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一級建造師《機電工程》真題實訓

時間:2025-03-02 13:27:59 題庫 我要投稿
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2016年一級建造師《機電工程》真題實訓

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2016年一級建造師《機電工程》真題實訓

  一、單項選擇題

  1.【2014年真題】控制計量器具使用狀態(tài)的檢定是(  )。

  A.后續(xù)檢定

  B.周期檢定

  C.使用中檢定

  D.一次性檢定

  【答案】C。

  【解析】計量檢定按其檢定的目的和性質(zhì)分為:首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢定、周期檢定和仲裁檢定。其中,使用中檢定是控制計量器具使用狀態(tài)的檢定。

  2.【2014年真題】下列用戶的安全用電事故,不屬于向供電部門報告的是(  )。

  A.專線掉閘事故

  B.電氣火災事故

  C.觸電重傷事故

  D.電力系統(tǒng)停電事故

  【答案】C。

  【解析】根據(jù)《電力法》,用戶安全用電事故報告規(guī)定:人身觸電死亡;導致電力系統(tǒng)停電;專線掉閘或全廠停電;電氣火災;重要或大型電氣設備損壞;停電期間向電力系統(tǒng)倒送電。

  3.【2014年真題】分段到貨的第二類中壓容器的現(xiàn)場組焊,需具備的資格證書有(  )。

  A.《特種設備安裝改造維修許可證》1級

  B.D1級壓力容器制造許可

  C.D2級壓力容器制造許可

  D.A3級壓力容器制造許可

  【答案】C。

  【解析】壓力容器的現(xiàn)場組焊,應由取得相應制造級別許可的單位承擔。壓力容器劃分為A、B、C、D四個制造許可級別,第二類中、低壓容器屬于D2級壓力容器。

  4.【2013年真題】根據(jù)《計量法》,關于計量器具的說法,正確的是(  )。

  A.計量標準器具是國家計量基準器具

  B.進口的計量器具必須經(jīng)國務院計量行政部門檢定合格后使用

  C.檢測器具的測量極限誤差必須大于被測對象所能允許的測量極限誤差

  D.強制檢定與非強制檢定均屬于法制檢定

  【答案】D。

  【解析】計量基準器具是國家計量基準器具!队嬃糠ā芬(guī)定:“進口的計量器具,必須經(jīng)省級以上人民政府計量行政部門檢定合格后銷售使用。”檢測器具的測量極限誤差必須小于或等于被測對象所能允許的測量極限誤差,必須具有技術鑒定書或產(chǎn)品合格證書。強制檢定與非強制檢定均屬于法制檢定。

  5.【2013年真題】《電力法》中的電力設施保護區(qū)主要是指(  )。

  A.發(fā)電廠保護區(qū)

  B.電力電纜線路保護區(qū)

  C.變電站保護區(qū)

  D.換流站保護區(qū)

  【答案】B。

  【解析】電力設施保護區(qū),是指國家為了保護電力設施的安全,有關單位依法在電力設施周圍劃定的保護其安全,而禁止從事某些行為的區(qū)域。電力設施的保護區(qū)主要是指電力線路的保護區(qū)。電力線路保護區(qū)又分為架空電力線路保護區(qū)和電力電纜線路保護區(qū)兩種。

  6.【2012年真題】135kv架空電力線路保護區(qū)范圍是導線邊緣向外側(cè)延伸的距離為(  )m。

  A.3

  B.5

  C.10

  D.15

  【答案】C。

  【解析】電壓在1~10kV的架空電力線路保護區(qū),導線邊緣向外側(cè)延伸的距離為5m;電壓在35~110kV的架空電力線路保護區(qū),導線邊緣向外側(cè)延伸的距離為10m;電壓在154~330kV的架空電力線路保護區(qū),導線邊緣向外側(cè)延伸的距離為15m;電壓在500kV的架空電力線路保護區(qū),導線邊緣向外側(cè)延伸的距離為20m。

