海權(quán)論的讀后感（通用5篇）
認(rèn)真讀完一本著作后，大家心中一定有不少感悟，不能光會(huì)讀哦，寫一篇讀后感吧。你想知道讀后感怎么寫嗎？下面是小編精心整理的海權(quán)論的讀后感（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
海權(quán)論的讀后感1
嚴(yán)格地講，這本《海權(quán)論》不是經(jīng)典的“海權(quán)論”，正宗代表馬漢理論的是“海權(quán)論”三部曲，即《海權(quán)對(duì)歷史的影響1660-1783》、《海權(quán)對(duì)法國革命和法帝國的影響:1793-1812》和《海權(quán)與1812年戰(zhàn)爭的聯(lián)系》。很慚愧，這三部經(jīng)典都未讀過，所以只能對(duì)這本《海權(quán)論》稍作品評(píng)。
作者阿爾弗雷德·塞耶·馬漢，是美國杰出的軍事理論家，曾兩度擔(dān)任美國海軍學(xué)院院長，他在1890年-1905年間相繼完成了被后人稱為馬漢海權(quán)論三部曲。美國政界，特別是前總統(tǒng)羅斯福（連任四屆的那位富蘭克林，做過美國海軍助理部長）深受海權(quán)論的啟發(fā)，在門羅主義的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展海洋業(yè)、大幅強(qiáng)化海軍力量、大肆擴(kuò)充海外基地，為當(dāng)今美國海軍成為世界獨(dú)一無二的海上霸主打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
馬漢在發(fā)表充實(shí)自己理論前夕，世界剛剛經(jīng)歷了幾百年的大航海大探險(xiǎn)的帆船時(shí)代（姑且算西葡二牙和荷蘭的時(shí)代），進(jìn)而英、法、德、俄又借著歐洲工業(yè)革命的東風(fēng)以及法國大革命的旋風(fēng)，從大陸和海洋兩個(gè)方向橫掃亞非拉地區(qū)，從此，英法西葡荷等小語種就像病毒傳播一樣，迅速占領(lǐng)世界各土著人的語言高地，在這種情況下，貌似全球蛋糕已瓜分殆盡。
此時(shí)，美國作為后起之秀，經(jīng)過獨(dú)立戰(zhàn)爭、南北戰(zhàn)爭以及一系列巧妙而周密的買騙搶，迅速成為世界移民大國和第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。以馬漢為代表的美國政軍界精英，清楚地看到世界的陸權(quán)（除了菲律賓和夏威夷，其實(shí)還是海權(quán)）已不在美國掌控之中。而當(dāng)時(shí)，美國工業(yè)化發(fā)展迅速，美國國內(nèi)的市場(chǎng)不足以消化其迅速膨脹的社會(huì)化大生產(chǎn)，換句話講，美國的經(jīng)濟(jì)支柱是對(duì)外貿(mào)易，這要求必須打開其他國家的國門，而且要與其他歐洲強(qiáng)國享受平等的關(guān)貿(mào)待遇（比如中國這塊大肥肉），從而完成其產(chǎn)品向自然資源豐富經(jīng)濟(jì)狀況羸弱國家的最大化傾銷。在這種思想指導(dǎo)下，海權(quán)論應(yīng)運(yùn)而生。
為什么這么講呢？因?yàn)椋浩湟�，�?duì)外貿(mào)易需要三個(gè)要素，即生產(chǎn)、運(yùn)輸、市場(chǎng)，生產(chǎn)在本國，市場(chǎng)在海外，運(yùn)輸在國與國或者大洲與大洲之間進(jìn)行，運(yùn)輸?shù)奈恼驴删痛罅�，運(yùn)輸路線的長短、運(yùn)輸力量的強(qiáng)弱、運(yùn)輸過程的難易，這都是完成貿(mào)易的基本成本。而海運(yùn)相比陸運(yùn)付出的代價(jià)要便宜的多，所以選擇較短的海上航線就是經(jīng)貿(mào)之生命線。
其二，海運(yùn)要靠船舶，船舶可不像太陽那樣一直無私地發(fā)光發(fā)熱，它得需要中途不斷補(bǔ)給維護(hù)保養(yǎng)（蒸汽時(shí)代要不斷補(bǔ)充煤炭，后來要補(bǔ)充燃油），那么在必經(jīng)航線選擇占領(lǐng)建設(shè)基地就太重要了，每條航線都需要一串串珍珠般的基地來提供補(bǔ)給。
其三，任何人和國家對(duì)待財(cái)富都是會(huì)眼紅的，幾個(gè)人搶是小強(qiáng)盜，國家組團(tuán)搶劫是大海盜。（打個(gè)比方：你的電腦配置高，網(wǎng)線數(shù)據(jù)線卻比較長，經(jīng)過之處總有人比劃著大剪子，或者別人的網(wǎng)線數(shù)據(jù)線也從這過，互相有干擾，你有隨時(shí)斷網(wǎng)斷數(shù)據(jù)的可能，你說你糾結(jié)不糾結(jié)。）所以航海路線是要有保鏢的，這個(gè)大保鏢就是海軍，那時(shí)的鐵甲艦戰(zhàn)列艦就相當(dāng)于現(xiàn)在的尼米茲提康德羅加，有他們鎮(zhèn)著，我的貿(mào)易欺負(fù)起未開化國來，想怎么玩就怎么玩。
因此，國家（美國）要發(fā)展強(qiáng)大，就要在全球水道密集建立基地（陸上依托），要向英國學(xué)習(xí)并組建強(qiáng)大的海軍力量（規(guī)模要大于世界上任何老二與老三海軍力量之和），要控制海洋，而不是控制別國陸地領(lǐng)土。
