō)法正確的是( )。
A.干涸無(wú)水河灘、河溝中坑壁也要支撐
B.有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐
C.基礎(chǔ)埋置不深就不用支撐
D.不管何種情況下都要采取支撐措施
參考答案：B
17[單選題] 根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，設(shè)計(jì)單位未按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，交通主管部門(mén)或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可做出的處罰是( )。
A.責(zé)令改正，并給予警告處分
B.責(zé)令改正，并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款
C.責(zé)令改正，并處因設(shè)計(jì)原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款
D.責(zé)令改正，并對(duì)設(shè)計(jì)單位資質(zhì)作降級(jí)處理
參考答案：C
參考解析：勘察、設(shè)計(jì)單位未按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察、設(shè)計(jì)的，責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款。
18[單選題] 流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是( )。
A.開(kāi)挖面加固
B.治水
C.盡快襯砌
D.封閉成環(huán)
參考答案：B
19[單選題] 高速公路施工中，預(yù)制場(chǎng)梁板底模宜采用( )。
A.木板
B.砌石底板
C.混凝土底模
D.鋼板
參考答案：D
20[單選題] 粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的( )。
A.25%
B.32.5%
C.46.5%
D.50%
參考答案：D
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21[多選題] 資格預(yù)審辦法分為( )。
A.強(qiáng)制性預(yù)審
B.合格制
C.綜合評(píng)分制
D.公開(kāi)制
E.有限數(shù)量制
參考答案：B,E
22[多選題] 適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( )。
A.鋼構(gòu)梁式橋
B.斜拉橋
C.鋼管混凝土拱橋
D.鋼架拱橋
E.連續(xù)梁橋
參考答案：A,B,C
23[多選題] 大體積混凝土的澆筑時(shí)，控制混凝土的水化熱溫度的方法有( )。
A.用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量
B.減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度
C.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻
D.采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或高強(qiáng)度水泥
E.混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷粒越档腿雮}(cāng)溫度
參考答案：A,B,C,E
24[多選題] 技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括( )。
A.施工技術(shù)方案
B.季節(jié)性施工措施
C.安全、環(huán)保方案
D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制
E.工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程
參考答案：A,B,C,E
25[多選題] 圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容有( )。
A.施工圖是否符合業(yè)主要求
B.安裝工程各分項(xiàng)專業(yè)之間有無(wú)重大矛盾
C.現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難
D.能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求
E.圖紙的份數(shù)及說(shuō)明是否齊全
參考答案：B,C,D,E
26[多選題] 安全用電技術(shù)檔案不包括( )。
A.施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)的全部資料
B.用電技術(shù)交底資料
C.定期檢查表
D.電工體檢表
E.特殊工種操作證
參考答案：D,E
參考解析：D、E項(xiàng)不屬于安全用電技術(shù)檔案8點(diǎn)的內(nèi)容。
27[多選題] 下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有( )。
A.施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)
B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼
C.工程排污費(fèi)
D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
E.施工輔助費(fèi)
參考答案：A,D,E
參考解析：直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。其他工程費(fèi)指直接工程費(fèi)以外施工過(guò)程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用，內(nèi)容包括冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)、施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。
28[多選題] 開(kāi)工前施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容包括( )。
A.圖紙復(fù)核
B.劃分單位、分部、分項(xiàng)工程
C.建立控制測(cè)量網(wǎng)
D.籌集建設(shè)資金
E.技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)
參考答案：A,B,C,E
29[多選題] 上封層的類(lèi)型有( )。
A.乳化瀝青稀漿封層
B.微表處
C.改性瀝青集料封層
D.薄層磨耗層
E.瀝青貫人層
參考答案：A,B,C,D
30[多選題] 根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有( )。
A.雨期施工增加費(fèi)
B.夜間施工增加費(fèi)
C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)
D.施工輔助費(fèi)
E.企業(yè)管理費(fèi)
參考答案：A,D,E
參考解析：夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率，所以夜間施工增加費(fèi)不是以各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)。
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計(jì)120分)
31[簡(jiǎn)答題]
1.背景材料：
某公路施工公司在進(jìn)行公路施工時(shí)，由于隧道塌方，當(dāng)場(chǎng)有8個(gè)工人受傷，在送往醫(yī)院的過(guò)程中，有2人傷勢(shì)過(guò)重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。
2.問(wèn)題：
(1)事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報(bào)?
