二級建造師《公路工程》訓(xùn)練題
古今中外有學(xué)問的人，有成就的人，總是十分注意積累的。知識就是機(jī)積累起來的，經(jīng)驗也是積累起來的，備考二級建造師就要重視訓(xùn)練。下面是小編分享的二級建造師《公路工程》訓(xùn)練題，一起來看一下吧。
1.對KI十800~KI十960段的軟基處理，最適合的技術(shù)是采用( )。
A.袋裝砂井
B.反壓護(hù)道
C.拋石擠淤
D.生石灰樁
答案：C(教材第20頁)
2.K2+000~K2十300段的填料除砂類土外還可選用( )。
A.重黏±
B.石方碎渣
C.膨脹土
D.有機(jī)土
答案：B(教材第9頁)
3.、對K2+000~K2十300段填方施工，正確的工藝流程是( )。
A.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→整修
B.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)初平→整修→壓路機(jī)碾壓
C.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→整修→壓路機(jī)碾壓
D.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)初平→整修→壓路機(jī)碾壓
答案：A(教材第3頁)
4.施工單位修建臨時排水設(shè)施時，正確的做法是( )。
A.排水溝緊鄰路基，最好設(shè)在路基坡腳處
B.排水溝盡量修成直線，轉(zhuǎn)彎處宜做成折線
C.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時，僅對溝底采取表面加固措施
D.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時，溝底、溝壁均應(yīng)采取表面加固措施
答案：D(教材第12頁)
5.針對施工單位安排的第(5)項工作，適合采用的機(jī)械是( )。
A.推土機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車、壓路機(jī)
B.推土機(jī)、輪胎式攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)
C.穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、自卸式汽車、壓路機(jī)
D.推土機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)
答案：A
6.對路基產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可以采取()的措施。
A.增大壓實機(jī)具功率
B.摻生石灰粉翻拌
C.適量灑水
D.摻碎石翻拌
正確答案：B
7.【場景】
某三級公路第四合同段，設(shè)計車速40km/h，路基寬度8.m，路面為雙車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為砂性土，砂性土覆蓋厚度一般在1～5m不等，砂性土層下為粉質(zhì)性低液限黏土，地下水位在埋深3m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。
K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治路基病害，在采取相應(yīng)的設(shè)計處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計方對施工提出以下要求：(1)加強(qiáng)對地基的壓實。(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實。(3)填挖交界處挖臺階。
施工單位在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度，加強(qiáng)沉降觀測和側(cè)向位移觀測，在施工過程中遇到一處軟基，在對軟基進(jìn)行必要處理后，從原地面以上2m高度范圍內(nèi)填筑細(xì)粒土并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)日，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長提出加班加點(diǎn)填筑，并提前完工。
根據(jù)此案例場景，回答下列問題：
設(shè)計方提出的施工要求，主要是要預(yù)防路基()。
A.路基橫向裂縫
B.路基縱向裂縫
C.路基沉降
D.路基“彈簧”
正確答案：C
8.【場景】
某三級公路第四合同段，設(shè)計車速40km/h，路基寬度8.m，路面為雙車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為砂性土，砂性土覆蓋厚度一般在1～5m不等，砂性土層下為粉質(zhì)性低液限黏土，地下水位在埋深3m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。
K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治路基病害，在采取相應(yīng)的設(shè)計處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計方對施工提出以下要求：(1)加強(qiáng)對地基的壓實。(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實。(3)填挖交界處挖臺階。
施工單位在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度，加強(qiáng)沉降觀測和側(cè)向位移觀測，在施工過程中遇到一處軟基，在對軟基進(jìn)行必要處理后，從原地面以上2m高度范圍內(nèi)填筑細(xì)粒土并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)日，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長提出加班加點(diǎn)填筑，并提前完工。
根據(jù)此案例場景，回答下列問題：
施工單位在施工過程中的錯誤做法有()處。
A.1
B.2
C.3
D.4
正確答案：B
9.【場景】
某三級公路第四合同段，設(shè)計車速40km/h，路基寬度8.m，路面為雙車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為砂性土，砂性土覆蓋厚度一般在1～5m不等，砂性土層下為粉質(zhì)性低液限黏土，地下水位在埋深3m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。
K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治路基病害，在采取相應(yīng)的設(shè)計處理措施基礎(chǔ)上，設(shè)計方對施工提出以下要求：(1)加強(qiáng)對地基的壓實。(2)嚴(yán)格分層填筑并充分壓實。(3)填挖交界處挖臺階。
施工單位在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，路基填筑過程中嚴(yán)格控制有效寬度，加強(qiáng)沉降觀測和側(cè)向位移觀測，在施工過程中遇到一處軟基，在對軟基進(jìn)行必要處理后，從原地面以上2m高度范圍內(nèi)填筑細(xì)粒土并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)日，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長提出加班加點(diǎn)填筑，并提前完工。
根據(jù)此案例場景，回答下列問題：
K20+450～K20+950路堤屬于()。
A.一般路堤
B.高邊坡路堤
C.特殊路基
D.高填方路堤
正確答案：D
10.在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治措施中，下列防治措施是一致的是()。
A.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大
B.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
C.加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析
D.采用塑性指數(shù)較低的土
正確答案：C
11.下列措施()項在石灰穩(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。
A.鋪筑碎石過渡層
B.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
C.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
D.分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫
正確答案：A
12.下列措施中()項不是石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施。
A.采用塑性指數(shù)較低的土
B.控制壓實含水量
C.每隔5-10m設(shè)一道縮縫
D.確保路基壓實度
正確答案：C
13.下列()項措施不是水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施。
A.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
B.加強(qiáng)拌合和養(yǎng)護(hù)
C.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
D.適量摻加粉煤灰
正確答案：B
14.下列()項措施不是瀝青混凝土路面不平整的防治措施。
A.A合理的碾壓速度
B.保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)
C.合理確定初壓溫度
D.采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)
正確答案：D
15.下列()項措施不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
A.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角
B.預(yù)熱已壓實部分路面，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
C.攤鋪機(jī)起步速度要慢，碾壓速度不宜過快
D.將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓
正確答案：D
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