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直線行駛怎么握方向盤(pán)
在科目三直線行駛的考試過(guò)程中很容易遇到跑偏的問(wèn)題，這時(shí)我們就要注意方向盤(pán)的握法了，那直線行駛怎么握方向盤(pán)呢?下面一起來(lái)看看直線行駛方向盤(pán)的握法。
直線行駛怎么握方向盤(pán)
汽車(chē)直線行駛時(shí)，駕駛員雙手應(yīng)保持與肩同寬握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，雙手用力不要太大，因?yàn)檗D(zhuǎn)向盤(pán)有25mm～50mm的自由間隙。汽車(chē)在道路上的行駛時(shí)，路面的不平要反應(yīng)到轉(zhuǎn)向盤(pán)上，轉(zhuǎn)向盤(pán)左右有輕微擺動(dòng)。所以，雙手不要將轉(zhuǎn)向盤(pán)握的太死，當(dāng)路面不平?jīng)_擊前輪使汽車(chē)方向偏斜時(shí)，駕駛員要用轉(zhuǎn)向盤(pán)及時(shí)校正方向，以便維持汽車(chē)直線行駛。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)偏離正直行駛方向時(shí)，先向相反的方向消除轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙，再依偏移量，將轉(zhuǎn)向盤(pán)向正確的方向適當(dāng)修正。當(dāng)汽車(chē)快要回正而還未回正時(shí)，即開(kāi)始逐漸開(kāi)始回正方向，將方向回到游動(dòng)問(wèn)隙中間。切記：如果不提前回輪，汽車(chē)就會(huì)又偏向另一方向，“畫(huà)龍”就是這樣開(kāi)始的。
此外，駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，要正確合理用力，如果用力不當(dāng)容易引起汽車(chē)蛇形行駛。如路面不平引起車(chē)輪向右偏時(shí)，駕駛員身體向右傾斜，左手被牽動(dòng)向右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使汽車(chē)向右偏駛，駕駛員用手向左校正轉(zhuǎn)向盤(pán)，如果用力過(guò)大，汽車(chē)又向左側(cè)偏斜，于是駕駛員又不得不向右向校正。因此，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)蛇形軌跡，如圖2-4l所示。汽車(chē)在路上出現(xiàn)蛇形行駛非常危險(xiǎn)，如操縱與控制不當(dāng)，最容易發(fā)生交通事故。為防止汽車(chē)出現(xiàn)蛇形行駛，駕駛員要練習(xí)控制轉(zhuǎn)向盤(pán)的力量大小，使校正力量不要過(guò)大。
上面介紹了直線行駛怎么握方向盤(pán)的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看直線行駛的注意事項(xiàng)。
直線行駛的注意事項(xiàng)
一是在進(jìn)入考試項(xiàng)目之前提前進(jìn)到四檔，把車(chē)速提高至35碼-40碼間，因?yàn)檐?chē)速越快，如果車(chē)輛跑偏，方向盤(pán)修正的幅度就越小，車(chē)速越慢，如果車(chē)輛跑偏，方向盤(pán)修正幅度越大;
二是視線需放遠(yuǎn)觀察;
三是方向盤(pán)小幅度邊拉邊回，不要一把拉到位。
我們開(kāi)車(chē)上路，不要方向盤(pán)往左，車(chē)頭就往左走去了。方向盤(pán)再往右打，車(chē)頭又往右了，那豈不是霸占了整個(gè)路面了。
很多學(xué)員考科目二的時(shí)候都在想下坡需不需要踩離合，下面小編為大家一一解釋，希望能給大家?guī)?lái)幫助!
下坡可以不踩離合器，通過(guò)剎車(chē)來(lái)減速。
由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋;如果是下長(zhǎng)坡，應(yīng)進(jìn)行如下處理：
(1)下坡前減低車(chē)速，使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。
(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷�，一般�?yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。
(3)在下坡路段，嚴(yán)禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷�，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制動(dòng)，下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng)，在必須緊急制動(dòng)時(shí)，需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。
(5)下坡路段使用方向盤(pán)要輕，不可猛打方向盤(pán)，以防因慣性大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。
(6)車(chē)輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，各車(chē)的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時(shí)，就要做好沖坡的準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，適時(shí)換入高速擋。
控制速度緩慢行駛，科目二就是要穩(wěn)，這樣就不容易才出錯(cuò)，容易微調(diào)。下坡的時(shí)候離合也帶著，腳剎帶一點(diǎn)，控制速度。太快了對(duì)下一個(gè)項(xiàng)目有影響，要穩(wěn)。
可以輕點(diǎn)剎車(chē)的，控制一下車(chē)速，注意是輕 點(diǎn)一點(diǎn)就好，不然熄火就前功盡棄了。
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