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好看的幼兒園安全手抄報(bào)圖片設(shè)計(jì)
幼兒園安全手抄報(bào)主要宣傳了關(guān)于幼兒園的安全事項(xiàng)，值得我們觀看。下面是百分網(wǎng)小編帶來的幼兒園安全手抄報(bào)素材，希望對(duì)你有所幫助!
漂亮的幼兒園安全手抄報(bào)
幼兒園安全手抄報(bào)內(nèi)容：外國怎么做校車安全
美國：校車不能隨便超
一個(gè)個(gè)四四方方的黃色廂式客車，行駛在美國各大城市的公路上。只要車門一開，就會(huì)自動(dòng)伸出一個(gè)寫著“stop(停)”的紅色牌子，同時(shí)從右前方“變”出一條1米多長的欄桿。這就是在美國最具特權(quán)的校車。只要它稍一“變形”，后面的車必須停下。如果貿(mào)然超車，不僅要被罰款，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)丟了駕照�？梢哉f，校車的“待遇”甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國，坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。聯(lián)邦政府和各州為校車制定的法律法規(guī)，總共竟有500項(xiàng)之多。同時(shí)，各州每年都要開會(huì)專門就校車進(jìn)行討論，每5年開一次全國性會(huì)議。法律還規(guī)定，小的校車容易受沖撞出事，因此在它的每個(gè)座位上都配有三叉安全帶;大校車雖比較安全，但也裝有防撞安全裝置。校車對(duì)司機(jī)也有嚴(yán)格的要求，孩子上下車司機(jī)要核對(duì)名字，不得疏漏。
此外，有的學(xué)校甚至給教師增加10%的工資，要求他們放學(xué)時(shí)送孩子上車。經(jīng)過長期統(tǒng)計(jì)，校車管理部門發(fā)現(xiàn)每星期的前三天最容易出事，且絕大多數(shù)發(fā)生在回家途中，因此可以針對(duì)這一時(shí)段做“重點(diǎn)突擊”。
日本：校車必須有老師
日本政府對(duì)校車安全的重視緣于今年7月27日的一起“校車事故”——某托兒所校車送孩子上學(xué)時(shí)，一位老師誤以為所有孩子都下車了，而忽視了坐在最后一排睡覺的孩子。老師在課間發(fā)點(diǎn)心時(shí)才發(fā)現(xiàn)少了一個(gè)人，但已經(jīng)晚了。這個(gè)孩子就這樣在車?yán)锎袅?個(gè)小時(shí)，以至于中暑死亡。事件發(fā)生后，接連幾天成為日本各媒體的頭版頭條，該托兒所也立即被查封。
而今，各幼兒園和小學(xué)明確規(guī)定，校車上除司機(jī)外，還得有兩名幼兒園老師幫著照顧孩子。每次上車時(shí)，老師必須先下來數(shù)孩子，并送上車，自己最后再上;下車時(shí)，老師則要先下來，再數(shù)一遍人數(shù)，挨個(gè)扶下車，親手交給家長。“那起事故給了我們當(dāng)頭一棒，也讓我們清楚地認(rèn)識(shí)到孩子生命的脆弱，他們需要呵護(hù)，一點(diǎn)大意不得。”記者孩子所在學(xué)校的老師稱。
由于70%的孩子需要乘校車上學(xué)，而有的幼兒園只有一輛校車，因此只得打時(shí)間差——將校車分成三條路線，輪流接送。早到的孩子早上學(xué)，晚到則反之。這樣也緩解了擁擠的交通，有利于減少交通事故。其實(shí)在日本，乘校車還算比較安全。校車駕駛員很少有年輕人和老人，大多是經(jīng)驗(yàn)豐富的'中壯年。日本交通事故通報(bào)中，基本聽不到校車被撞。
泰國：司機(jī)多是女性
為緩解首都曼谷擁堵的交通狀況，每學(xué)期開學(xué)前，市政府都會(huì)向家長們發(fā)出倡議，盡可能讓孩子乘校車。同時(shí)，鄭重承諾會(huì)保證孩子的安全。由于學(xué)校條件不同，校車質(zhì)量也不同，一般都是可供十幾個(gè)孩子坐的空調(diào)面包車。由于路途遙遠(yuǎn)，很多孩子一上車就睡覺，此時(shí)工作人員必須時(shí)刻盯著每個(gè)孩子，以免煞車或有意外發(fā)生時(shí)磕著碰著。
由于有家長反映，女司機(jī)比男司機(jī)更細(xì)心，因此泰國規(guī)定，盡可能讓女司機(jī)駕車。這樣一來，不少原本用私家車接送孩子的家長才放心讓他們乘校車。此外，泰國的校車都有安全燈，在交通擁擠的區(qū)域會(huì)一直閃黃燈，此時(shí)其他車大多會(huì)自覺的“避讓三分”。