  7.【2011年真題】按壓力管道安裝許可類別及級別劃分,燃氣管道屬于(  )。

  A.工業(yè)管道

  B.油氣管道

  C.公用管道

  D.動力管道

  【答案】C。

  【解析】壓力管道按安裝許可類別及其級別劃分為:①長輸(油氣)管道:GA類壓力管道,分為GA1、GA2級;②公用管道:GB類壓力管道,分為燃氣管道(GB1級)、熱力管道(GB2級);③工業(yè)管道:GC類壓力管道,分為GC1、GC2、GC3級;④動力管道:GD類壓力管道,分GD1、GD2級。

  8.【2011年真題】衡量計量器具質(zhì)量的主要指標是(  )。

  A.靈敏度、分辨率、動態(tài)特性

  B.穩(wěn)定度、準確度、靜態(tài)特性

  C.動態(tài)特性、分辨率、精密度

  D.統(tǒng)一性、溯源性、準確度

  【答案】A。

  【解析】衡量計量器具質(zhì)量和水平的主要指標是它的準確度等級、靈敏度、鑒別率(分辨率)、穩(wěn)定度、超然性以及動態(tài)特性等,這也是合理選用計量器具的重要依據(jù)。

  二、多項選擇題

  【2013年真題】壓力容器按類別劃分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類的依據(jù)有(  )。

  A.容器品種

  B.設計壓力

  C.介質(zhì)特性

  D.重量

  E.容積

  【答案】BCE。

  【解析】壓力容器按壓力容器類別劃分,分為:Ⅰ類壓力容器、Ⅱ類壓力容器、Ⅲ類壓力容器。

  壓力容器的類別,根據(jù)介質(zhì)特性、設計壓力p(單位MPa)和容積Ⅴ(單位1)等因素劃分。

  三、案例分析題

  1.【2014年真題】

  某機電工程公司施工總承包了一項大型氣體處理裝置安裝工程。氣體壓縮機廠房主體結(jié)構為鋼結(jié)構。廠房及廠房內(nèi)的2臺額定吊裝重量為35t的橋式起重機安裝分包給專業(yè)安裝公司。氣體壓縮機是氣體處理裝置的核心設備,分體到貨。機電工程公司項目部計劃在廠房內(nèi)橋式起重機安裝完成后,用橋式起重機進行氣體壓縮機的吊裝,超過30t的壓縮機大部件用2臺橋式起重機抬吊的吊裝方法,其余較小部件采用1臺橋式起重機吊裝,針對吊裝作業(yè)失穩(wěn)的風險采取了相應的預防措施。

  施工過程中發(fā)生了如下事件:

  事件1:專業(yè)安裝公司對橋式起重機安裝十分重視。施工前編制了專項方案,組織了專家論證,上報了項目總監(jiān)理工程師?偙O(jiān)理工程師審查方案時,要求橋式起重機安裝實施監(jiān)督檢驗程序。

  事件2:專業(yè)安裝公司承擔的壓縮機鋼結(jié)構廠房先期完工,專業(yè)安裝公司向機電工程公司提出工程質(zhì)量驗收評定申請。在廠房鋼結(jié)構分部工程驗收中,由項目總監(jiān)理工程師組織建設單位、監(jiān)理單位、機電工程公司、專業(yè)安裝公司、設計單位的規(guī)定人員進行驗收,工程質(zhì)量驗收評定為合格。

  事件3:工程進行到試運行階段,機電公司擬進行氣體壓縮機的單機試運行。在對試運行條件進行檢查時,專業(yè)監(jiān)理工程師提出存在2項問題:(1)氣體壓縮機基礎二次灌漿未達到規(guī)定的養(yǎng)護時間,灌漿層強度達不到要求;(2)原料氣系統(tǒng)未完工,不能確保原料氣連續(xù)穩(wěn)定供應。因此,監(jiān)理工程師認為氣體壓縮機未達到試運行條件。

  問題

  1.根據(jù)背景,指出壓縮機吊裝可能出現(xiàn)哪些方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn)。

  2.35t橋式起重機安裝為何要實施監(jiān)檢程序?檢驗檢測機構應如何實施監(jiān)檢?