作者在海權(quán)要素上比較強(qiáng)調(diào)各國家的民族特征，幾個(gè)曾經(jīng)強(qiáng)大的海洋強(qiáng)國的民族特征分為四個(gè)梯隊(duì)：1.西葡二牙只喜歡暴力掠奪殖民地，不喜歡開發(fā)與制造，甚至不喜歡貿(mào)易；2.法國喜歡在殖民地小打小鬧，小富即安，小資情懷；3.荷蘭喜歡占殖民地，但只重商貿(mào)，不喜政治與軍事的介入；4.英國也喜歡殖民，且適應(yīng)性強(qiáng)，樂于開發(fā)新資源新產(chǎn)品，勤于貿(mào)易，通盤考慮政治經(jīng)濟(jì)軍事貿(mào)易。所以，馬漢認(rèn)為，美國應(yīng)學(xué)習(xí)效仿英國的民族特征。
作者非常重視武器裝備對(duì)軍事變革的影響。他講到，“海軍的戰(zhàn)術(shù)是建立在各種條件之上的，改變這些條件的主要原因是武器裝備，武器裝備的變化能夠引起戰(zhàn)艦構(gòu)造的變化，戰(zhàn)艦操縱方式的變化，從而引起整個(gè)艦隊(duì)的變革�！笨床坏轿淦餮b備及操作技能的變化，戰(zhàn)術(shù)就會(huì)過時(shí)，就會(huì)吃敗仗�！拔淦鞯淖兓囟〞�(huì)引起戰(zhàn)術(shù)的變化，只是這兩個(gè)變化之間的間隔是非常漫長的。這也印證了一個(gè)事實(shí)：武器的革新往往歸功于一兩個(gè)人的功勞，而戰(zhàn)術(shù)的變革卻必須戰(zhàn)勝這個(gè)階層中的保守派勢(shì)力。然而，這種習(xí)慣性的勢(shì)力是非常冥頑不化的�！边@說明，戰(zhàn)術(shù)變革的谷堆效應(yīng)何時(shí)出現(xiàn)，作者也表示很無耐。
作者對(duì)海軍基地的選址頗有見地，海軍基地本身就是稱霸世界這條鎖鏈上必不可少的一環(huán)，這條鎖鏈的結(jié)構(gòu)為：工業(yè)——市場(chǎng)——控制——海軍——基地。而不同航線的交叉點(diǎn)則是重中之重，必須要掌控（很像復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)），比如幾個(gè)運(yùn)河幾個(gè)海峽幾個(gè)島國（大家都清楚）。
作者強(qiáng)調(diào)，“國家間力量的強(qiáng)弱也會(huì)影響國際爭端的處理情況，就像“能夠怎樣”和“愿意怎樣”在很大程度上左右著我們的決定�！币饧�，我不想打仗，但必須具備能打的力量與勢(shì)力，我要先有大棒，然后才有橄欖枝。
國與國之間，不同于人與人之間，如火如荼的親密只是理性契約的薄薄紗衣，宗教信仰、意識(shí)形態(tài)和國家政體差異都可能是紛爭的幌子，只有最大化最優(yōu)化的利益才是最根本的緣由，所以要在利益上面貼上一道符，就是“射程即正義，口徑即公理”！你信嗎？我有點(diǎn)兒信。
海權(quán)論的讀后感2
海權(quán)是一個(gè)瀕海國所必須面對(duì)的一種權(quán)力，但是往往人們只認(rèn)為海權(quán)就是管理領(lǐng)海的權(quán)力，但是這就縮小了海權(quán)的范圍了。所謂海權(quán)，顧名思義就是擁有或享有對(duì)海洋或大海的控制權(quán)和利用權(quán)，是“國家主權(quán)”概念自然延伸。但這種權(quán)力的范圍涉及軍事、政治、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。這周我讀了馬漢的《海權(quán)論》，書中以英國在拿破侖稱霸大陸時(shí)代因?yàn)槿〉弥坪?quán)而最終戰(zhàn)勝那時(shí)的法國來闡明海權(quán)的重要性。
海權(quán)不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個(gè)新的舞臺(tái)，一個(gè)新的時(shí)代。海洋對(duì)瀕海國家的生存與發(fā)展有決定性的意義，而要擁有海權(quán)，就必須發(fā)展強(qiáng)大的海軍，海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西。 一國的海岸線是其邊界的一部份，凡是一個(gè)國家其疆界易于與外界接觸者，其人民便較容易向外發(fā)展，與外面世界相交往。地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重遷，不愿投身海洋，如法國;反之，則逼使人民不得不討海維生，如荷蘭、葡萄牙。島國、半島國家受限于地形上的因素，若欲發(fā)憤圖強(qiáng)，則必須重視海權(quán)的發(fā)展。反觀我國，沿海一帶大都以平原丘陵為主，如華北平原、長江中下游平原、閩浙丘陵、珠江三角洲等等土地肥沃地區(qū)，人們豐衣足，在土地上辛勤耕耘就能得到很好地收成又何必冒著大風(fēng)大浪的去開發(fā)海洋呢?這就是我國一直以來缺乏海權(quán)意識(shí)的重要原因之一。
國土的大小必須與人口、資源及其他權(quán)力因素相配合。一個(gè)國家人口的總數(shù)與海岸線總長度的比例，具極大重要性。否則廣大的領(lǐng)土可能反而成為弱點(diǎn)。如面積太大，而人口與資源不成比例的國家，防守密度低，國家的危險(xiǎn)性增高，假使又被河川或港口所割裂，則更是一大弱點(diǎn)。以美國內(nèi)戰(zhàn)時(shí)的南方為例，以人口和資源的比例而言，其面積是太大了，尤其是有了太長的海岸線和太多的內(nèi)陸水道，兵力易被分割而導(dǎo)致失敗。我國又何嘗不是呢?在戰(zhàn)爭期間，英國遠(yuǎn)征軍以區(qū)區(qū)幾萬人就打敗了在沿海設(shè)防的幾十萬綠營和八旗兵，可謂教訓(xùn)深刻，需要防守的面積太大，而兵力不能集中。但是英軍可以用先進(jìn)的軍艦的高機(jī)動(dòng)性對(duì)我國沿海進(jìn)行打擊，廣東不行就取到北上，反正不管你怎么防守總有不足的地方，因此才有了直叩南京，逼清政府簽訂城下之盟。
