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高考志愿填報(bào):高鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)介紹
車(chē)輛工程
很多家長(zhǎng)一提到車(chē)輛工程就自然而然地認(rèn)為是和轎車(chē)有關(guān)的設(shè)計(jì)制造。其實(shí)機(jī)車(chē)、軍用車(chē)、各種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內(nèi)容。但是不同學(xué)校研究的側(cè)重點(diǎn)不一樣,比如說(shuō):西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)在鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛的設(shè)計(jì)制造方面比較有特色。吉林大學(xué)、東北大學(xué)在工程車(chē)輛比如重型運(yùn)輸車(chē)、大型吊車(chē)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、工程搶險(xiǎn)車(chē)等比較專(zhuān)長(zhǎng)。天津大學(xué)、西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))方面實(shí)力較強(qiáng)。
本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)。具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力,能夠勝任軌道交通車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用管理工作的工程人才。
軌道交通信息與控制
軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)即原來(lái)的鐵路信號(hào)技術(shù),主要培養(yǎng)掌握自動(dòng)控制理論、軌道交通控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用技術(shù)、傳感器及檢測(cè)技術(shù)、可編程控制器原理及應(yīng)用、電力電子技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論、專(zhuān)門(mén)知識(shí)與基本技能,在高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線、地鐵及城市軌道交通領(lǐng)域的信息和控制專(zhuān)門(mén)人才。
學(xué)生畢業(yè)后主要從事高速鐵路、地鐵、和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領(lǐng)域中信息和控制方面的研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和管理等工作。
全國(guó)目前有33所高校開(kāi)設(shè)了這個(gè)專(zhuān)業(yè),排名比較靠前的有北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、大連交通大學(xué)。
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí),學(xué)生會(huì)受到現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練,運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的理論與方法,解決現(xiàn)代工程領(lǐng)域中的復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化的設(shè)計(jì)與制造。
這也是一個(gè)被稱(chēng)作“萬(wàn)金油”的寬口徑專(zhuān)業(yè),學(xué)生以后不管是就業(yè)還是轉(zhuǎn)行都有著很大的選擇空間。
全國(guó)目前有500所的高校都開(kāi)設(shè)了這個(gè)專(zhuān)業(yè),是最為普遍的高校專(zhuān)業(yè)。但研究方向是鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛的主要還是一些交通類(lèi)的院校:北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、大連交通大學(xué)。
交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)
交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)交通設(shè)備和機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)理論、基本知識(shí)。掌握交通設(shè)備整車(chē)、機(jī)電系統(tǒng)整體和零部件、各裝置的結(jié)構(gòu)性能和設(shè)計(jì)方法,制造檢修的工藝方法,故障診斷、檢測(cè)方法和運(yùn)用能力。同時(shí)還要學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的電工電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)基本知識(shí)技能,較系統(tǒng)地掌握交通設(shè)備機(jī)電系統(tǒng)信息與控制技術(shù),具有解決機(jī)電一體化問(wèn)題的能力。
目前全國(guó)開(kāi)設(shè)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的院校僅有12所,學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)優(yōu)勢(shì)非常明顯。排名靠前的有中南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、大連交通大學(xué)。
電氣工程與自動(dòng)化
電氣工程及自動(dòng)化是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科,學(xué)生主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、信息控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。本專(zhuān)業(yè)主要特點(diǎn)是強(qiáng)弱電結(jié)合、電工技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合、軟件與硬件結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合。學(xué)生受到電工電子、信息控制及計(jì)算機(jī)技術(shù)方面的基本訓(xùn)練,具有解決電氣工程技術(shù)分析與控制技術(shù)問(wèn)題的基本能力。
在高鐵技術(shù)中,經(jīng)常用到這個(gè)專(zhuān)業(yè)的研究方向是軌道牽引電氣化。側(cè)重培養(yǎng)軌道交通車(chē)輛牽引傳動(dòng)與控制,牽引供電系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、維護(hù)與管理等方面高級(jí)技術(shù)人才。以這個(gè)研究方向?yàn)橹鞯脑盒S斜本┙煌ù髮W(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)。
最后還要提醒各位家長(zhǎng),一些大眾化的專(zhuān)業(yè)在大多數(shù)學(xué)校都有開(kāi)設(shè)。我們?cè)谶x擇時(shí)一定要看清楚院校的辦學(xué)實(shí)力及研究方向,不是熱門(mén)專(zhuān)業(yè)在所有的學(xué)校都很熱門(mén),不是所有的學(xué)校專(zhuān)業(yè)研究方向都一樣。每個(gè)學(xué)校都有它的優(yōu)勢(shì)學(xué)科及側(cè)重點(diǎn),這大都是由歷史沿革、師資力量、文化底蘊(yùn)、育人理念等多種因素造成。我們?cè)谶x擇時(shí)一定要綜合考慮,切忌只看院校不看專(zhuān)業(yè)或是對(duì)專(zhuān)業(yè)“望名生義”。
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