關于大學生職業(yè)規(guī)劃3篇
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大學生職業(yè)規(guī)劃 篇1
目前高校在大學生職業(yè)生涯規(guī)劃方面和實際需要還存在很大差距，有其缺乏相關的專業(yè)人員，為提高大學生就業(yè)率，實現(xiàn)順利畢業(yè)，有必要對大學生的職業(yè)生涯規(guī)劃開展相關教育和研究。本文分析了影響大學生就業(yè)率的內(nèi)外因素，對如何做好大學生職業(yè)規(guī)劃，促進大學生就業(yè)率的提高進行探討，對大學生實施職業(yè)規(guī)劃問題進行了研究。
1.當代大學生就業(yè)難的因素分析
1.1外部環(huán)境因素。其一，在整個世界范圍內(nèi)，失業(yè)人口比率逐年上升，受整個世界經(jīng)濟局勢的影響，我國也面臨著比較嚴峻的就業(yè)形勢。我國的社會主義市場經(jīng)濟體制還不夠充分健全完善，經(jīng)濟的調(diào)整與產(chǎn)業(yè)結(jié)構布局都還處在探索性變革的進展中，整個社會就業(yè)壓力大，大學生的就業(yè)形勢自然不容樂觀。
其二，受我國高校招生政策的影響。近年來隨著我國普遍提升全民文化素質(zhì)的政策的推行，各大高校不斷擴大招生，且招生率呈逐年上升的趨勢發(fā)展，這就使得每一年的大學畢業(yè)生在數(shù)量上巨增。高膨脹的畢業(yè)生人數(shù)與社會需求相互偏差，供過于求，以致造成大學生就業(yè)難的局面。
其三，各高校的人才培養(yǎng)的體系不夠科學化。各高校沒有緊貼社會經(jīng)濟發(fā)展的形式，對本校專業(yè)設置和教師隊伍進行結(jié)構優(yōu)化，對人才的培養(yǎng)不是基于在社會需求的基礎之上。導致許多畢業(yè)生就業(yè)難，專業(yè)不對口，與用人單位的需求相互失衡。
1.2大學生自身內(nèi)部原因。
�。�1）大學生對自身能力價值認識不足。很多大學生對自己的就業(yè)期望過高，背離了自我實際能力的基礎。大學生對自身能力價值認識不足，對自我的能力評價不能做到科學客觀。而且很多大學生在就業(yè)觀上不夠正確，高薪資的大城市，大企業(yè)使很多大學生趨之若鶩。一些相對偏遠的，經(jīng)濟尚不夠發(fā)達的地區(qū)，即便也有高薪資企業(yè)，很多在學生在主觀上也不愿意接受。
�。�2）大學生的職業(yè)能力欠缺。中國大學生與外國大學生相比較缺乏實踐的動手能力，缺乏創(chuàng)新精神。目前我國大學畢業(yè)生存在專業(yè)基礎知識不夠踏實，知識結(jié)構不夠合理，其自身知識體系缺乏系統(tǒng)性，解決現(xiàn)實問題的綜合能力不強等現(xiàn)象。
�。�3）大學生的自擇業(yè)能力不強。其一，大學生缺乏良好的心理素質(zhì)來應對嚴峻的就業(yè)形勢，很多學生對自身能力評價不高，缺乏自信，在面對用人單位時不能積極主動地進行自我推銷。
其二，大學生的擇業(yè)觀有待改變，很多學生在擇業(yè)的時候往往急功近利，不能立足于自身職業(yè)的長遠發(fā)展。對職業(yè)信息不能切合實際進行有效鑒別利用。
其三，大學生缺缺乏自我職業(yè)規(guī)劃的能力。很多大學生對自己的未來職業(yè)缺乏規(guī)劃，再就業(yè)上常常盲目跟風。很少有學生會對自我能力做認真的分析，從自已的人生觀，習慣方式，性格取向等角度對自我未來職業(yè)做詳細周密的規(guī)劃。
�。�4）大學生的人格特征有待完善。伴隨我國計劃生育指標政策的推進，如今的大學生多是在我國獨生子女政策下成長起來的80后，90后。這些大學生的成長環(huán)境造成現(xiàn)今大學生吃苦能力不強，依賴性強，挑戰(zhàn)意識差和創(chuàng)新精神不強。內(nèi)心承受力薄弱，整體心理素質(zhì)不夠健全健康，導致大量大學畢業(yè)生不能適應日益嚴峻的就業(yè)壓力。
2.實施大學生職業(yè)生涯規(guī)劃教育對促進大學生就業(yè)作用分析
2.1大學生的職業(yè)規(guī)劃會有效促進大學生認清自我。人貴有自知之明，科學公正，恰如其分地自我評價會有效促進一個人在各方面的發(fā)展。科學的職業(yè)規(guī)劃是建立在大學生自我認識的基礎之上的，它會為大學生日后的職業(yè)能力提升提供方向上的導航。
2.2職業(yè)規(guī)劃會有效促進大學生靈活就業(yè)。我國的大學生就業(yè)形勢日益嚴峻，許多大學生面對日益激烈的就業(yè)局面缺乏自我職業(yè)規(guī)劃。相當一部分大學生在就業(yè)時顯得很盲目，對自己所求職的單位沒有針對性，缺乏詳細地考察與了解。雖然在很多領域投遞了簡歷，但是收獲卻沒有什么成效，只是枉然提高了就業(yè)成本。
3.大學生如何科學客觀地進行職業(yè)規(guī)劃
大學生科學客觀地進行職業(yè)規(guī)劃，才會在面對紛繁的就業(yè)局勢中找到適合于自己的職業(yè)。綜合分析好自我條件與外部環(huán)境條件，是大學生進行職業(yè)規(guī)劃的基礎。要圍繞職業(yè)規(guī)劃的方向，有目的，有著對性地進行自我學習，自我提升，才會為未來自我的發(fā)展開拓空間。