海權(quán)不用質(zhì)疑，是一國極為重要的權(quán)限，充分利用這一點(diǎn)才能永葆國泰民安，為建設(shè)強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)。
海權(quán)論的讀后感3
“海權(quán)（Sea Power）”這一術(shù)語由海軍史學(xué)家、戰(zhàn)略家、政論家和世界公認(rèn)的“海權(quán)福音的布道者”艾爾弗雷德·塞耶·馬漢提出。作為這個(gè)術(shù)語的發(fā)明者，他對(duì)于傳播這個(gè)概念不遺余力，而且獲得了空前的成功。但是令人有些許遺憾，馬漢并沒有為廣泛出現(xiàn)在其論著中的海權(quán)給予稍具嚴(yán)密性的定義。在其論著中，他往往都是通過歷史案例對(duì)這一概念加以說明，“海權(quán)”這個(gè)詞匯被他賦予了兩種主要的含義。其一表示通過海軍的優(yōu)勢(shì)控制重要的海上戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)以控制航線。其二則應(yīng)為拓展海上商貿(mào)、攫取海外領(lǐng)地、獲得外國市場(chǎng)特權(quán)而造就國家富裕和強(qiáng)盛的合力，簡單地表達(dá)為“擴(kuò)大生產(chǎn)、海運(yùn)和殖民地”。
可見馬漢所指的海權(quán)帶有軍事和經(jīng)濟(jì)雙重意義，而事實(shí)上，在近代以后，一個(gè)國家若要通過海上通道維護(hù)與他國的貿(mào)易，也必須有維護(hù)這個(gè)海上通道自由使用的能力，而這個(gè)能力，不僅僅是軍事力量，還離不開國際政治范疇內(nèi)的外交和經(jīng)濟(jì)協(xié)作能力，乃至可以使用的一切力量。從這個(gè)意義上看，“海權(quán)”又是一個(gè)非常廣義的術(shù)語�，F(xiàn)在我們給予海權(quán)這個(gè)名詞稍加嚴(yán)格的定義，海權(quán)是“國家主權(quán)”概念的自然延伸，是軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、文化的復(fù)合體，以海洋為權(quán)力媒介，以服務(wù)國家利益為目的。單說海權(quán)是什么顯得有些空洞，把我們的思維轉(zhuǎn)向海權(quán)的地理實(shí)體海洋也許會(huì)直觀許多�？v使陸地是人類文明運(yùn)動(dòng)的主要載體，細(xì)心觀察你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人類文明發(fā)展的精華集中在沿海地區(qū)，而貿(mào)易維持著這些龐大文明實(shí)體的運(yùn)轉(zhuǎn)。貿(mào)易是物流資金流的結(jié)合體，提供這種流動(dòng)的介質(zhì)有陸地、海洋與天空。其中海洋可以說是兩者優(yōu)點(diǎn)的結(jié)合體，有天空的流體性，流體意味著阻隔小，有著陸地的廉價(jià)性。
《海權(quán)論》共六章，依次為：引論、海權(quán)之要素、1778年海戰(zhàn)分析、歐洲的沖突、亞洲問題、美國的利益。誠然每一章的側(cè)重點(diǎn)不同，但是互有交叉。為接下來的敘述之便，我就簡述書中的要點(diǎn)。海權(quán)的歷史是對(duì)國家之間的競爭和相互間的敵意，以及那種頻繁的在戰(zhàn)爭過程中達(dá)到頂峰的暴力的一種敘述。研究已經(jīng)消逝的軍事歷史，對(duì)于糾正戰(zhàn)爭中的指導(dǎo)思想，幫助建立靈活多變的戰(zhàn)略技巧是非常重要的。即說很多戰(zhàn)爭的具體情況是根據(jù)科技進(jìn)步和時(shí)代變化而變化的，但是有些教義是永恒的，能夠放之四海而皆準(zhǔn)�？萍歼M(jìn)步帶來戰(zhàn)爭技術(shù)層面的進(jìn)步，由此帶來了戰(zhàn)術(shù)的改變，但是在戰(zhàn)略層面的東西是不變的。從社會(huì)和政治觀點(diǎn)來看，海洋最引人注目的地方是它四通八達(dá)的海上航線，由此帶來的資金流與物流流動(dòng)為國家?guī)碡?cái)富。影響國家海上力量的主要因素有：地理位置、形態(tài)構(gòu)成、領(lǐng)土范圍、人口數(shù)量、國民特征、政府特征。海上力量（發(fā)展趨勢(shì)）總是跟這個(gè)國家在商業(yè)上和工業(yè)上占有的優(yōu)勢(shì)地位相一致。在海上交通線上，海軍的戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)具有重要意義，而地理位置、軍事力量、資源狀況共同決定一個(gè)海軍據(jù)點(diǎn)的重要性。海軍的作用在于威懾而不是引發(fā)爭端。
