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題庫(kù)

一級(jí)建造師考前專項(xiàng)訓(xùn)練題

時(shí)間:2025-05-08 19:33:35 題庫(kù) 我要投稿

一級(jí)建造師考前專項(xiàng)訓(xùn)練題

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  一級(jí)建造師考前專項(xiàng)訓(xùn)練題

  多項(xiàng)選擇題

  1.下列無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特點(diǎn)說(shuō)法正確的是( )。

  A.結(jié)構(gòu)較密實(shí)

  B.孔隙率較小

  C.透水性較大

  D.水穩(wěn)性較好

  E.適宜于機(jī)械化施工

  【答案】 ABDE

  【解析】目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料路面基層,這類基層通常被稱為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。

  2.裝配式梁(板)施工方案編制前,應(yīng)調(diào)研和評(píng)估( )。

  A.施工現(xiàn)場(chǎng)條件

  B.構(gòu)件廠條件

  C.擬定運(yùn)輸路線

  D.社會(huì)交通

  E.運(yùn)輸機(jī)械

  【答案】ACD

  【解析】裝配式梁(板)施工方案編制前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和擬定運(yùn)輸路線社會(huì)交通進(jìn)行充分調(diào)研和評(píng)估。

  3.現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由( )組成。

  A.圍檁

  B.角撐

  C.立柱

  D.吊筋

  E.預(yù)應(yīng)力設(shè)備

  【答案】ABCD

  【解析】現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁(圈梁)、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。

  4.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)做法正確的為( )。

  A.張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度小于25m時(shí),宜采用一端張拉

  B.張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度大于25m而小于50m時(shí),宜采用兩端張拉

  C.張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度大于50m時(shí),宜采用兩端張拉或分段張拉

  D對(duì)直線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心重合

  E.對(duì)曲線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心線末端重合

  【答案】ABDE

  【解析】無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉:

  (1)張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度小于25m時(shí),宜采用一端張拉;張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度大于25m而小于50m時(shí),宜采用兩端張拉;張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度大于50m時(shí),宜采用分段張拉和錨固。

  (2)安裝張拉設(shè)備時(shí),對(duì)直線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心重合;對(duì)曲線的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋中心線末端重合。

  5.垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行泥質(zhì)防水層施工,質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括( )。

  A.平整度

  B.厚度

  C.壓實(shí)度

  D.配合比

  E.滲水

  【答案】CE

  【解析】泥質(zhì)防水層質(zhì)量檢驗(yàn):應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的檢驗(yàn)頻率和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行,檢驗(yàn)項(xiàng)目包括壓實(shí)度試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)兩項(xiàng)。

  6.城市熱力管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)有( )。

  A.對(duì)口質(zhì)量檢驗(yàn)

  B.表面質(zhì)量檢驗(yàn)

  C.滲透探傷檢驗(yàn)

  D.無(wú)損探傷檢驗(yàn)

  E.強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)

  【答案】ABDE

  【解析】在施工過(guò)程中,焊接質(zhì)量檢驗(yàn)依次為:對(duì)口質(zhì)量檢驗(yàn)、表面質(zhì)量檢驗(yàn)、無(wú)損探傷檢驗(yàn)、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

  7.城市道路基層雨期施工時(shí),應(yīng)遵循的原則有( )。

  A.堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完,不留后患

  B.下雨來(lái)不及完成時(shí),要盡快碾壓,防止雨水滲透

  C.應(yīng)該堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少

  D.分段開(kāi)挖,切忌全面開(kāi)挖或挖段過(guò)長(zhǎng)

  E.挖方地段要留好橫坡,做好截水溝

  【答案】BC

  【解析】ADE均為路基雨期施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

  8.城市橋梁工程在進(jìn)行大體積混凝土澆筑時(shí),常采用的方法有( )澆筑。

  A.全面分層

  B.水平分層

  C.分段分層

  D.分片分層

  E.斜面分層

  【答案】ACE

  【解析】采取分層澆筑混凝土,利用澆筑面散熱,以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的`可能性。常采用的方法有全面分層、分段分層和斜面分層。

  9. 城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ),按成樁的施工方法可分為( )三大類。

  A.鋼筋混凝土樁

  B.鋼管樁

  C.沉入樁

  D.鉆孔灌注樁

  E.人工挖孔樁

  【答案】CDE

  【解析】城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),按成樁施工方法又可分為:沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。

  10.在施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整中,工作關(guān)系的調(diào)整主要是指( )。

  A.施工順序的局部改變

  B.起止時(shí)間

  C.結(jié)束時(shí)間

  D.持續(xù)時(shí)間

  E.作業(yè)過(guò)程相互協(xié)作方式的重新確認(rèn)

  【答案】AE

  【解析】在施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整中,工作關(guān)系的調(diào)整主要是指施工順序的局部改變或作業(yè)過(guò)程相互協(xié)作方式的重新確認(rèn),目的在于充分利用施工的時(shí)間和空間進(jìn)行合理交叉銜接,從而達(dá)到控制進(jìn)度計(jì)劃的目的。

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