新車磨合5大禁忌
1.拒絕急剎車
緊急制動(dòng)(急剎車)不僅會(huì)加大對(duì)汽車底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，還會(huì)影響正在磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)，建議大家在最開(kāi)始行駛的300公里內(nèi)溫柔駕駛，不要猛踩剎車。
2.拒絕滿載行駛
新車在最初行駛的1000公里內(nèi)，盡量不要滿載行駛。別不當(dāng)回事，如果你在買車初期經(jīng)常滿載，很可能造成機(jī)件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量盡量不超過(guò)最高載荷的80%。
3.拒絕提前更換機(jī)油
很多汽車從出廠到運(yùn)輸?shù)侥康牡鼐托枰雮�(gè)月至一個(gè)月的時(shí)間，偶爾遇上一輛在庫(kù)里停了一兩個(gè)月的新車時(shí)，鬧心的車主們就敏感了，認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間放置的機(jī)油會(huì)變質(zhì)。于是乎，提車時(shí)就會(huì)要求做首保，把“過(guò)期”機(jī)油換掉。
其實(shí)汽車的原廠機(jī)油是磨合期的專用油，這種專用潤(rùn)滑油具備散熱性強(qiáng)、黏度低、抗氧化性強(qiáng)及清洗效果極優(yōu)的性能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛(ài)車。
所以，建議那些愛(ài)車心切的朋友，首保還是按照廠家要求的公里數(shù)去做，過(guò)早更換不一定對(duì)愛(ài)車有幫助喔。
4.拒絕高速行駛
新車磨合期，對(duì)于車速也是有嚴(yán)格要求的。一般來(lái)講，建議最高車速80公里，不要超過(guò)100公里。同時(shí)要觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速日常2000-4000轉(zhuǎn)，不要超過(guò)4000轉(zhuǎn)。
5.拒絕長(zhǎng)途
很多人說(shuō)新車磨合要去“拉高速”的，其實(shí)這是很多人的誤區(qū)。拉高速并不是要讓新車跑多遠(yuǎn)，而是磨合期的末期需讓個(gè)檔位都高轉(zhuǎn)速行駛一段時(shí)間。
如果你真的讓愛(ài)車跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)高強(qiáng)度的工作會(huì)對(duì)核心機(jī)件造成磨損，影響車的使用壽命喔。
6.拒絕起步不熱車
新車不熱車?熱車容易積碳?小伙伴們千萬(wàn)別被忽悠，這里說(shuō)的熱車并不是指讓車怠速幾分鐘，而是在啟動(dòng)后稍等1分鐘，給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)潤(rùn)滑的時(shí)間，尤其是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，要尤為注意。
很多錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車出事故的，基本都是自動(dòng)檔的新手司機(jī)。平時(shí)習(xí)慣了左腳踩剎車，右腳踩油門(mén)，減速停車也是左腳踩上去，右腳懸空狀態(tài)，突發(fā)緊急情況混亂時(shí)就容易把油門(mén)也踩下去。不像老司機(jī)，正常開(kāi)自動(dòng)擋都是用一只腳操作，離開(kāi)油門(mén)就放到剎車上方，不會(huì)讓右腳有懸空停留的情況發(fā)生!
其實(shí)有很多人都犯過(guò)這種“油門(mén)當(dāng)剎車”的錯(cuò)誤，特別是新手上路，輕則虛驚一場(chǎng)，重則造成交通事故致人死亡�！坝烷T(mén)當(dāng)剎車”已經(jīng)成為近年來(lái)眾多交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>
這是早前的一則新聞。7月12日中午，一輛新車剛出4S店就一頭沖向路邊，爬上路邊的`一棵大樹(shù)，幸好無(wú)人受傷。原來(lái)，司機(jī)袁某來(lái)提車剛上路，就錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車，而他的駕照剛出實(shí)習(xí)期一個(gè)月。
如何避免將油門(mén)當(dāng)剎車?
1、要有良好的駕車習(xí)慣
女司機(jī)注意了，穿高跟鞋開(kāi)車非常危險(xiǎn)。因?yàn)樾涯_的支點(diǎn)抬高，無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來(lái)很大危險(xiǎn)。
2、右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣
什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣?
實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷，不會(huì)有把油門(mén)當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì)，并能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車踩下。
3、倒車一定要小心
倒車時(shí)，司機(jī)往往會(huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái)，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門(mén)也就“變”成剎車。
這種情況其實(shí)還和上面第二點(diǎn)相同，只要記住“二進(jìn)制”，記住不踩油門(mén)時(shí)右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)你坐好準(zhǔn)備倒車時(shí)，腳首先一定在剎車上;當(dāng)你扭過(guò)頭開(kāi)始倒車前，還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運(yùn)動(dòng)，腳就必須離開(kāi)剎車去踩另一邊(油門(mén))。如果想讓車子停下來(lái)，就必須換回去踩原來(lái)的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。
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