我們所處的時(shí)代與馬漢相比已發(fā)生了翻天覆地的變化，其在一個(gè)世紀(jì)以前提出的海權(quán)概念，也早就從以往排他性海上霸權(quán)逐漸讓位于功能更復(fù)雜和更國際化的當(dāng)代海權(quán)觀念。當(dāng)代海權(quán)觀念的核心特點(diǎn)，就是海上力量已無力追求單極的全球霸權(quán)與秩序。即使對(duì)于擁有絕對(duì)海軍優(yōu)勢(shì)的國家，在國際政策中，單純利用海權(quán)優(yōu)勢(shì)也不可能達(dá)成自身的利益。但是所面臨世界的本質(zhì)沒有變，簡單來說即海權(quán)的本質(zhì)（目的）沒有變，國家利益至上的真理沒有變。在可預(yù)見的未來，海洋權(quán)益的爭奪依舊是各國的矛盾根源。也許隨著科技的飛速發(fā)展，海洋的重要性會(huì)相對(duì)沒落，乃至無關(guān)緊要。但是21世紀(jì)依然是海洋的世紀(jì)，誰控制了海洋（維護(hù)國家貿(mào)易安全的能力），誰就會(huì)取得巨大的經(jīng)濟(jì)利益。新航路開辟以來世界大國的興衰史就是一部海權(quán)的興衰史，西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國、德國、日本、美國，無不是一個(gè)個(gè)鮮活的例子。
改革開放以來我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得舉世矚目的成就，國家利益深刻融入全球化之中。我國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，是世界貿(mào)易第一大國，是世界政治大國，是最大的發(fā)展中國家。對(duì)于我國自身，目前我們正處于國家發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，背負(fù)著中華民族偉大復(fù)興的歷史重任，需要一個(gè)穩(wěn)定的內(nèi)部和外部環(huán)境予以保障。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定繁榮是國家內(nèi)部穩(wěn)定的基石，而內(nèi)部的穩(wěn)態(tài)依賴于外部環(huán)境的安定。我國的經(jīng)濟(jì)已深刻融入全球化進(jìn)程之中，對(duì)外貿(mào)易依存度高。商業(yè)國家的利益在于和平不是新鮮的話題，要營造和平的外部環(huán)境就必須擁有一支與之相匹配的海上力量。馬漢主張，海洋是一條人類共同使用的通衢，而海軍的任務(wù)則是為了保護(hù)利用這條通衢來實(shí)施海上貿(mào)易的商船的安全，故此，海軍的存在是依賴于商船的存在的，也將隨著商船的消失而消失。也就是說，海洋國家經(jīng)濟(jì)的繁榮是由生產(chǎn)和貿(mào)易帶來的，而這個(gè)貿(mào)易，則是通過以海軍為主體的海權(quán)得以確保的。對(duì)于世界，我國是世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力愈加凸顯我國的重要性。同時(shí)作為全球治理體系的重要參與者，我們承擔(dān)著相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)世界對(duì)我們自己，我們都需要一個(gè)繁榮富強(qiáng)的中國。而實(shí)現(xiàn)這一切的前提是——我們捍衛(wèi)國家利益的'能力足夠強(qiáng)大。世界貿(mào)易額中80%以上是通過海洋為媒介進(jìn)行的，其中蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不言自明。在我國的對(duì)外貿(mào)易中，80%—90%是通過海洋進(jìn)行的。僅從這一點(diǎn)上看海權(quán)對(duì)我國的重要性毋庸置疑，海洋是我國的生命線。海權(quán)得到控制的前提是擁有一支強(qiáng)大的海軍，海軍是海權(quán)的重要組成部分。為維護(hù)我國的戰(zhàn)略利益，中國海軍肩負(fù)著國家的希望。遠(yuǎn)航亞丁灣和索馬里海域，為我國（包括港澳臺(tái)）商船和聯(lián)合國執(zhí)行人道主義的船只保駕護(hù)航。這既是中國作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國應(yīng)盡的義務(wù)，同時(shí)也是中國海軍維護(hù)國家和人民的更本利益所在。除維護(hù)國家海外利益外，我國海上方向的國防安全不容樂觀，朝鮮半島問題以及美國及其盟友對(duì)我國的海上圍堵等，嚴(yán)重影響了我國的領(lǐng)土完整和國家安全。戰(zhàn)爭離我們并不遙遠(yuǎn)，戰(zhàn)爭的來臨可能讓你猝不及防。
眾所周知，我國是陸權(quán)大國，與之相較海軍建設(shè)就顯得有些滯后，這與我國的國家利益需求不對(duì)稱。我國奉行防御性的國防政策，所以當(dāng)初給海軍的定位是近海防御為主的作戰(zhàn)模式，當(dāng)初這種決定也是實(shí)屬無奈。如今這種給中國海軍的定位已經(jīng)過時(shí)，或者早已過時(shí)。我并不是說我國的防御性國防政策不合時(shí)宜，而是時(shí)過境遷，國家利益已遍布全球，海軍應(yīng)該緊隨其后，為其提供支持。中國海軍不應(yīng)只是僅僅能在家門口防御的海軍，我們應(yīng)該走向遠(yuǎn)洋，走向深藍(lán)。近十年來我國海軍建設(shè)取得了長足的進(jìn)展，但是我們應(yīng)該看見我們依然與海軍強(qiáng)國差距很大。冰凍三尺，非一日之寒，短短十年的海軍建設(shè)怎能彌補(bǔ)幾十年的虧欠。國家的海軍建設(shè)應(yīng)該穩(wěn)步推進(jìn)，看好家門口的同時(shí)，向遠(yuǎn)洋推進(jìn)。