(2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該采取怎樣的保護(hù)措施。
參考解析：(1)對(duì)于重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和交通部質(zhì)量監(jiān)督總站，并在12h內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告如下：
1)工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱;
2)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);
3)事故發(fā)生原因的初步判斷;
4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;
5)事故報(bào)告單位。
(2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施：
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大。
因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。
32[簡(jiǎn)答題]
1.背景材料：
為規(guī)范公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保證公路工程施工質(zhì)量，維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)各方當(dāng)事人合法權(quán)益，《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》中明確指出：公路工程施工招標(biāo)分為公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。
采用公開(kāi)招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體發(fā)布招標(biāo)公告，邀請(qǐng)具備相應(yīng)資格的不特定的法人投標(biāo)。
采用邀請(qǐng)招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)以發(fā)送投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)的方式，邀請(qǐng)三家以上具備相應(yīng)資格的特定的法人投標(biāo)。
評(píng)標(biāo)方法關(guān)系到招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)各方當(dāng)事人合法權(quán)益，《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》對(duì)評(píng)標(biāo)方法作出了相關(guān)規(guī)定。
2.問(wèn)題：
(1)公路工程施工招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法有哪些?
(2)簡(jiǎn)述合理低價(jià)法、最低評(píng)標(biāo)價(jià)法、綜合評(píng)估法和雙信封評(píng)標(biāo)法。
參考解析：(1)公路工程施工招標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法有合理低價(jià)法、最低評(píng)標(biāo)價(jià)法、綜合評(píng)估法和雙信封評(píng)標(biāo)法以及法律、法規(guī)允許的其他評(píng)標(biāo)方法。
(2)合理低價(jià)法是指對(duì)通過(guò)初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)人，不對(duì)其施工組織設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)能力、技術(shù)能力、業(yè)績(jī)及信譽(yù)進(jìn)行評(píng)分，而是按招標(biāo)文件規(guī)定的方法對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)進(jìn)行評(píng)分，并按照得分由高到低的順序排列，推薦前3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。
最低評(píng)標(biāo)價(jià)法是指按由低到高順序?qū)υu(píng)標(biāo)價(jià)不低于成本價(jià)的投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審，推薦通過(guò)初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審且評(píng)標(biāo)價(jià)最低的前3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。
綜合評(píng)估法是指對(duì)所有通過(guò)初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)、財(cái)務(wù)能力、技術(shù)能力、管理水平以及業(yè)績(jī)與信譽(yù)進(jìn)行綜合評(píng)分，按綜合評(píng)分由高到低排序，并推薦前3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。
雙信封評(píng)標(biāo)法是指投標(biāo)人將投標(biāo)報(bào)價(jià)和工程量清單單獨(dú)密封在一個(gè)報(bào)價(jià)信封中，其他商務(wù)和技術(shù)文件密封在另外一個(gè)信封中，分兩次開(kāi)標(biāo)的評(píng)標(biāo)方法。第一次開(kāi)商務(wù)和技術(shù)文件信封，對(duì)商務(wù)和技術(shù)文件進(jìn)行初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審，確定通過(guò)商務(wù)和技術(shù)評(píng)審的投標(biāo)人名單。第二次再開(kāi)通過(guò)商務(wù)和技術(shù)評(píng)審?fù)稑?biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)和工程量清單信封，當(dāng)場(chǎng)宣讀其報(bào)價(jià)，再按照招標(biāo)文件規(guī)定的評(píng)標(biāo)辦法進(jìn)行評(píng)標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人。對(duì)未通過(guò)商務(wù)和技術(shù)評(píng)審的投標(biāo)人，其報(bào)價(jià)信封將不予開(kāi)封，當(dāng)場(chǎng)退還給投標(biāo)人。
33[簡(jiǎn)答題]
1.背景材料：
某橋梁施工企業(yè)在長(zhǎng)江上施工一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁形式，在施工組織設(shè)計(jì)中制定了后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢測(cè)內(nèi)容如下：
(1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能;
(2)預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)及管道間距;
(3)張拉時(shí)的應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù)。
2.問(wèn)題：
(1)這家企業(yè)在完成以上檢測(cè)內(nèi)容前，還需要做哪些工作?
(2)其中對(duì)張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求?
參考解析：(1)加工張拉以前還必須對(duì)千斤頂、油表、鋼尺等檢查校正。
(2)1)張拉伸長(zhǎng)率，要求符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)控制在±6%范圍以內(nèi);2)鋼束的斷絲滑絲數(shù)每束允許1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%;鋼筋不允許斷絲。
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一級(jí)建造師《公路工程》試題及答案06-17