2016二級(jí)建造師公路工程訓(xùn)練題
1、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是<)。
A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)
B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書
C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制
D、施工各方的協(xié)調(diào)
2、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是( )。
A、整修
B、綜合處理辦法
C、返工
D、可以不作任何處理
3、在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是( )。
A、投標(biāo)擔(dān)保
B、標(biāo)價(jià)的工程量清單
C、施工組織設(shè)計(jì)
D、資格預(yù)審文件
4、機(jī)械事故按其損失的程度分為( )。
A、小事故、大事故和重大事故三類
B、一般事故、中等事故和重大事故三類
C、一般事故、大事故和重大事故三類
D、小事故、中等事故和重大事故三類
5、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為( )。
A、膨脹土
B、礦物質(zhì)土
C、軟土
D、雜填土
6、根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求，在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)應(yīng)( )。
A、滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行
B、滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行
C、滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行
D、全面拉槽開(kāi)挖
7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，對(duì)具長(zhǎng)度的要求是( )。
A、只需原錨桿長(zhǎng)度的0.5倍即可
B、不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍
C、只需原錨桿長(zhǎng)度即可
D、不小于原錨桿長(zhǎng)度的3倍
8、下列措施中不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是( )。
A、采用塑性指數(shù)較低的土
B、控制壓實(shí)含水量
C、每隔5～10m設(shè)一道脹縫
D、確保路基壓實(shí)度
9、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于( );曲線地段不宜短于( )。
A、150m，50m
B、200m，500m
C、200m，70m
D、250m，70m
10、隧道通常是由( )組成。
A、洞身構(gòu)造和洞門
B、洞身構(gòu)造和洞門以及附屬設(shè)施
C、墻身和拱券
D、墻身、拱券和抑拱
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