  3.寫出壓縮機鋼結(jié)構廠房工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定。

  4.分別說明事件3中專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題是否正確及理由。

  參考答案

  1.壓縮機吊裝可能出現(xiàn)以下幾方面的吊裝作業(yè)失穩(wěn):

  (1)起重機械失穩(wěn):橋式起重機超載、支腿不穩(wěn)定、機械故障、桅桿偏心過大等。

  (2)吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn):2臺橋式起重機吊裝的不同步;多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤;桅桿系統(tǒng)纜風繩、地錨失穩(wěn)。

  (3)吊裝設備或構件的失穩(wěn):由于設計與吊裝時受力不一致、設備或構件的剛度偏小。

  2.根據(jù)《特種設備安全法》的相關規(guī)定,起重機械的制造、安裝、改造、維修、使用應由檢驗檢測機構進行監(jiān)檢。

  檢驗檢測機構進行監(jiān)督檢驗程序一般為:申請、受理、監(jiān)檢(即實施過程)、出具監(jiān)督檢驗證書。

  3.壓縮機鋼結(jié)構廠房工程質(zhì)量驗收合格的規(guī)定:

  (1)所包含的分項工程的質(zhì)量均應驗收合格。

  (2)質(zhì)量控制資料完整。

  (3)地基與基礎、主體結(jié)構和設備安裝等分部工程有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果符合有關規(guī)定。

  (4)觀感質(zhì)量驗收符合要求。

  4.專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題(1)正確。

  理由:單機試運行條件之一是試運行范圍內(nèi)的工程已按設計文件的內(nèi)容和有關規(guī)范的質(zhì)量標準全部完成。氣體壓縮機基礎二次灌漿未達到規(guī)定的養(yǎng)護時間,灌漿層強度達不到要求,表明氣體壓縮機基礎未達到有關規(guī)范的質(zhì)量標準而不得進行單機試運行。

  專業(yè)監(jiān)理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題(2)不正確。

  理由:單體試運行是指現(xiàn)場安裝的驅(qū)動裝置、傳動裝置按規(guī)定時間單獨空負荷運轉(zhuǎn)或單臺設備(機組)以水、空氣等替代設計的工作(生產(chǎn))介質(zhì)按規(guī)定時間進行的模擬試運行。原料氣系統(tǒng)未完工,不能確保原料氣的連續(xù)穩(wěn)定供應,可以用空氣代替原料氣進行單機試運行。

  2.【2013年真題】

  某機電工程施工單位承包了一項設備總裝配廠房鋼結(jié)構安裝工程。合同約定,鋼結(jié)構主體材料H型鋼由建設單位供貨。根據(jù)住建部關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規(guī)定,本鋼結(jié)構工程為危險性較大的分部分項工程。施工單位按照該規(guī)定的要求,對鋼結(jié)構安裝工程編制了專項方案,并按規(guī)定程序進行了審批。

  鋼結(jié)構屋架為桁架,跨度30m,上弦為弧線形,下弦為水平線,下弦安裝標高為21m。單片桁架吊裝重量為28t,采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項目部采用2臺起重機抬吊的方法,選用60t汽車式起重機和50t汽車式起重機各一臺。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件,60t起重機最大吊裝能力為15.7t,50t起重機最大吊裝能力為14.8t。項目部認為起重機的總吊裝能力大于桁架總重量,滿足要求,并為之編寫了吊裝技術方案。

  施工過程中發(fā)生如下事件。

  事件1:監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構屋架吊裝方案時,認為若不計索吊具重量,吊裝方案亦不可行。

  事件2:監(jiān)理工程師在工程前期質(zhì)量檢查中,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構用H型鋼沒有出廠合格證和材質(zhì)證明,也無其他檢查檢驗記錄。建設單位現(xiàn)場負責人表示,材料質(zhì)量由建設單位負責,并要求盡快進行施工,施工單位認為H型鋼是建設單位供料,又有其對質(zhì)量的承諾,因此僅進行數(shù)量清點和外觀質(zhì)量檢查后就用于施工。

  事件3:監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)項目部在材料管理上有失控現(xiàn)象,鋼結(jié)構安裝作業(yè)隊存在材料錯用的情況。追查原因是作業(yè)隊領料時,鋼結(jié)構工程的部分材料被承擔外圍工程的作業(yè)隊領走,所需材料存在較大缺口。為趕工程進度,領用了項目部材料庫無標識的材料,經(jīng)檢查,項目部無材料需用計劃。為此監(jiān)理工程師要求整改。

  問題

  1.除廠房鋼結(jié)構安裝外,至少還有哪項工程屬于危險性較大的分部分項工程?專項方案實施前應由哪些人審核簽字?