3.1客觀正確地自我定位。客觀正確地自我定位，是大學生進行職業(yè)規(guī)劃的基礎。大學生只有對自我做詳細地剖析，才會真正了解自我，才會從價值觀，興趣愛好，專業(yè)技能等方面得出相應的結(jié)論，才會確定自已的職業(yè)需求。大學生要對自己意愿和自己具備什么樣的能力，以及未來規(guī)劃等了然于心，如此才會在眾多的職業(yè)選擇中找準自己的位置。
3.2要注重了解外部環(huán)境。大學生要適時了解與自己職業(yè)規(guī)劃相關的企業(yè)發(fā)展目標，企業(yè)發(fā)展方向，以及企業(yè)的人力資源供需等。
3.3確立最佳優(yōu)化的職業(yè)定位。大學生要盡一切努力使自己的職業(yè)定位最佳化。合理的職業(yè)定位會使從業(yè)者的職業(yè)潛能得到最大程度的開發(fā)。
4.結(jié)語
大學生要在如此激烈的競爭環(huán)境中順利實現(xiàn)就業(yè)，就需要進行恰當?shù)淖晕以u估，做好職業(yè)定位，進行職業(yè)規(guī)劃設計。
大學生職業(yè)規(guī)劃 篇2
由于大學生還未走上社會，進入工作崗位的緣故，他們對職場、對工作缺乏了解，因此，普遍把職業(yè)生涯規(guī)劃，當成一件非常務虛的事情，以為是紙上談兵，甚至有些非常想為自己做好職業(yè)規(guī)劃的學生，也常常把職業(yè)規(guī)劃當成一個特別抽象的東西，而無法落地實現(xiàn)。
比如，有個女生來咨詢，她說自己的目標是：個人價值最大化，該找什么工作?為了實現(xiàn)這個目標，她做的事情是在上學期間，看了兩百多本書，政治，社會，科學，歷史，文學等涉獵較廣。
這樣的'職業(yè)規(guī)劃讓我哭笑不得，其實想法沒錯，多看書也不是壞事，但這些想法與做法，跟職業(yè)發(fā)展應該說關系不大。
職業(yè)規(guī)劃其實應該更具體一些，個人價值最大化，這只是個概念，個人價值一定要被具體化。通�？删唧w化為：多掙錢、有聲望、被尊重等，這些都可以實現(xiàn)個人價值，主要看自己認為什么最有價值。對于社會和他人來說，這些都是積極的觀念，沒有為害社會與他人，都挺好。
具體的職業(yè)目標確定后，再明確實現(xiàn)目標的方法和途徑，基本上就是一個清晰的職業(yè)規(guī)劃了。
如果職業(yè)目標是：多掙錢，那么有相應的達成目標的方法，比如找工作的時候，應該優(yōu)先考慮平均收入較高的行業(yè)與崗位，例如金融、地產(chǎn)行業(yè)通常收入最高，銷售這一職業(yè)也是年輕人最容易成功的職業(yè)。
大學生職業(yè)規(guī)劃 篇3
一、個人分析
我對自己的特點作如下概括：
1、待人真誠，注重友情，通情達理
2、個性隨和，觀念開明，行事低調(diào)
3、崇尚健康簡單的生活方式，對未來充滿期待
4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足
5、做事認真，責任感強，具備團隊協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從
6、我確認我還是很喜歡汽車工程這個專業(yè)的，但我很不喜歡習理論知識，所以我比較熱忠于實際操作的工作。也許我的動手能力很一般不是很強，所以在大學期間我會著重培養(yǎng)自己的動手能力，為未來的職業(yè) 奠定良好的基礎。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認真，追求能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。
二、職業(yè)分析
車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關系著我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學、機械設計、材料、流體力學、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等學科相互滲透、相互聯(lián)系，并進一步觸及醫(yī)學、生理學及心理學等廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科和工程技術領域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學、振動分析基礎、計算機應用技術，車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結(jié)構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設計及優(yōu)化、履帶車輛總體設計及優(yōu)化、機車車輛總體設計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。
三、就業(yè)方向
可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關的教學及科研工作。
四、就業(yè)前景
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業(yè)的學子提供了廣闊的發(fā)展空間。
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