依據(jù)書中影響一個(gè)國家海上力量的六個(gè)主要因素，我們可以簡單分析一下我國的海上潛力。這六點(diǎn)要素中，前三個(gè)地理位置、形態(tài)構(gòu)成、領(lǐng)土范圍是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的地理因素，后三者人口數(shù)量、國民特征、政府特征是人自身因素，我們不予討論。從地理位置上看，一個(gè)國家的地理位置優(yōu)越與否，會(huì)直接提升或者分散這個(gè)國家的海上力量。我國處在歐亞大陸東亞核心區(qū)，西部領(lǐng)土直插中亞腹地，東部瀕臨西太平洋。歐亞大陸東部與西太平洋結(jié)合部是世界經(jīng)濟(jì)的核心區(qū)之一。但是我國領(lǐng)海被周邊的群島鏈所包圍，我國海軍出領(lǐng)�；顒�(dòng)必須經(jīng)過一些海峽，如西出需要經(jīng)過巴士海峽，南下進(jìn)入印度洋需要經(jīng)過馬六甲海峽。如果在戰(zhàn)時(shí)敵人可能封鎖海峽，給我國經(jīng)濟(jì)制造困難。從形態(tài)構(gòu)成（形態(tài)構(gòu)成主要是指海岸線以及港口特點(diǎn)）上看，一個(gè)臨海國家的海岸線是陸地的盡頭，但是這絕對(duì)不是一個(gè)國家利益的盡頭。這道海岸線越是能夠提供通向更遠(yuǎn)處的通道，這個(gè)國家的民眾就越會(huì)愿意通過它與世界進(jìn)行交流。我國擁有從渤海一直到北部灣的漫長海岸線，海岸線上擁有眾多優(yōu)良港口，這點(diǎn)可以從世界前十大港中我國占了七個(gè)可以得到證明。同時(shí)我國海岸線上還有世界性大河入�？�，方便了國際貿(mào)易的同時(shí)，貿(mào)易也可以向內(nèi)地輻射。從領(lǐng)土范圍看，我國擁有廣闊的領(lǐng)土范圍，相對(duì)豐富的自然資源，同時(shí)我國又是陸權(quán)強(qiáng)國足以給海軍支撐。廣闊的領(lǐng)土范圍除了為海軍發(fā)展提供強(qiáng)大的物質(zhì)支持外，在戰(zhàn)時(shí)如果遭到封鎖國家內(nèi)部也不會(huì)為資源的缺乏出于崩潰。這方面有非常典型的反面例子，在1653年到1654年間荷蘭同英國進(jìn)行了長達(dá)18個(gè)月的戰(zhàn)爭，荷蘭海上貿(mào)易一度陷入癱瘓，用來維持國民生計(jì)的收入，比如漁業(yè)和商業(yè)已經(jīng)到了崩潰的邊緣，工廠停業(yè)，生產(chǎn)終止，國家經(jīng)濟(jì)陷入災(zāi)難的境地。最后不得已，荷蘭只有同英國簽了一項(xiàng)極其不公平的條約才挽救了國家危亡。這個(gè)災(zāi)難的結(jié)局告訴我們，完全依靠國外資源在世界上立足是非常危險(xiǎn)的。
由于新時(shí)代海權(quán)發(fā)展已經(jīng)朝著爭取共贏的局面進(jìn)行發(fā)展，為了適應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、合作與競爭并存的新形勢(shì)，擴(kuò)大與沿線國家的利益匯合點(diǎn)，與相關(guān)國家共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容、互聯(lián)互通的利益共同體和命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)地區(qū)各國的共同發(fā)展、共同繁榮，我國政府提出了建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略規(guī)劃。21世紀(jì)海上絲綢之路的重點(diǎn)建設(shè)方向?qū)闹袊睾８劭谙蚰�，過南海，經(jīng)馬六甲、龍目和巽他等海峽，沿印度洋北部，至波斯灣、紅海、亞丁灣等海域。即以東盟及其成員國為依托，輻射帶動(dòng)周邊及南亞地區(qū)，并延伸至中東、東非和歐洲。旨在加強(qiáng)中國與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作基礎(chǔ)，形成面向海洋、聯(lián)通歐亞大陸的全方位對(duì)外開放新格局；同時(shí)也有利于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的升級(jí)和區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系的建設(shè)，造福中國與東盟及其他沿線國家。中國提出建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，是希望發(fā)掘古代海上絲綢之路特有的價(jià)值和理念，并為其注入新的時(shí)代內(nèi)涵，積極主動(dòng)地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系。
事實(shí)上，不管當(dāng)年的海上絲綢之路規(guī)模有多么的可觀，即便是中國所主導(dǎo)的宋代，海上貿(mào)易也沒有得到國家海上力量的支撐，并沒有進(jìn)入通過海上貿(mào)易，發(fā)展海上力量，從而贏得海上優(yōu)勢(shì)，而進(jìn)一步拓展海上貿(mào)易的海權(quán)良性循環(huán)之中。海權(quán)這個(gè)曾經(jīng)在一個(gè)多世紀(jì)以前對(duì)整個(gè)世界格局產(chǎn)生了重大影響的詞匯，再度回蕩在21世紀(jì)華夏大地上。當(dāng)然，對(duì)于中國這么一個(gè)具有深厚農(nóng)業(yè)文化特征的國度，在這一歷史機(jī)遇面前，中國將如何走向海洋，這又將成為當(dāng)代中國人最具有挑戰(zhàn)性的一個(gè)課題。
