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一級(jí)建造師考試市政港口與航道工程測(cè)驗(yàn)題
單項(xiàng)選擇題
1、 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中( )的錘擊數(shù)。
A.60cm
B.100cm
C.30cm
D.50cm
多項(xiàng)選擇題
2、 前端直徑較大的冠形平刃絞刀適用于( )的開(kāi)挖。
A.淤泥土類
B.軟塑黏土
C.密實(shí)砂
D.松散砂
E.硬塑黏土
3、 對(duì)彎道淺灘的整治應(yīng)采取( )等措施。
A.束窄河床
B.圍定和加高邊灘
C.修整岸線
D.減小曲率
E.裁彎取盲
簡(jiǎn)答題
4、 某承包單位通過(guò)招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開(kāi)工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。
問(wèn)題：
(1)對(duì)該工程進(jìn)行單位工程的劃分。
(2)對(duì)該工程進(jìn)行分部工程的劃分。
(3)對(duì)該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。
5、 計(jì)算超深0.5m，計(jì)算超寬5m，浚前平均高程-7.0m，疏浚土質(zhì)為流動(dòng)性淤泥和淤泥質(zhì)土，疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距16.8km，施工參數(shù)如下：船舶平均航速8.6節(jié)，往返航行時(shí)間2.1h，調(diào)頭和卸泥時(shí)間0.35h，挖泥裝艙時(shí)間1.2h，裝艙量2200m3，時(shí)間利用率70%。
問(wèn)題：
(1)針對(duì)本工程疏浚土質(zhì)應(yīng)如何選用耙頭?
(2)畫出該耙吸挖泥船在本工程中施工工藝流程圖。
(3)計(jì)算本工程疏浚工程量(不考慮回淤工程量和挖槽兩端工程量)。
(4)計(jì)算該耙吸挖泥船的日疏浚工程量。
6、 某建筑公司電焊工李某在某廠運(yùn)焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。
問(wèn)題：
(1)該事故的等級(jí)?
(2)造成該事故的直接原因?
(3)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防護(hù)措施?
7、 試述港口工程質(zhì)量評(píng)定工作程序和組織。
8、 長(zhǎng)江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并照設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項(xiàng)工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒(méi)有按照質(zhì)量評(píng)定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評(píng)定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢查結(jié)果，核定該分項(xiàng)工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。
經(jīng)過(guò)6個(gè)月的施工，該整治工程全部完工，并評(píng)定護(hù)灘和筑壩兩個(gè)單位工程質(zhì)量為合格。
問(wèn)題：
(1)說(shuō)明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問(wèn)題是什么?
(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評(píng)定?
(3)描述單位工程質(zhì)量評(píng)定的工作程序?
9、 長(zhǎng)江中游某河段航道整治工程，在施工圖設(shè)計(jì)沒(méi)有完成之前，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了一家承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計(jì)工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待實(shí)施的工程雖性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價(jià)合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風(fēng)險(xiǎn)。雙方草簽的施工合同有以下一些條款：
1)施工單位按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的以暫定工程量為準(zhǔn)編制的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，建設(shè)單位不承擔(dān)因此引起的工期延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任。
2)建設(shè)單位向施工單位提供施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料和控制點(diǎn)坐標(biāo)等技術(shù)資料，供施工單位參考使用。
3)施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提交施工組織設(shè)計(jì)，供其審批和提出修改意見(jiàn)。
問(wèn)題：
(1)業(yè)主與施工單位選擇的總價(jià)合同形式是否妥當(dāng)?為什么?
(2)請(qǐng)逐條指出以上合同條款中的不妥之處，應(yīng)如何改正?
10、 正確合理應(yīng)用工程地質(zhì)勘察成果有利于港口與航道工程的設(shè)計(jì)與施工的順利進(jìn)行。
問(wèn)題：
(1)敘述施工圖設(shè)計(jì)階段勘察的要求;
(2)分別給出用于砂土按密實(shí)度分類、黏性土和淤泥性土分類所依據(jù)的土壤物理力學(xué)指標(biāo);
(3)給出判斷黏性土天然狀態(tài)的土壤物理力學(xué)指標(biāo);
(4)給出可用于確定單樁極限承載力的土壤物理力學(xué)指標(biāo)和土工試驗(yàn)方法。
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