  2.通過計算吊裝載荷,說明鋼結(jié)構屋架起重吊裝方案為什么不可行?

  3.事件2中,施工單位對建設單位供應的H型鋼放寬驗收要求的做法是否正確?說明理由。施工單位對這批H型鋼還應做出哪些檢驗工作?

  4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象,項目部在材料管理上應做出哪些改進?

  參考答案

  1.除廠房鋼結(jié)構安裝外,至少還有起重吊裝及安裝拆卸工程屬于危險性較大的分部分項工程。專項方案實施前應由施工單位技術負責人和項目總監(jiān)理工程師審核簽字。

  2.若不計索吊具重量,其最小計算載荷=K1K2Q=1.1×1.1×28t=33.88t。而臺汽車式

  起重機的最大吊裝能力分別是15.7t和14.8t,合計吊裝能力=(15.7+14.8)t=30.5t,小于最小計算載荷,所以,鋼結(jié)構屋架起重吊裝方案不可行。

  3.事件2中,施工單位對建設單位供應的H型鋼放寬驗收要求的做法不正確。

  理由:在材料進場時必須根據(jù)進料計劃、送料憑證、質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證,進行材料的數(shù)量和質(zhì)量驗收;驗收要做好記錄、辦理驗收手續(xù);要求復檢的材料應有取樣送檢證明報告;對不符合計劃要求或質(zhì)量不合格的材料應拒絕接收。

  4.針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象,項目部材料管理上應做出以下改進:凡有定額的工程用料,憑限額領發(fā)材料;施工設施用料也實行定額發(fā)料制度,以設施用料計劃進行總控制;超限額的用料,在用料前應辦理手續(xù),填制限額領料單,注明超額原因,經(jīng)簽發(fā)批準后實施;建立領發(fā)料臺賬,記錄領發(fā)和節(jié)超狀況。

  3.【2012年真題】.

  某電力建設工程超大和超重設備多、制造分布地域廣、運輸環(huán)節(jié)多、建設場地小、安裝均衡協(xié)調(diào)難度大。業(yè)主將該工程的設備管理工作通過招標投標方式分包給一專業(yè)設備管理公司(以下簡稱設備公司)。設備安裝由一家安裝公司承擔。

  該工程變壓器(運輸尺寸11.1m×4.14m ×4.9m)在西部地區(qū)采購,需經(jīng)長江水道運抵東部某市后,再經(jīng)由50kin國道(含多座橋梁)方可運至施工現(xiàn)場。對此,設備公司做了兩項工作首先經(jīng)與設備制造商、沿途各單位聯(lián)系妥當后,根據(jù)行駛線路中的橋梁狀況等因素,進行檢測、計算和采取了相關措施;其次變壓器采用充氣方式運輸。

  在主變壓器運輸過程中,安裝公司經(jīng)二次搬運、吊裝、就位、吊芯檢查及干燥等工作后,對其繞組連同套管一起的直流電阻測量、極性和組別測量等進行了多項試驗,并順利完成安裝任務。

  問題

  1.主變壓器運輸中設備公司需要與哪些單位溝通協(xié)調(diào)?

  2.在主變壓器通過橋梁前,除了考慮橋梁的當時狀況外,還要考慮哪些因素,相應采取的主要措施有哪些?

  3.充氣運輸?shù)淖儔浩髟谕局袘扇〉奶囟ù胧┯心男?

  4.主變壓器安裝中需要哪些特種作業(yè)人員?