有人說，21世紀(jì)是太平洋的世紀(jì)，是亞洲的世紀(jì)，我們更有理由相信21世紀(jì)是中國人的世紀(jì)。隨著21世紀(jì)陸上和海上絲綢之路的提出，我們愈加需要擁有強(qiáng)大的海上力量來維護(hù)以及跟進(jìn)。今天我們比近代以來的任何時(shí)期都更接近中華民族的偉大復(fù)興，21世紀(jì)中國人背負(fù)著太多歷史包袱。如同書中一句中華民族有深深體會(huì)的話吧：爭執(zhí)的解決不能依靠國際法的規(guī)定或者基于公理的裁決，尤其是弱勢(shì)的一方代表正義的時(shí)候。
海權(quán)論的讀后感4
馬漢的《海權(quán)論》是一本影響深遠(yuǎn)的書籍，至今仍是海軍學(xué)院的必修書籍。同時(shí)，這本也應(yīng)該是任何一個(gè)頻海國家的領(lǐng)導(dǎo)人的必讀書目。
馬漢的《海權(quán)論》的基本觀點(diǎn)是，一個(gè)頻海國家，如果沒有面臨陸地的根本性威脅，而政府又是一個(gè)開明政府的話，那它就有能力也有條件發(fā)展海軍，爭奪海權(quán)。而海權(quán)是否能夠確保，也就一個(gè)國家的安全，財(cái)富和權(quán)力能否確保的先決條件，一句話，想富國強(qiáng)兵，必先優(yōu)先發(fā)展海權(quán)。
《海權(quán)論》一發(fā)表，迅速取得了巨大影響力，從十九世紀(jì)后50年開始，德國，美國，日本，俄羅斯，甚至包括行將覆滅的滿清王朝均以《海權(quán)論》為指導(dǎo)思想，大力發(fā)展海軍，以圖富國強(qiáng)兵。其中，美國成為《海權(quán)論》最好的實(shí)踐范本，它獨(dú)霸美洲，陸地疆界不受任何強(qiáng)國威脅，在代議政制的指導(dǎo)下，順利地發(fā)展了海軍，并乘兩次世界大戰(zhàn)之機(jī)，成功取代英國，成為世界頭號(hào)強(qiáng)國。
不過，失敗的例子似乎更多些，德國發(fā)展自己的“大洋艦隊(duì)”，直接挑戰(zhàn)英國，一戰(zhàn)，二戰(zhàn)，兩戰(zhàn)皆負(fù)。導(dǎo)致國土分裂，十?dāng)?shù)年前才重歸統(tǒng)一。日本則是先勝后負(fù)，接連打贏甲午戰(zhàn)爭，日俄戰(zhàn)爭后，一躍成為世界強(qiáng)國，然后在二戰(zhàn)中輸個(gè)精光，海軍打成了自衛(wèi)隊(duì)。俄羅斯一度威脅美國的霸主地位，但是過大的軍事開支卻成為導(dǎo)致其帝國瓦解的催命符。結(jié)果規(guī)模曾經(jīng)是世界二的龐大海軍未經(jīng)一戰(zhàn)就土崩瓦解，至今仍未滑落見底。而滿清王朝的北洋艦隊(duì)的故事，各位更是耳熟能詳。甲午海戰(zhàn)，一戰(zhàn)就使曾經(jīng)是世界前四，亞洲第一的北洋水師灰飛煙滅。王朝中興的希望，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的碩果消失無蹤。
為什么在同一部著作的指導(dǎo)下，會(huì)產(chǎn)生如此截然不同的結(jié)果呢，這其中一個(gè)因素是因?yàn)槿蚶洗笾挥幸粋�(gè)。在不是你死就是我亡的海戰(zhàn)爭奪中，既然美國成為最后的王者，那其他的國家的海軍必然或先或后，或直接或間接地?cái)〉乖诿绹＼娒媲啊?/p>
但我初讀一遍《海權(quán)論》，我卻感受到，這些失敗例子的產(chǎn)生與這些強(qiáng)國的決策者沒有通讀全書，領(lǐng)會(huì)海權(quán)精神關(guān)系甚深。《海權(quán)論》集中論述了百年之中，兩個(gè)起點(diǎn)基本相同的大國：英國和法國為爭奪海權(quán)所發(fā)生的一系列戰(zhàn)爭。就為什么英國成為“日不落”帝國，而經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)其實(shí)更好，海軍建設(shè)效率也一度更高的法國則完全喪失全球霸權(quán)。成為僅占據(jù)零星殖民地，影響力僅限于歐洲大陸的二流殖民國家。
通讀全文，我認(rèn)為馬漢的的海權(quán)觀點(diǎn)其實(shí)有三層意思：一，一個(gè)開明的民主政府比獨(dú)裁的專制政府更能夠制定完善的海軍發(fā)展戰(zhàn)略，保證海軍持續(xù)健康的發(fā)展。二，海上強(qiáng)國比海陸雙強(qiáng)的國家在海戰(zhàn)中有更大的優(yōu)勢(shì)可言，可以聯(lián)合更多的盟友，充分保障和利用自己的國際貿(mào)易優(yōu)勢(shì)并給對(duì)方的海上貿(mào)易以毀滅性的打擊。三，這點(diǎn)也是最重要的，海權(quán)的存廢不在于海軍的強(qiáng)大或者海上貿(mào)易的興旺，而是這兩者的結(jié)合體，海軍的強(qiáng)大保障了海上貿(mào)易的興旺，而海上貿(mào)易的興旺又給耗費(fèi)巨大的海軍建設(shè)提供資金保障和發(fā)展的動(dòng)力。
這三個(gè)結(jié)論是相輔相成，環(huán)環(huán)相扣的。嚴(yán)格的遵循這三條原則，才有可能在相對(duì)寬松的環(huán)境下，經(jīng)過不止一代人的努力，發(fā)展出一支世界級(jí)的海軍，并參與全球霸權(quán)爭奪的游戲。
甲午戰(zhàn)爭，日俄戰(zhàn)爭，乃至一戰(zhàn)，二戰(zhàn)的勝負(fù)，在著幾條原則的規(guī)范之下，一下就清晰明了。勝者為何能勝，敗者因何而敗，其實(shí)未戰(zhàn)之前就已有定數(shù)。