由于泰國校車是根據(jù)乘車線路分配的，因此一輛車上可能既有幼兒園的小朋友，也有高中生。此時(shí)，老師通常要求大的照顧小的，也為彼此提供一個(gè)學(xué)習(xí)相處的機(jī)會(huì)。尤其是一些國際學(xué)校，學(xué)生來自不同國家，校車就像個(gè)“小聯(lián)合國”，混雜著各種各樣的語言。
幼兒園安全手抄報(bào)資料：幼兒園安全應(yīng)急范文
根據(jù)上級(jí)的布置，為切實(shí)做好我園安全防范工作，確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)和師生生命安全，特制定本預(yù)案：
一、 成立幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長: 園長
副組長： 各班班主任
成 員： 在園所有工作幼師和保育員
1、幼兒園工作領(lǐng)導(dǎo)小組按上級(jí)部門的指示，指揮全園安全救災(zāi)工作，保障師生在園安全。
2、在安全救災(zāi)工作中，副組長成員們?yōu)榘踩葹?zāi)工作第二責(zé)任人，組長(第一責(zé)任人)外出時(shí)，應(yīng)向第二責(zé)任人做好交接工作。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組要堅(jiān)持做好園內(nèi)的安全檢查，查到易發(fā)安全事故的每一個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 不管何人，絕不能粗心大意、放松絲毫警惕。
二、 預(yù)案實(shí)施：
(一)防火預(yù)案：
若發(fā)生火災(zāi)，幼兒園安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即做出積極反應(yīng)，并按以下預(yù)案有條不紊地進(jìn)行工作：
1、一發(fā)現(xiàn)火情，首發(fā)者應(yīng)立即向其他員工大聲呼喊，并用消防器材滅火。
2、其他員工及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速到位，組長用廣播進(jìn)行指揮，副組長傳達(dá)指令，協(xié)助做好調(diào)度工作。
3、值班人員立即打開火災(zāi)疏散信號(hào)
4、后勤人員立即到火災(zāi)出事點(diǎn)協(xié)助滅火，廚房人員立即關(guān)閉煤氣。
5、門衛(wèi)(當(dāng)日后勤不值班的人員)打火警電話“119”，聯(lián)系急救車，并切斷電源。
6、組織各班快速有序撤離，避免幼兒推擠。
7、災(zāi)情被控制后，組長將事件經(jīng)過以書面形式向上級(jí)匯報(bào)。
(三)防食物中毒預(yù)案
1、幼兒園一旦發(fā)生食物中毒或疑似食物中毒現(xiàn)象，食堂應(yīng)立即停止經(jīng)營，食品應(yīng)立即停止讓幼兒食用;
2、后勤值班人員立即向鎮(zhèn)防保所報(bào)告，內(nèi)容包括單位、地址、時(shí)間、中毒人數(shù)、癥狀等;
3、后勤副園長立即撥打“120”，組織人員協(xié)助衛(wèi)生機(jī)構(gòu)搶救病人;
4、配合衛(wèi)生行政部門進(jìn)行調(diào)查，按衛(wèi)生行政部門的要求如實(shí)提供有關(guān)材料和樣品;
5、落實(shí)衛(wèi)生行政部門要求采取的`有關(guān)措施。
(四)外出活動(dòng)安全預(yù)案
1、幼兒園組織教師或幼兒外出學(xué)習(xí)、參觀，要提前三天報(bào)送中心校審批,經(jīng)批準(zhǔn)后方能組織。
2、外出前，各年級(jí)組應(yīng)派人事先前往參觀地點(diǎn)踩點(diǎn)查看，確定無危險(xiǎn)因素，并確定行走路線。
3、如需用到機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)選擇有行駛執(zhí)照、有車牌的、能正常使用的車輛;如需要家長接送，應(yīng)以〈〈家長一封信〉〉的形式告知家長，并提出需注意的安全事項(xiàng)。
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