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2016一級建造師鐵路工程考試題
單項選擇題
1、測量儀器設備及工具必須定期到( )進行檢定，取得合格證書后方可使用。
A.國家計量部門
B.國家質(zhì)檢部門
C.生產(chǎn)廠家
D.行業(yè)協(xié)會
2、在隧道施工中，( )對隧道質(zhì)量影響。
A.高程誤差
B.橫向誤差
C.一般誤差
D.橫向誤差和高程誤差
3、 對于平地下切、短而淺的一般土石路塹應采用( )開挖方法。
A.全斷面
B.橫向臺階
C.逐層順坡
D.縱向臺階
4、 鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應優(yōu)先選擇的擋護形式是( )。
A.重力式擋土墻
B.預制短卸荷板式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.土釘墻
5、鋪設土工合成材料時，應使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應小于( )。
A.0.2m
B.0.5m
C.0.8m
D.1m
6、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括( )。
A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性
B.混凝土的凝結時間和混凝土的抗凍性
C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性
D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間
多項選擇題
7、 根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和( )等。
A.單開對稱道岔
B.三開道岔
C.交叉渡線
D.交分道岔
E.立式道岔
8、鐵路隧道圍巖分級綜合考慮了圍巖的( )等因素確定。
A.主要工程地質(zhì)條件
B.彈性縱波速度
C.自然狀態(tài)下的穩(wěn)定性
D.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
E.彈性橫波速度
簡答題
9、 背景資料
A施工單位承建某新建單線鐵路隧道，隧道全長1280m。根據(jù)設計圖紙，進口段50m埋置較深，出口段30m埋置較淺，設計圍巖級別均為V級，石質(zhì)比較破碎。洞身部分除進、出口段外圍巖級別主要為Ⅱ級，局部節(jié)理較發(fā)育地段圍巖級別為Ⅲ級，地下水不發(fā)育。在施工前及施工中有以下情況發(fā)生：
事件一，進口段正洞施工時，施工單位采用全斷面法開挖，剛進洞即發(fā)生塌方事故，所幸沒有人員傷亡。
事件二，由于該隧道圍巖中基本沒有裂隙水，且鉆孔時高壓水有時不足，鉆爆作業(yè)時粉塵特別大，施工隊采取加強通風的措施，但效果不明顯。
事件三，進出口段V級圍巖段開挖支護完成后，同時進入洞身Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段施工，假定每一單口循環(huán)開挖進尺為2.50m，平均綜合循環(huán)時間為12h，剩余20m后由出口端單口開挖。
問題
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.針對事件二，還可采取什么措施有效降低粉塵?
3.針對事件三，進入洞身Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段后多少天可實現(xiàn)隧道貫通。
10、 背景資料
某集團公司項目經(jīng)理部承擔一段鐵路工程施工，施工內(nèi)容包括路基、橋梁(含制架梁)、隧道，不含鋪軌。擬上場的隊伍，為集團公司下屬兩個綜合工程公司。
鐵路為新建雙線鐵路，技術標準為時速250公里的客運專線鐵路。標段中間有一座長大隧道，地質(zhì)復雜，只有兩個作業(yè)面。路基工程量比較多。
項目經(jīng)理部進場后，進行了工區(qū)劃分和任務分配，如下圖。并要求各工區(qū)配置了相應的重要技術崗位，包括工區(qū)總工、安全長、工程部長、專業(yè)橋梁工程師、專業(yè)路基工程師。
在施工過程中發(fā)生以下事件：
事件一，項目部接到集團公司的指示，集團公司下屬專業(yè)隧道公司必須參與施工，并以隧道口外1000m為施工分界。
事件二，專業(yè)隧道公司上報了初步的隧道施工機械，包括混凝土攪拌機、運輸罐車、混凝土拖泵、變壓器、風槍、錨桿臺車、鋼筋加工機械、高位水池及水管。
問題
1.請繪出現(xiàn)場項目經(jīng)理部組織機構圖。
2.針對圖示，配置一工區(qū)所需架子隊。
3.根據(jù)背景資料，指出項目部配置的技術崗位中缺少的幾個重要崗位。
4.根據(jù)事件一，重新列表進行工區(qū)劃分和任務分配。
5.針對事件二，請補充缺少的主要隧道施工機械。
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