滿清的失敗，沙俄的失敗，乃至二次世界大戰(zhàn)期間，德國海軍的失敗，主因是第一條，沒有開明的民主體制，海軍發(fā)展戰(zhàn)略忽快忽慢，缺乏方向。以至于倉促應(yīng)戰(zhàn)，未戰(zhàn)先敗。以滿清北洋水師為例，前十年的發(fā)展，遙遙領(lǐng)先于日本，北洋水師定遠(yuǎn)，鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艘鐵甲艦，排水量7000噸，放在當(dāng)時(shí)的世界上，也是數(shù)一數(shù)二的主力戰(zhàn)艦。(直到2007年，中國海軍才制造出排水量7000噸的驅(qū)逐艦。)但在北洋水師成軍之后又有長達(dá)十年的時(shí)間未購買新艦船，甚至沒有錢改裝當(dāng)時(shí)已經(jīng)十分流行的新型速射炮。巨額的海軍軍費(fèi)被挪用修建頤和園，以討好慈禧太后。也就在這段時(shí)間，日本海軍在舉國支持下，持續(xù)發(fā)展，后來居上。不僅海軍艦艇噸位接近北洋水師，而且艦艇采用新式鍋爐，船速全面高于北洋水師，而且普及速射炮。因此，艦艇噸位上，北洋水師似乎還略有優(yōu)勢(shì)，但是在火炮射速，艦艇速度上，日軍全面占優(yōu)。更不用說海軍指揮系統(tǒng)，國家決策體制和官兵訓(xùn)練程度的分野。其實(shí)未戰(zhàn)之前，戰(zhàn)爭結(jié)果早已注定。開戰(zhàn)的結(jié)果：日軍主力戰(zhàn)艦一艘不沉，僅沉沒幾艘魚雷快艇，而北洋水師全軍覆滅，定遠(yuǎn)，鎮(zhèn)遠(yuǎn)兩艦艇，還被作為戰(zhàn)利品俘回日本，加入日本海軍。俄羅斯，德國海軍的發(fā)展歷史上也多次面臨獨(dú)裁統(tǒng)治的干擾，比如希特勒就曾命令廢除所有水面艦艇，全力發(fā)展?jié)撏А?該命令未被全面執(zhí)行)甚至在已經(jīng)造出航母的情況下，因?yàn)椤疤觳拧钡腵空軍元帥戈林不肯讓海軍擁有作戰(zhàn)飛機(jī)，而導(dǎo)致德國航母難產(chǎn)，水面艦艇部隊(duì)和潛艇部隊(duì)得不到有效空中支援而戰(zhàn)力打倒折扣。(戈林此人在一戰(zhàn)中，最高職位不過是飛行大隊(duì)的大隊(duì)長，而且已經(jīng)上癮，意志消沉。僅因?yàn)橥犊肯Ｌ乩盏脑�，一躍成為空軍元帥。結(jié)果指揮不列顛空戰(zhàn)失敗，還間接毀掉海軍航母。最后醉心于屠殺猶太人。)俄羅斯海軍的表現(xiàn)也是相當(dāng)反復(fù)，日俄戰(zhàn)爭不必說，即使在二戰(zhàn)后，斯大林死后，赫魯曉夫上臺(tái)就全盤推倒前任海軍均衡發(fā)展戰(zhàn)略，停止了大型戰(zhàn)艦和航母的發(fā)展，瘋狂發(fā)展?jié)撏А４司牡拿允牵汉藨?zhàn)爭中航母就是鐵棺材。這句話流毒至今，也深深地影響了中國海軍的發(fā)展。
第二原則事實(shí)上注定了德國兩次世界大戰(zhàn)的失敗。從地緣上看，德國西面與法國為鄰，東面隔波蘭與俄羅斯對(duì)持(一戰(zhàn)前，德俄瓜分波蘭，國境直接相接。)而在海上，僅有的出�？谠趦�(nèi)海波羅的海，要出公海就必須經(jīng)過挪威峽灣。這種地緣決定，陸地威脅才是德國面臨的最大威脅，而地理限制使德國海軍很難在公海展開，除非德國海軍強(qiáng)大到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越對(duì)手。
由此出發(fā)，德國為了保護(hù)好自己的海上貿(mào)易，就絕不能得罪當(dāng)時(shí)的海上頭號(hào)強(qiáng)國：英國，因?yàn)橐坏╅_戰(zhàn)，德國的海上貿(mào)易線必然被切斷。在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展上就沒有了發(fā)言權(quán)。假如英德開戰(zhàn)，各國在決定要投靠那位盟友的選擇上，英國當(dāng)然要比德國靠譜。英國人掌握著大洋各大航線，英國人打贏了，日子好過。相反，德國的海外貿(mào)易全部崩潰，經(jīng)濟(jì)迅速惡化，和德國一起干，就算贏了，日后也要喝西北風(fēng)，輸了更加是一起倒霉。實(shí)際上，兩次世界大戰(zhàn)，美國堅(jiān)決站在英國這邊，原因就是這個(gè)。所以，第一次世界大戰(zhàn)，德國要放手大干，第一不能得罪的就是英國。應(yīng)該放棄海權(quán)爭奪，爭取和英國結(jié)盟，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，做掉法國，俄國。這才是上上之選。
而第三個(gè)原則正是成為全球霸權(quán)國家的關(guān)鍵。單憑強(qiáng)大的海軍，是不能持久的，也無法奪得海權(quán)。因?yàn)檐娕炇蔷薮蟮耐探皤F，一戰(zhàn)的時(shí)候，一艘主力的戰(zhàn)列艦，其裝備和維持開銷就等于一個(gè)陸軍師。現(xiàn)在，一艘航母的開銷，也超過一些小國全部軍費(fèi)開支。粗略的統(tǒng)計(jì)，美國一艘航母，全壽命的花費(fèi)就超過500億美元。一直具有全球部署能力的海軍，必須依靠興旺的海上進(jìn)出口貿(mào)易來維持。
