新手上路培養(yǎng)車(chē)感的正確方法

　　車(chē)感，理解的就是一種能開(kāi)好車(chē)的本能!什么是本能，就比如你做了一件事成了習(xí)慣，一個(gè)流程，形成了流程的話(huà)，身體就會(huì)產(chǎn)生一種慣性，然后那就是本能，教練有時(shí)候讓大家科目二到考試千萬(wàn)不要換鞋子去考，想想其實(shí)這也是車(chē)感，仔細(xì)想想我們開(kāi)車(chē)主要在干什么，其實(shí)我們每次在練車(chē)的時(shí)候教練都會(huì)給我們不停的說(shuō)“靠感覺(jué)，憑車(chē)感!”

　　前進(jìn)、倒車(chē)、拐彎。所有的開(kāi)車(chē)動(dòng)作是不是都可以歸到這三大類(lèi)當(dāng)中?那我們只需要去研究這三大類(lèi)各需要什么樣的車(chē)感就行了。

　　前進(jìn)車(chē)感

　　前進(jìn)大部分司機(jī)最怕兩點(diǎn)：追尾和窄路會(huì)車(chē)。害怕追尾的原因有哪些?

　　a、對(duì)自己車(chē)輛的剎車(chē)距離沒(méi)把握;

　　b、對(duì)自己踩多深剎車(chē)沒(méi)把握，就是沒(méi)有剎車(chē)的腳感;

　　c、對(duì)自己的車(chē)頭距離沒(méi)把握。

　　害怕窄路會(huì)車(chē)的原因是什么?不知道自己車(chē)輛的寬度。

　　所以前進(jìn)的車(chē)感，歸納起來(lái)就是三點(diǎn)：

　　a、知道自己車(chē)輛的剎車(chē)距離;

　　b、知道自己剎車(chē)踩多深，車(chē)輛速度降多少，知道自己油門(mén)踩多深，車(chē)輛速度提升多少(腳感);

　　c、知道自己車(chē)的寬度。

　　倒車(chē)車(chē)感

　　倒車(chē)問(wèn)題我們討論過(guò)很多次，你倒車(chē)倒不好，不是踩點(diǎn)錯(cuò)誤，倒車(chē)本來(lái)就沒(méi)有點(diǎn)位可言，市面上幾乎所有的倒車(chē)教材都是在誤導(dǎo)大家，因?yàn)槊總�(gè)人身高和每個(gè)車(chē)的高度不同。所以別人看這個(gè)點(diǎn)能夠倒入，你不一定。

　　什么是倒車(chē)車(chē)感?說(shuō)白了，就是方向盤(pán)、后視鏡和車(chē)屁股之間的博弈。懂得倒車(chē)的人，不是比你會(huì)看點(diǎn)，而且比你知道，他打了多大的方向盤(pán)，在后視鏡中車(chē)屁股到底挪動(dòng)了多少，如何去修正，僅此而已。

　　所以培養(yǎng)倒車(chē)車(chē)感才是最重要的，因?yàn)榈管?chē)的車(chē)感能保證你在任何情況下，任何位置都能倒車(chē)出庫(kù)，這是無(wú)招勝有招。

　　彎道車(chē)感

　　為什么你彎拐不好?拐彎的實(shí)質(zhì)是什么?其實(shí)就車(chē)頭和方向盤(pán)之間的博弈。拐彎的車(chē)感，就是解決方向盤(pán)動(dòng)多少，車(chē)頭動(dòng)多少的問(wèn)題!這是一切弧度行車(chē)的基礎(chǔ)，無(wú)論是拐彎、掉頭還是彎道都必須具備的車(chē)感。

　　練習(xí)好了彎道的車(chē)感，對(duì)自己車(chē)輛的拐彎弧度和半徑有了深刻的認(rèn)識(shí)，所有的問(wèn)題都會(huì)引刃而解。開(kāi)車(chē)本沒(méi)有點(diǎn)位可言，看的點(diǎn)多了自然就不會(huì)開(kāi)了!

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