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2017二級建造師《市政工程》測試題與答案解析
一、單項選擇題
第1題對孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求，如無設(shè)計規(guī)定時，不得低于( A )。
A. 30MPaB. 25MPaC. 20MPaD. 15MPa
第2題排水管道與其上方的電纜管塊交叉時，宜在電纜管塊基礎(chǔ)下的溝槽中回填低強度等級的混凝土、石灰土或砌磚，其沿管道方向的長度不應(yīng)小于管線基礎(chǔ)寬度( D )mm。
A. 200B. 250C. 150D. 300
第3題大灌木培育的最小厚度為( C )cm。
A. 30B. 45C. 60D. 90
第4題盾構(gòu)機在遇到( B )時，應(yīng)及時處理。
A. 盾構(gòu)本體滾動角小于3°B. 盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不小于50mm
C. 盾構(gòu)推力與預(yù)計值相差較小D. 盾構(gòu)掘進扭矩發(fā)生無異常波動
第5題壓力出水井井蓋上應(yīng)設(shè)( A )鑄鐵通氣管，上加雨罩，通氣管高度應(yīng)使管內(nèi)水柱不致噴出。
A. DNl00～150B. DNl50～200C. DN200～250D. DN250～300
第6題下列有關(guān)網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工說法正確的是( D )。
A. 干法混合料配合比：水泥與砂石的重量比宜為1：5～1：5.2
B. 干法混合料配合比：水泥與砂石的水灰比宜為0.45～0.50
C. 濕法混合料配合比：水泥與砂石的重量比宜為1：4～1：4.5
D. 濕法混合料配合比：水泥與砂石的水灰比宜為0.42～0.5
第7題石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)要求拌合應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過( B )mm，嚴(yán)格控制灰土的含水量。
A. 400B. 200C. 500D. 300
第8題區(qū)間隧道在侵蝕性介質(zhì)中僅用防水混凝土?xí)r，其耐蝕系數(shù)不應(yīng)( D )。
A. 大于0.9B. 大于0.8C. 小于0.9D. 小于0.8
第9題下列關(guān)于水泥混凝土道路墊層的說法中，不正確的是( B )。
A. 墊層的寬度與路基寬度相同B. 墊層最小厚度為100mmC. 排水墊層宜采用顆粒材料
D. 半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料穩(wěn)定材料
試題解析：
本題考核的是水泥混凝土道路墊層的構(gòu)造要求。在溫度和濕度狀況不良的城
市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時，根據(jù)路基干濕類型、土質(zhì)的不同，宜設(shè)置墊層，其差值即是墊層的厚度;水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層;路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土。
第10題某城市道路設(shè)有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于( B )。
A. 快速路B. 主干路C. 次干路D. 支路
試題解析：
本題考核的是城市道路的分類。主干路是城市道路網(wǎng)的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的交通干道。是城市內(nèi)部的主要大動脈。主干路一般設(shè)4或6條機動車道和有分隔帶的非機動車道，一般不設(shè)立體交叉，而采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，個別流量特別大的主干路交叉口，也可設(shè)置立體交叉。
二、多項選擇題
第11題城市軌道交通區(qū)間隧道斷面形狀為矩形斷面時，可分( ABD )等種類。
A. 多跨B. 雙跨C. 多拱D. 單跨E. 雙拱
第12題根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，城鎮(zhèn)道路工程的范圍包括(ABCD )的建設(shè)養(yǎng)護與維修工程。
A. 城市快速路B. 城市主干路C. 城市環(huán)路D. 城市次干路E. 道路周圍環(huán)境的改良
第13題混凝土的運輸與澆筑方法正確的是( BDE )。
A. 盡量縮短運輸時間，宜采用攪拌車運送，中途必須加水
B. 充分做好澆筑準(zhǔn)備，保證以最短的時間連續(xù)澆筑完畢
C. 選擇一天內(nèi)氣溫較低的時候澆筑，澆筑溫度應(yīng)低于42℃
D. 澆筑現(xiàn)場盡量遮陰，并采取措施降低模板與鋼筋的溫度
E. 盡快完成混凝土修整工序，并可采取間接噴水霧的方法預(yù)防修整過程中混凝土表面出現(xiàn)裂紋
