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2017一級建造師《民航機場工程》強化練習題
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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1最符合題意)
(1)機場飛行區(qū)指標I為1或2的儀表跑道應在( )端設置跑道端安全地區(qū)。
A. 停止道
B. 升降帶
C. 跑道
D. 防吹坪
(2)機場飛行區(qū)指標I由( )長度確定。
A. 跑道加停止道
B. 跑道
C. 飛行場地
D. 飛機基準飛行場地
(3)滑行道與滑行道交叉處應設( )。
A. 增補面
B. 過渡面
C. 擴展面
D. 加寬面
(4)一機場飛行區(qū)指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和( )。
A. 防吹坪
B. 凈空道
C. 停止道
D. 跑道端安全地區(qū)
(5)機場剛性道面的土基強度等級以( )劃分。
A. 加州承載比
B. 彎沉值
C. 地基回彈模量
D. 地基反應模量
(6)機場土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和( )。
A. 振實
B. 夯實
C. 密實
D. 壓實
(7)飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡主要使用( )。
A. 衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B. 短波通信系統(tǒng)
C. 高頻通信系統(tǒng)
D. 甚高頻通信系統(tǒng)
(8)大型民用機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護區(qū)域是以( )處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。
A. 接地帶
B. 航向天線陣
C. 跑道入口
D. 下滑天線
(9)在國際民航新的通信導航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于( )和地/空數(shù)據(jù)通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。
A. 衛(wèi)星定位
B. 多部雷達融合
C. 在線監(jiān)控
D. 計算機網(wǎng)絡
(10)下列雷達系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達是( )。
A. 精密進近雷達
B. 機場監(jiān)視雷達
C. 航管雷達
D. 氣象雷達
(11)航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為( )三個層次。
A. 感應器、控制器及計算機信息管理系統(tǒng)
B. 門禁卡、感應器及報警器
C. 門磁鎖、感應器及被控制的門
D. 感應器、報警器及計算機信息管理系統(tǒng)
(12)某機場所在地雨水豐沛，為預防洪澇災害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務器的主機與備機應進行( )備份。
A. 冷
B. 異地
C. 集群
D. 在線
(13)航站樓最基本的廣播分區(qū)應有：旅客到達區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客( )、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。
A. 迎送區(qū)
B. 候機區(qū)
C. 辦票區(qū)
D. 安檢區(qū)
(14)飛機自動泊位引導系統(tǒng)主要由停機位距離引導、( )、機型及空機位提示三部分組成。
A. 機位探測引導
B. 機位中線引導
C. 機位滑行引導
D. 機位進近引導
(15)機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應滿足( )等方面要求。
A. 構(gòu)形、顏色、光強和光的有效范圍
B. 構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置
C. 照度、顏色、光強和光的有效范圍
D. 照度、構(gòu)形、光強和燈的安裝位置
(16)如果飛機進近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為( )。
(17)滑行道中線、邊線標志的顏色應為( )。
A. 白色
B. 黃色
C. 紅色
D. 黑色
(18)滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾? )的寬度。
A. 必須大于橋外滑行道
B. 必須等于橋外滑行道
C. 應等于橋外滑行道加道肩
D. 應不小于橋外滑行道
(19)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區(qū)人民政府制定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機場建設規(guī)劃應納入( )。
A. 本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃
B. 本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃
C. 本級交通運輸發(fā)展規(guī)劃
D. 本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃
(20)在機場場道工程施工中，可選擇( )、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。
A. 石屑
B. 粘土
C. 石灰
D. 礦粉
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
(1)機場飛行區(qū)指標Ⅱ與所起降飛機的( )有關(guān)。
A. 最大機身長度
B. 最大翼展
C. 最大前后輪距
D. 最大轉(zhuǎn)彎半徑
E. 最大主起落架外輪外側(cè)間距
(2)穩(wěn)定碎石基礎施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運輸、混合料攤鋪、( )和養(yǎng)護。
A. 混合料碾壓
B. 接縫處理
C. 提漿
D. 夯實
E. 振搗
(3)可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自( )。
A. 大氣降水
B. 沖積水
C. 地下水
D. 凍脹水
E. 結(jié)合水
(4)國際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標準，用( )表示。
A. 儀表精度
B. 跑道視程
C. 飛機性能
D. 決斷高度
E. 跑道燈光
(5)航站樓登機提示顯示終端應顯示包括( )在內(nèi)的航班信息。
A. 航班號
B. 到達港
C. 航程時間
D. 起飛時間
E. 登機口
(6)下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有( )。
A. 滑行道邊燈發(fā)綠色光
B. 滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光
C. 滑行道邊燈為閃光燈
D. 滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈
E. 滑行道邊燈為全向發(fā)光燈
(7)下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設備和裝置中，( )具有易折性。
A. 跑道中線燈
B. 進近燈
C. 儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線
D. 風向指示器
E. 目視進近坡度指示器
(8)下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是( )。
A. 發(fā)信臺
B. 航向信標臺
C. 下滑信標臺
D. 指點標臺
E. 航路全向信標臺
(9)航站樓弱電系統(tǒng)設備間的位置應( )。
A. 盡可能位于建筑物的中間位置
B. 盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)
C. 盡可能靠近網(wǎng)絡接口
D. 便于接地
E. 處于干線子系統(tǒng)的中間位置
(10)助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評定標準包括( )。
A. 保證項目
B. 電纜絕緣項目
C. 基本項目
D. 允許偏差項目
E. 插接頭密封項目
答案和解析
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1最符合題意)
(1) :B
(2) :D
(3) :A
(4) :C
(5) :D
(6) :D
(7) :D
(8) :C
(9) :A
(10) :B
(11) :A
(12) :B
(13) :C
(14) :B
(15) :A
(16) :D
(17) :B
(18) :D
(19) :D
(20) :A
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
(1) :B, E
(2) :A, B
(3) :A, B, C, D
(4) :B, D
(5) :A, B, D
(6) :B, D, E
(7) :B, C, D, E
(8) :B, D
(9) :B, C, D, E
(10) :A, C, D
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