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2017年一建《民航機(jī)場工程》模擬試題
不應(yīng)當(dāng)急于求成，應(yīng)當(dāng)去熟悉自己的研究對(duì)象，鍥而不舍，時(shí)間會(huì)成全一切。凡事開始最難，然而更難的是何以善終。下面由考試網(wǎng)小編整理2017年一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程》精選復(fù)習(xí)題，更多試題請(qǐng)關(guān)注我們考試網(wǎng)。
1.在機(jī)場場道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有()。
A.推土機(jī)
B.鏟運(yùn)機(jī)
C.平地機(jī)
D.單斗挖掘機(jī)
E.單斗裝載機(jī)
2.在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時(shí)，應(yīng)考慮()等因素。
A.設(shè)計(jì)要求
B.鉆孔方法
C.孔口標(biāo)高
D.機(jī)具設(shè)備
E.孔底沉淀厚度
3.機(jī)場建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括()o
A.建設(shè)期價(jià)格調(diào)增
B.不停航施工措施費(fèi)
C.轉(zhuǎn)場費(fèi)
D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)
E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)
4.飛機(jī)在進(jìn)近著陸過程中，需要從儀表著陸系統(tǒng)(ILS)中獲取()信息。
A.航向道
B.速度
C.距離
D.下滑道
E.通信
5.航站樓安全防范系統(tǒng)包括()等。
A.有線電視系統(tǒng)
B.出入口控制系統(tǒng)
C.樓字自控系統(tǒng)
D.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
E.消防報(bào)警系統(tǒng)
6.航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測驗(yàn)收的主要內(nèi)容有()。
A.設(shè)備供電是否正常
B.標(biāo)簽是否完整
C.報(bào)警指示工作是否正常
D.硬件通電有無故障
E.設(shè)備器材是否齊全
7.在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的工序有()。
A.揚(yáng)聲器定位
B.絕緣測試
C.調(diào)音臺(tái)安裝
D.預(yù)埋管線
E.箱盒定位
8.目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括()工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。
A.飛機(jī)機(jī)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝
B.標(biāo)記牌安裝
C.隔離變壓器安裝
D.泛光照明安裝
E.燈光電纜線路施工
9.助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)()光強(qiáng)等級(jí)進(jìn)行監(jiān)控。
A.機(jī)坪泛光照明燈
B.坡度燈
C.跑道中線燈
D.接地地帶燈
E.跑道邊燈
10.機(jī)場且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)有()。
A.企業(yè)近5年承擔(dān)過2項(xiàng)以上合同額2000萬元以上的機(jī)場目視助航工程施工項(xiàng)目，工程質(zhì)量合格
B.企業(yè)經(jīng)理具有5年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級(jí)以上職稱
C.企業(yè)總工程師具有5年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱
D.企業(yè)有職稱的工程技術(shù)人員不少于l2人
E.企業(yè)注冊資本金800萬元以上
參考答案：
1ABDE
2ABD
3BCD
4ACD
5BD
6ACD
7ADE
8BCE
9BCDE
10AB
背景資料
某機(jī)場現(xiàn)有南北向跑道長度2600m，跑道兩端均配有I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)和I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)(無順序閃光燈);跑道雙向設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的PAPI系統(tǒng)(坡度燈);跑道燈光系統(tǒng)配備有：跑道邊燈，跑道入口燈和跑道入口翼排燈，跑道末端燈�，F(xiàn)需要對(duì)跑道及配套的設(shè)施進(jìn)行必要的擴(kuò)建，其方案是將跑道南端向外延長400m。由于跑道南端凈空條件的限制，跑道人口須內(nèi)移200m，其下滑航道角保持不變。
本工程合同工期約定為240天，場道土石方工程量為20萬m3;每立方米綜合單價(jià)為40元，當(dāng)工程量超過合同約定l0%時(shí)，其超過部分按每立方米35元結(jié)算。
在實(shí)際施工過程中，因陰雨天氣的影響，土石方工程施工難度增大，使施工單位耽誤工期2天;又因航空業(yè)務(wù)繁忙，不能按預(yù)定的時(shí)間停止航行，使設(shè)備安裝調(diào)試拖延工期3天;在土石方施工中，又因碾壓密實(shí)度不夠，監(jiān)理工程師下令返工造成延誤工期l天。工程完工后，經(jīng)核實(shí)，確認(rèn)實(shí)際完成土石方工程量為28萬m3。
問題
1.跑道入口內(nèi)移后，如何對(duì)目視助航燈光系統(tǒng)中的設(shè)施作相應(yīng)的增加和調(diào)整?
2.跑道入口內(nèi)移后，如要求原設(shè)施與跑道入口和跑道端的距離關(guān)系不變，原設(shè)在跑道南端的儀表著陸設(shè)施(不考慮指點(diǎn)標(biāo)臺(tái))應(yīng)調(diào)整到什么位置?
3.本工程中土石方工程結(jié)算應(yīng)為多少萬元?寫出計(jì)算過程。
4.本工程工期應(yīng)該順延多少天?根據(jù)本工程中造成各種延誤的情況進(jìn)行分析。
(一)
1.(本小題共5分)
(1)跑道延長部分應(yīng)按規(guī)范增設(shè)跑道邊燈，跑道燈光顏色應(yīng)按規(guī)范統(tǒng)一調(diào)整(1分);
(2)跑道入口燈和跑道入口翼排燈平行向外移動(dòng)200m，即移到內(nèi)移后的跑道人口處(1分);
(3)跑道末端燈平行向外移動(dòng)400m，即移到延長后的跑道末端處(1分);
(4)進(jìn)近燈光向外移動(dòng)200m，并按規(guī)范要求布置(1分);
(5)PAPl系統(tǒng)沿跑艇長方向順延200m(1分)。
2.(本小題共4分)
(1)航向信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長方向順延400m(2分);
(2)下滑信標(biāo)臺(tái)的位置沿跑道延長方向順延200m(2分)。
3.(本小題共6分)
(1)計(jì)算：(3分)
40×20×(1+10%)=-880(萬元)
&nbs
p;35×[28-20×(1+10%)]=210(萬元)
880+210=1090(萬元)
(2)本工程土石方工程結(jié)算應(yīng)為l090萬元。(3分)
4.(本小題共5分)
(1)工期應(yīng)順延3天;(2分)
(2)理由：因陰雨天氣影響耽誤工期2天屬施工單位原因，不應(yīng)順延(1分);因土石方碾壓密實(shí)度不夠而返工屬施工單位本身原因，不應(yīng)順延(1分);未按約定時(shí)間停航給施工單位造成工期延誤是屬于非施工單位本身原因，應(yīng)順延(1分)。所以工期順延3天。
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