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2016一級建造師港口與航道工程考試題

　　單項選擇題

2016一級建造師港口與航道工程考試題

　　1、 GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是(　　)處理。

　　A.事后差分

　　B.位置差分

　　C.偽距差

　　D.載波相位差分

　　2、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，基床厚度應(yīng)不小于(　　)m。

　　A.0.5

　　B.0.8

　　C.1.0

　　D.1.2

　　多項選擇題

　　3、對彎道淺灘的整治應(yīng)采取(　　)等措施。

　　A.束窄河床

　　B.圍定和加高邊灘

　　C.修整岸線

　　D.減小曲率

　　E.裁彎取盲

　　簡答題

　　4、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進(jìn)行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。

　　問題：

　　(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠?為什么?

　　(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理?為什么?

　　5、某施工單位承接了3個2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深一12m，工程質(zhì)量要求各分項達(dá)優(yōu)良等級。

　　問題：

　　(1)該工程如何劃分單位工程?

　　(2)施工中如何組織對分項工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗?

　　(3)分項工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么?

　　6、什么是水運(yùn)工程施工監(jiān)理?對承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位有什么要求?施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括哪些主要內(nèi)容?

　　7、某施工企業(yè)在南方某地通過投標(biāo)承接一港口的堆場和道路工程，工期140d，造價2100萬元，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良，履約保證金210萬元，保修期1年。按照合同專用條款的約定，在施工單位開工后3日內(nèi)，建設(shè)單位向施工單位支付10%的預(yù)付款，工程竣工驗收合格后，工程進(jìn)度款支付至97%，余下的32為質(zhì)保金。

　　問題：

　　(1)施工單位按規(guī)定開工，施工1個月后，由于建設(shè)單位的資金周轉(zhuǎn)問題，一直未向施工單位支付預(yù)付款。施工單位在發(fā)出催款通知10日后，暫停施工。施工單位是否構(gòu)成違約行為?停工損失可否向建設(shè)單位索賠?

　　(2)施工單位按合同約定的期限，向監(jiān)理提交了工程量和請求支付報表，監(jiān)理在一周后，通知施工單位工程量計算有誤，應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理核算后的工程量支付。施工單位是否能夠堅持按照原報表的工程量支付?

　　(3)施工單位按照工程合同約定的工期完成施工任務(wù)，并通過竣工驗收。建設(shè)單位提出本工程有1年保修期，履約保證金210萬元應(yīng)在保修期結(jié)束后退還施工單位。建設(shè)單位的要求是否合理?應(yīng)如何理解?

　　8、長江下游某河段航道整治工程主要工程內(nèi)容為筑壩，壩體結(jié)構(gòu)形式為斜坡式。某承包單位與業(yè)主簽訂合同后，成立項目經(jīng)理部組織工程實施，項目經(jīng)理部隨即展開工程實施工作：

　　(1)組織工程技術(shù)人員編制了施工組織設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的審批;

　　(2)組織有關(guān)施工人員、船機(jī)設(shè)備、材料進(jìn)場;

　　(3)對施工區(qū)域進(jìn)行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接;

　　(4)用沉排船進(jìn)行水上沉軟體排護(hù)底;

　　(5)護(hù)底完成后進(jìn)行水上拋石;

　　(6)最后進(jìn)行壩體表面整理，工程完工。

　　工程完工后，經(jīng)過1年的效果觀測，整體工程達(dá)到整治效果，質(zhì)量評定為合格。

　　問題：

　　(1)斜坡式壩體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)及適用條件是什么?

　　(2)施工組織設(shè)計應(yīng)編制哪些內(nèi)容?

　　(3)描述水上沉軟體排的工藝流程?

　　9、長江中游某河段航道整治工程，在施工圖設(shè)計沒有完成之前，業(yè)主通過招標(biāo)選擇了一家承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待實施的工程雖性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風(fēng)險。雙方草簽的施工合同有以下一些條款：

　　1)施工單位按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的以暫定工程量為準(zhǔn)編制的施工組織設(shè)計組織施工，建設(shè)單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任。

　　2)建設(shè)單位向施工單位提供施工場地的工程地質(zhì)資料和控制點(diǎn)坐標(biāo)等技術(shù)資料，供施工單位參考使用。

　　3)施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提交施工組織設(shè)計，供其審批和提出修改意見。

　　問題：

　　(1)業(yè)主與施工單位選擇的總價合同形式是否妥當(dāng)?為什么?

　　(2)請逐條指出以上合同條款中的不妥之處，應(yīng)如何改正?

　　10、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區(qū)疏浚土密度為1.85t/m3。(海水密度取1.025t/m3)

　　問題：

　　(1)計算該船的泥艙裝載土方量。

　　(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素。

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