方向盤該怎么操作

　　學(xué)會(huì)操作方向盤的要領(lǐng)很重要，在科目訓(xùn)練中一定要雙手握住方向盤，還要學(xué)會(huì)如何打方向盤及回正。

　　方向盤的正確握姿：

　　左右手分別握住方向盤9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘位置。這樣不僅能保證正確地握住方向盤，在練車的時(shí)候，還可以大致估量方向盤應(yīng)有的位置。

　　倒車入庫時(shí)：

　　正常應(yīng)遵循“想往哪邊拐，就往哪邊打”。你所要拐的方向正常是看車屁股。從后視鏡看過去，如果右邊的車屁股距離較寬，那么車就需要往右邊調(diào)，那么你打方向盤就需要往右邊拐。

　　科目訓(xùn)練中方向盤操作要領(lǐng)

　　曲線行駛：

　　讓車頭沿著線走，打方向盤應(yīng)該有預(yù)見性，即在車輪要往左貼時(shí)，在車頭與左邊的線重合之前就要先打方向盤，正常是一圈半。遵循“快打慢回”原則。同時(shí)讓自己的速度盡量地慢。這樣才能保證打方向盤的速度能夠與車速一致。而對(duì)于曲線而言，需遵循“逢左必先右，微調(diào)方向，再回正”。

　　側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和半坡起步：

　　打方向盤的難度應(yīng)該不大，只要注意教練所說的點(diǎn)，然后有預(yù)見性地打即可。當(dāng)然，一直遵循的都是“快打慢回，打多少回多少”的原則。

　　科目三：

　　科目三的時(shí)候，因?yàn)槁肪�不再是死板的那些路線，你需要根據(jù)道路的曲直作出相應(yīng)的反應(yīng)。正常你可以看左邊的線，當(dāng)然也可以看右邊的線，這個(gè)根據(jù)你個(gè)人的實(shí)際情況即可。但是要記住的一點(diǎn)是不管道路有多直，你的方向盤都需要有稍微的左打或是右打一點(diǎn)點(diǎn)。而且雙手握住方向盤特別重要，把右手放在檔位上真的是一種開車陋習(xí)，而且可能會(huì)影響到你科目三考試。

　　回正方向盤時(shí)：

　　打方向盤遵循的原則是“打多少回多少”。在剛開始的倒車入庫中，如果是半圈以內(nèi)的，還比較好回正。但是如果是一圈以上的，總是忘記要回多少。這時(shí)候，手握方向盤的位置就顯得尤其重要。要打方向盤時(shí)，一圈以上的，你要確保左右手一方為主，握住方向盤所對(duì)應(yīng)的位置，然后以最適合自己的方式打方向盤。

　　對(duì)于剛考過科目一的學(xué)員來說，終于要摸車了，心情還是挺激動(dòng)的，恨不能一股腦鉆進(jìn)車?yán)锞桶哉贾�不出來了。�?shí)際上，因?yàn)槌醮蚊�車練�?xí)，需要新手注意的事項(xiàng)很多。下面給初次摸車學(xué)員的幾點(diǎn)建議

　　初次摸車，要穩(wěn)

　　學(xué)車練車時(shí)，不要妄想著一上車就上手了，首先搞清楚車內(nèi)的情況，知道剎車、油門、轉(zhuǎn)向燈按鈕等在哪里，避免顧這忘那;其次看清路況，附近有人、前方有車時(shí)都要提高十二分警惕;最后，聽教練指揮，讓干嘛就干嘛，千萬不要自以為是、自作主張。

　　初次摸車，要忍

　　學(xué)車練車時(shí)教練是絕對(duì)的權(quán)威，所以如果出錯(cuò)了，很少有學(xué)員能逃過教練的“雷霆之怒”。開車畢竟是與人的性命息息相關(guān)的，教練態(tài)度上嚴(yán)厲一些也并沒有錯(cuò)，大部分的學(xué)員都能夠理解并適度調(diào)整自己的心態(tài)。即便你受不了也要忍，誰讓你犯下這樣不可饒恕的錯(cuò)誤呢!

　　初次摸車，要慢

　　武俠小說中經(jīng)常出現(xiàn)的一句話是“天下武功唯快不破”，但是在學(xué)車練車這件事上，“十次肇事九次快”，即便是在練車場上，也馬虎不得。所以，學(xué)車練車時(shí)新手應(yīng)注意“由慢到快”，開始學(xué)車練車時(shí)慢一些，等之后操作熟練了再加快速度。

　　初次摸車，要知足

　　學(xué)車練車一忌貪快，再忌貪多。學(xué)車練車的時(shí)候不要貪心，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況來練車，不要置身體疲乏而不顧，長時(shí)間練習(xí)。此外，學(xué)到一點(diǎn)駕駛技巧后，要先實(shí)際操作，再反思總結(jié)，這樣形成習(xí)慣，總結(jié)出來自己的一套學(xué)車經(jīng)驗(yàn)，以后拿到駕照即便少了教練隨車，也不會(huì)太過于無助。

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