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2015年一級建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》押題卷(1)
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過( )后，方可通行大型機(jī)械。
A.1倍涵寬
B.1倍涵長
C.0.85m
D.1.0m
2、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是( )。
A.光面爆破
B.錨噴支護(hù)
C.監(jiān)控量測
D.二次襯砌
3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，有砟軌道整理，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對線路至少進(jìn)行兩遍( )調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。
A.初步
B.精密
C.精細(xì)
D.軌道
4、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用( )補(bǔ)平。
A.砂子
B.碎石
C.石灰土
D.水泥漿
5、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確的檢測方法是( )。
A.回彈法
B.鉆芯法
C.拔出法
D.小應(yīng)變法
6、鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期中，以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期是( )。
A.站前工期
B.站后工期
C.線下工期
D.線上工期
7、 100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、( )等。
A.汽車吊機(jī)
B.井架
C.高空作業(yè)車
D.桅式扒桿
8、按照鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的規(guī)定，嚴(yán)禁在橋長500m以上鐵路橋梁跨越的河道上下游采砂的范圍是( )。
A.上游300m，下游3000m
B.上游500m，下游3000m
C.上游500m，下游5000m
D.上游300m，下游5000m
9、隧道相向開挖施工中，由于各項(xiàng)測量都存在誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為( )誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
10、按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)要求，變更設(shè)計(jì)要堅(jiān)持( )的原則。
A.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計(jì)后施工
B.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計(jì)邊施工
C.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計(jì)后施工
D.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計(jì)邊施工
11、 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路的安全保護(hù)范圍為( )m，其他鐵路為( )m。
A.12，10
B.10，8
C.15，12
D.20，15
12、 采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和( )盾構(gòu)。
A.固定機(jī)械支護(hù)式
B.機(jī)械式
C.泥水加壓式
D.土壓式
13、 路塹錨桿擋土墻施工步驟是( )。
A.自上往下
B.自下往上
C.自中間向兩端
D.自兩端向中間
14、測量儀器設(shè)備及工具必須定期到( )進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。
A.國家計(jì)量部門
B.國家質(zhì)檢部門
C.生產(chǎn)廠家
D.行業(yè)協(xié)會(huì)
15、 路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充( )，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬塊石
16、 土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后應(yīng)( )，然后安設(shè)錨桿。
A.直接注漿
B.先用清水沖洗再注漿
C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿
D.先用石灰水沖洗再注漿
17、 鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )%，才能開始頂進(jìn)工作。
A.70
B.80
C.90
D.100
18、 常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強(qiáng)度等級代號為( )。
A.Q215
B.Q235
C.Q315
D.Q335
19、 細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂的細(xì)度模數(shù)為( )。
A.4.4～3.8
B.3.7～3.1
C.3.2～2.3
D.2.2～1.6
20、 影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是( )。
A.混凝土單方用水量
B.混凝土的含砂率
C.水泥品種、用量與細(xì)度
D.粗骨料的級配
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 關(guān)于材料成本控制，下列措施屬于材料用量控制的有( )。
A.實(shí)行限額領(lǐng)料
B.控制進(jìn)貨批量
C.認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收
D.堅(jiān)持余料回收
E.合理組織運(yùn)輸
22、 鐵路工程項(xiàng)目實(shí)行總價(jià)承包，下列情形屬于合同簽訂后可以調(diào)整合同價(jià)格的有( )。
A.發(fā)包人對建設(shè)方案的調(diào)整
B.發(fā)包人對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整
C.發(fā)包人對建設(shè)工期的調(diào)整
D.非承包人原因引起的1類變更設(shè)計(jì)
E.非承包人原因引起的Ⅱ類變更設(shè)計(jì)
23、水泥試驗(yàn)結(jié)果評定方法中，判定水泥為廢品的檢測項(xiàng)目包括( )。
A.初凝時(shí)間
B.安定性
C.終凝時(shí)間
D.氧化鎂含量
E.三氧化硫含量
24、 地質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化巖層、土質(zhì)、砂質(zhì)的鉆孔樁基礎(chǔ)，成孔施工宜采用的機(jī)械有( )。
A.正循環(huán)沖擊鉆機(jī)
B.反循環(huán)沖擊鉆機(jī)
C.回旋鉆機(jī)
D.旋挖鉆機(jī)
E.沖抓鉆機(jī)
25、 鐵路路堤填筑應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。下列選項(xiàng)中屬于“八流程”內(nèi)容的有( )。
A.施工測量
B.地基處理
C.填料選擇
D.攤鋪整平
E.灑水晾曬
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