第14題結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護結(jié)構(gòu)有( BE )。
A. 地下連續(xù)墻B. 鋼板樁C. 鉆孔灌注樁D. 深層攪拌樁E. SMW擋土墻
試題解析：
本題考核的是基坑圍護結(jié)構(gòu)。SMW擋土墻的型鋼可以部分回收，鋼板樁可以全部回收。
第15題在一個基坑內(nèi)沉人多根樁時，下列有關(guān)打樁順序的說法中，正確的有(ABD )。
A. 由一端向另一端打B. 密集群樁由中心向四邊打C. 先打淺樁，后打深樁D. 先打靠近建筑物的樁，然后往外打E. 先打坡腳，后打坡頂
試題解析：
本題考核的是沉入樁的施工技術(shù)要求。在一個基坑內(nèi)沉入較多個樁時，樁會把土擠緊或使土上拱。因此打樁順序是個很重要的問題，一般是由一端向另一端打;密集群
樁由中心向四邊打;先打深樁，后打淺樁;先打坡頂，后打坡腳;先打靠近建筑的樁，然后往外打;遇到多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁機斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。沉人土中的樁，將使樁周附近3～5倍樁徑范圍內(nèi)的土受到很大的重塑作用，因此在黏土層中沉樁，當(dāng)樁距較小時更應(yīng)注意順序問題。
第16題關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有( AB )。
A. 氣溫低于5℃時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)
B. 噴射作業(yè)應(yīng)分段，分片進行
C. 噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進行
D. 分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進行
E. 噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，兩者間隔時間不少于2h
試題解析：
本題考核的是網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的要求。氣溫低于5℃時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自上而下依次進行。分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時間間隔不應(yīng)小于3 h。噴射機司機和噴射手的操作應(yīng)遵守規(guī)范規(guī)定。
第17題花境植物質(zhì)量符合要求的有(BCDE )。
A. 宿根花卉根系發(fā)育良好，每叢5～6個芽，選用常綠或綠色期長的品種，無明顯病蟲害或機械損傷
B. 根莖類多年花卉宜選用休眠不需每年挖掘地下部分作養(yǎng)護處理的種類
C. 球根花卉的種球大小基本一致，種球無明顯病蟲害
D. 矮生木本植物應(yīng)選用株型豐滿、無明顯病蟲害的觀花或觀葉植物
E. 木本植物宜經(jīng)移栽或盆栽
第18題關(guān)于澆筑水泥混凝土路面木模板架設(shè)要求的說法，正確的有(ABC )。
A. 木模板應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅實B. 直線部分板厚不宜小于50mm
C. 彎道上的模板宜薄些，以便彎制成型D. 模板底與基層問局部出現(xiàn)間隙用黏土填塞
E. 模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑
試題解析：
本題考核的是水泥混凝土路面施工要求。模板如采用木模板，應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅實，撓度小，無腐朽、扭曲、裂紋，裝、拆方便，使用前須浸泡。木模板直線部分板厚不宜小于50mm，高度與混凝土板厚一致，每0.8～1m設(shè)1處支撐裝置;彎道上的模板宜薄些，可采用15～30mm厚，以便彎制成型。每0.8～1m設(shè)1處支撐裝置。木模板與混凝土接觸面及頂面應(yīng)刨光。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。
第19題高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜具有( BCD )的特點。
A. 密封性好B. 化學(xué)穩(wěn)定性好C. 機械強度較高D. 氣候適應(yīng)性強E. 使用壽命短
第20題頂管工具管應(yīng)具有的功能有( ABDE )。
A. 掘進B. 防坍C. 防水D. 出泥E. 導(dǎo)向
試題解析：
本題考核的是頂管工具管的功能。頂管所用管材常用的有鋼管和鋼筋混凝土管兩種。頂管所用的附屬工具是工具管，工具管是頂管的關(guān)鍵機具，一般應(yīng)具有以下功能：掘進、防坍、出泥和導(dǎo)向等。工具管一般采用鋼板焊制。
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