有海軍而無海上貿(mào)易的最好例子就是俄羅斯，曾幾何時(shí)，前蘇聯(lián)海軍僅次于美國海軍，是世界第二大規(guī)模的海軍，要論核潛艇的數(shù)量和噸位，甚至還超過了美國海軍。但是，前蘇聯(lián)的貿(mào)易，除了軍工產(chǎn)品和能源出口外不值一提，海上貿(mào)易在世界貿(mào)易的份額不值一提。(這種情況延續(xù)至今也沒太大的改觀。)海軍的發(fā)展并沒有帶來額外的財(cái)富，帶來的只是額外的負(fù)擔(dān)。這樣的海軍雖強(qiáng)大，卻無法持久，更不要說去奪取全球霸權(quán)。隨著蘇聯(lián)的解體，俄羅斯海軍就步步向下。時(shí)至今日，俄羅斯甚至沒有能力設(shè)計(jì)制造一艘符合時(shí)代進(jìn)步的新型驅(qū)逐艦。這一點(diǎn)上，中國大有趕超老大哥之勢(shì)。
而有海上貿(mào)易無強(qiáng)大海軍的國家，最近的例子，雖然不想提還是要提，那就是的中國。其實(shí)自改革開放起，中國的海上貿(mào)易就倍速增長，能源大量進(jìn)口，生活用品則大量出口。中國每年出口到美國的貨物數(shù)額巨大，而美國卻沒有同等體積的貨物出口中國，以至于一些從中國運(yùn)往美國的集裝箱用一次就廢置在美國了。貿(mào)易量如此之大，中國卻沒有一支可以護(hù)衛(wèi)全球中國商船隊(duì)，可靠的海軍。
所以，當(dāng)權(quán)之國，統(tǒng)治者不可不讀馬漢的《海權(quán)論》，而且要認(rèn)真地讀。領(lǐng)會(huì)其根本的含義。否則，一個(gè)看似不經(jīng)意的決定，足以判別一個(gè)國家，一個(gè)民族的盛衰存亡。至于，《海權(quán)論》對(duì)中國海軍和中國對(duì)外戰(zhàn)略的影響，下篇再繼續(xù)。
以《孫子兵法》的這句話作結(jié)吧：兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。
海權(quán)論的讀后感5
莊子說：河伯乘洪水來到大海，汪洋興嘆，這是感嘆其無垠與廣闊；古代神話，精衛(wèi)填海，是無奈于海洋的無情。中國人，從黃土高坡走下來，一直要面對(duì)大海�？追蜃由星矣兄荆骸俺髓醺∮诤＃倍袢四�？
海權(quán)是什么？
“海權(quán)，說到底，就是海洋空間行動(dòng)自由權(quán)�！睆埵榔剑ā吨袊�(quán)》作者）如是說。
大一的第一個(gè)長假，一本《中國海權(quán)》陪我度過，使我增長了見識(shí)，認(rèn)清了方向。
海洋是人類的第二生存空間，海洋擁有豐富的資源，為人類提供，并將長期地提供生存與發(fā)展所必須的生產(chǎn)資料和生活條件，海洋是人類社會(huì)生產(chǎn)的重要領(lǐng)域，海洋事業(yè)方興未艾。
中國之所以需要海權(quán)，簡言之，是和平崛起的需要，是維護(hù)世界和平的需要，也是為世界人民做更多貢獻(xiàn)的需要。中國古代航海家鄭和曾說過：“欲國家富強(qiáng)，不可置海洋于不顧。財(cái)富取之于海，危險(xiǎn)亦來自海上……一旦他國之君奪得南洋，華夏危矣�！泵绹鴳�(zhàn)略家A。T馬漢在其《海權(quán)論》中說：“誰擁有優(yōu)勢(shì)的海軍，誰就能控制海洋，奪取制海權(quán)�！蔽譅柼�。雷利（英國）說：“誰控制了海洋，即控制了貿(mào)易；誰控制了貿(mào)易，即控制了世界財(cái)富因而控制了世界�！奔s翰。肯尼迪說：“控制海洋意味著安全；控制海洋意味著和平；控制海洋意味著勝利�！敝袊枰Ｑ�，是歷史的必然，時(shí)代的需要，更是社會(huì)主義事業(yè)的需要。
中國需要海洋，這是不爭的事實(shí)，那么制海權(quán)就是海洋利益的根本保證。海權(quán)的獲得有多種方法，戰(zhàn)爭脅迫是基本手段。荷蘭“海上馬車夫”，西班牙“無敵艦隊(duì)”，“日不落帝國”艦隊(duì)，日本“聯(lián)合艦隊(duì)”等都曾是獲取海權(quán)的主要工具，但戰(zhàn)爭脅迫不是長久之計(jì)，要維護(hù)國家海權(quán)，還是要靠本國綜合國力尤其是強(qiáng)大的海上力量來掌控�！安粦�(zhàn)而屈人之兵”是中國擁有海權(quán)的最高境界。
中國海權(quán)是一個(gè)漫長的建設(shè)實(shí)踐過程，需要幾代人甚至幾十代人的不懈努力。身為國防生，我們有責(zé)任有信心成為建設(shè)中國海權(quán)的接班人。近年來，中國綜合國力不斷加強(qiáng)，高科技不斷發(fā)展，我們有能力有信心建立起強(qiáng)大的海防。作為社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)的接班人，作為一名國防生，我們有責(zé)任為國家和平與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
讀了《中國海權(quán)》，我才知道，我們的國家任然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)�！叭！眴栴}嚴(yán)重，我們有那么多的海洋領(lǐng)土被他國無理侵占……這一切都告訴我們，中國海上力量發(fā)展迫在眉睫，我們國防生有責(zé)任為建設(shè)強(qiáng)大的中國海防做準(zhǔn)備。一方面要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，為科技建軍打牢基礎(chǔ)，另一方面要刻苦鍛煉，學(xué)習(xí)和掌握必要的軍事技能，為成為一名合格的中國解放軍軍官做準(zhǔn)備。
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