手自一體變速箱的駕駛技巧介紹
手自一體變速箱很先進(jìn)，但很多人開(kāi)了幾萬(wàn)公里了一直用的“D”檔，手自一體變速箱對(duì)他而言只是一個(gè)擺設(shè)。下面就手自一體變速箱的駕駛技巧稍微講下，供參考：
一、什么情況下使用自動(dòng)模式和手動(dòng)模式呢？
1）限速，有些路段限速50、60，這時(shí)如果用“D”檔的話很容易在高速檔來(lái)回變檔。這時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)模式，鎖定3檔或者4檔，如果提速了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音能聽(tīng)出來(lái)。
2）堵車(chē)狀態(tài)下跟車(chē)，如果用2檔嫌低有點(diǎn)跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時(shí)的'輕踩剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)檔位又回到了2檔。這時(shí)候可以用手動(dòng)低速檔，不必?fù)?dān)心車(chē)會(huì)在2、3檔之間來(lái)回晃蕩。
3）下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車(chē)越溜越快，需要不停踩剎車(chē)減緩車(chē)速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時(shí)需要使用手動(dòng)模式，從“D”檔切換到手動(dòng)模式時(shí)，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力保證車(chē)速正常，既不用踩剎車(chē)，也不至于車(chē)速過(guò)快。
4）爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，同時(shí)會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲。這時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)模式，利用2檔或3檔爬坡。
二、這樣做有什么好處呢？
1）舒適，沒(méi)有來(lái)回變檔的頓挫感。
2）保護(hù)變速箱，頻繁來(lái)回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。
3）燃油更經(jīng)濟(jì)性。
另外提醒一點(diǎn)，遇到路面有坑積水的地方，盡可能繞行，因?yàn)槟悴恢狼懊婺莻�(gè)坑到底有多深，即使你前面的車(chē)安全過(guò)去了，也不要冒險(xiǎn)，因?yàn)榍懊娴目赡苁荢UV。涉水后變速箱有可能進(jìn)水，這樣對(duì)變速箱損害很大。
不過(guò)大家根據(jù)自身車(chē)的情況和駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，積累經(jīng)驗(yàn)。
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