  5.補充主變壓器安裝試驗的內(nèi)容。

  參考答案

  1.主變壓器運輸中設備公司需要與港口(碼頭)、航道、公路、橋梁管理部門單位溝通協(xié)調(diào)。

  2.在主變壓器通過橋梁前,除了考慮橋梁的當時狀況外,還要考慮的因素:橋梁的設計荷載、使用年限。

  相應采取的主要措施:修復和加固措施。

  3.充氣運輸?shù)淖儔浩髟谕局袘扇〉奶囟ù胧簯袎毫ΡO(jiān)視和補充裝置,在運輸過程中應保持正壓,氣體壓力應為0.01~0.03MPa。

  4.主變壓器安裝中需要的特種作業(yè)人員:起重工、電工、電焊工、架子工。

  5.補充主變壓器安裝試驗的內(nèi)容:變壓器變比測量、繞組連同套管一起的絕緣電阻測量、絕緣油試驗、交流耐壓試驗。

  4.【2011年真題】

  A公司以EPC交鑰匙總承包模式中標非洲北部某國一機電工程項目,中標價2.5億美元。

  合同約定,總工期36個月,支付幣種為美元。設備全套由中國制造,所有技術標準、規(guī)范全部執(zhí)行中國標準和規(guī)范。工程進度款每月10日前按上月實際完成量支付,竣工驗收后全部付清。

  工程進度款支付每拖欠1d,業(yè)主需支付雙倍利息給A公司。工程價格不因各種費率、匯率、稅率變化及各種設備、材料、人工等價格變化而作調(diào)整。施工過程中發(fā)生下列事件:

  事件1:A公司因

  (1)當?shù)匕l(fā)生短期局部戰(zhàn)亂,造成工期延誤30d,直接經(jīng)濟損失30萬美元。

  (2)原材料漲價,增加費用150萬美元。

  (3)所在國勞務工因工資待遇罷工,工期延誤5d,共計增加勞務工工資50萬美元。

  (4)美元貶值,損失人民幣1200萬元。

  (5)進度款多次拖延支付,影響工期5d,經(jīng)濟損失(含利息)40萬美元。

  (6)所在國稅率提高,稅款比原來增加50萬美元。

  (7)遇百年一遇大洪水,直接經(jīng)濟損失20萬美元,工期拖延1od。

  事件2:中央控制室接地極施工時,A公司以鍍鋅角鋼作為接地極,遭到業(yè)主制止,要求用銅棒作接地極,雙方發(fā)生分歧。

  事件3:負荷試運行時,出現(xiàn)短暫停機,粉塵排放濃度和個別設備噪聲超標,經(jīng)修復、改造和反復測試,各項技術指標均達到設計要求,業(yè)主及時簽發(fā)竣工證書并予以結(jié)算。

  問題

  1.A公司中標的工程項目包含哪些承包內(nèi)容?

  2.A公司除自身的風險外還有哪些風險?

  3.針對事件1,計算工期索賠和費用索賠。

  4.業(yè)主提出用銅棒代替鍍鋅角鋼的要求是否合理?說明理由。怎樣協(xié)調(diào)處理?

  5.簡述機電設備負荷試運轉(zhuǎn)應達到的標準。

  參考答案

  1.A公司中標的工程項目包含的承包內(nèi)容:全部設計、設備及材料采購、土建及安裝施工、試運轉(zhuǎn)直至投產(chǎn)運行。

  2.A公司除自身的風險外還有材料設備風險、人員風險、組織協(xié)調(diào)風險、政治及社會風險、自然環(huán)境風險、經(jīng)濟風險、不可抗力風險。

  3.工期索賠=(30+5+10)d=45d。費用索賠=40萬美元。

  4.業(yè)主提出用銅棒代替鍍鋅角鋼的要求不合理。

  理由:合同計價方式為EPC,且合同規(guī)定所有標準規(guī)范執(zhí)行中國標準,A公司用鍍鋅角鋼作為接地極符合中國標準的規(guī)范要求,業(yè)主提出的質(zhì)量標準高于合同標準。

  協(xié)調(diào)處理辦法:應按設計變更程序處理。

  5.機電設備負荷試運轉(zhuǎn)應達到的標準:

  (1)生產(chǎn)裝置連續(xù)運行,生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,一次投料負荷試運行成功。

  (2)負荷試運行的主要控制點正點到達。

  (3)不發(fā)生重大設備、操作、人身事故,不發(fā)生火災和爆炸事故。

  (4)環(huán)保設施做到“三同時”,不污染環(huán)境。

  (5)負荷試運行不得超過試車預算,經(jīng)濟效益好。

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