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2017一級建造師《市政工程》案例分析題專項練習(xí)
1、某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km，其中跨越主干道路部分采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m，鑒于在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進(jìn)行箱梁支架作業(yè)。在實施遇到下列一些情況：
(1)施工單位根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定張拉機(jī)具的數(shù)量、尺寸，對張拉機(jī)具作了校驗，并對預(yù)應(yīng)力的張拉、灌漿等施工工藝進(jìn)行了控制。
(2)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗算。為滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高要求，設(shè)置預(yù)拱度考慮的因素有：
1)卸架后上部構(gòu)造本身及全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度;
2)支架在荷載作用下的非彈性壓縮和彈性壓縮;
3)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
<1> 、結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
<2> 、項目部擬采取的措施不符合哪些規(guī)定?請改正。
<3> 、對張拉機(jī)具的使用有哪些要求?預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標(biāo)指哪兩項?以哪一項為主?
<4> 、請改正支架預(yù)拱度考慮的因素錯誤之處并補(bǔ)充完善。
答案解析：
<1>、 施工方案是施工組織設(shè)計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定和專項設(shè)計。
<2>、 項目部擬采取的措施(1)不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。
<3>、 機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)配套校驗、配套使用。校驗應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉“雙控”指標(biāo)指應(yīng)力控制與伸長值控制，以應(yīng)力控制為主，同時以伸長值作為校核，實際伸長值與理論伸長的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)。
<4>、 應(yīng)為卸架后上部構(gòu)造本身及1/2活載所產(chǎn)生的撓度;
補(bǔ)充如下：混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
2、某市政工程公司承建一道路工程，路基為土方路基，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青混凝土，上面層為SMA瀝青混凝土。全路段有設(shè)超高彎道數(shù)處。項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)：“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。”施工中發(fā)生如下事件：
事件1：在填方段施工過程中施工單位在取得旁站監(jiān)理工程師認(rèn)可情況下，加寬填筑了500mm。施工完成后，承包方將加寬填筑的工程量向監(jiān)理工程師提出計量支付的要求。
事件2：路基施工中，挖方段根據(jù)測量中線和邊樁開挖，采用12t壓路機(jī)，碾壓自路兩邊向中心進(jìn)行。完成后檢測了縱斷高程、寬度等技術(shù)參數(shù)。
事件3：上面層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，為滿足平整度的要求，采用鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式。
面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向碾壓。
事件4：工程開工后，由于地下情況與原始不符，進(jìn)行了設(shè)計變更，該項變更原工程量清單中沒有合適的項目。該項工程量共計800m³,完成該項工程耗用資源如下:人工200個工日，工日單價50元/工日;材料費30000元;機(jī)械費12500元。雙方商定該項綜合單價中管理費以人工費和機(jī)械費之和為計算基礎(chǔ)，管理費率為15%;利潤以人工費為計算基數(shù)，利潤率5%。
<1> 、項目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。
<2> 、事件1中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)計量承包方超寬填筑的請求?說明理由。
<3> 、事件2中，施工單位施工中有何違規(guī)之處?請指出并改正。另外路基主控項目有哪些?
<4> 、事件3面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。
<5> 、計算設(shè)計變更后的工程項目綜合單價。(列出計算過程)
答案解析：
<1>、 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃不妥，應(yīng)是項目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人主持。
<2>、 不應(yīng)計量。理由如下：該部分工程量超出了圖紙范圍，監(jiān)理工程師無權(quán)處理合同范圍以外的工程量;監(jiān)理工程師認(rèn)可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。
<3>、 全路段碾壓由路兩邊向中心進(jìn)行錯誤，彎道超高段應(yīng)自內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。路基主控項目是壓實度和彎沉。
<4>、 鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式錯誤，應(yīng)采用非接觸式平衡梁。壓路機(jī)順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)先橫向碾壓，再改為縱向碾壓。
<5>、 人工費：200×50=10000元
材料費：30000元
機(jī)械費：12500元
管理費：(10000+12500)×15%=3375元
利潤：10000×5%=500元
綜合單價：(10000+30000+12500+3375+500)/800=70.47元
3、某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.00m，雨水泵站和進(jìn)水管道連接處的管內(nèi)底標(biāo)高為-4.00m，雨水泵站地下部分采用沉井法施工，進(jìn)水管為3×3×10m(寬×高×長)現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉伸鋼板樁圍護(hù)。設(shè)計對雨水泵房和進(jìn)水管道的混凝土質(zhì)量提出了防裂、抗?jié)B要求，項目部為此制定了如下針對性技術(shù)措施：(1)集料級配、含泥量符合規(guī)范要求，水泥外加劑合格;(2)配合比設(shè)計中控制水泥和水的用量，適當(dāng)提高水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求;(3)混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振;(4)及時養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)時間及質(zhì)量。項目部還制定了進(jìn)水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。
<1> 、寫出進(jìn)水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。
<2> 、指出項目部制定的構(gòu)筑物混凝土施工中的防裂、抗?jié)B措施中的錯誤，說明正確的做法。
<3> 、本工程深基坑開挖安全專項方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
<4> 、簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。
答案解析：
<1>、 原水管為條形基坑，采用單排降水井布置，距離上口邊緣1～1.5m，降水深度為不高于-5m。
<2>、 第(2)錯誤，應(yīng)改為：減少水泥或水用量，適當(dāng)降低水灰比。
<3>、 安全專項方案包括：(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定;(2)地面及深坑作業(yè)的防護(hù);(3)施工用電安全;(4)機(jī)械設(shè)備的安全使用;(5)預(yù)防因自然災(zāi)害造成的事故措施。
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