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高一年級必修二物理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)
漫長的學(xué)習(xí)生涯中,說起知識點(diǎn),應(yīng)該沒有人不熟悉吧?知識點(diǎn)就是一些?嫉膬(nèi)容,或者考試經(jīng)常出題的地方。掌握知識點(diǎn)有助于大家更好的學(xué)習(xí)。下面是小編收集整理的高一年級必修二物理復(fù)習(xí)知識點(diǎn),希望能夠幫助到大家。
高一年級必修二物理復(fù)習(xí)知識點(diǎn)1
功
1.功的兩個(gè)必要因素:一是作用在物體上的力;二是物體在力的方向上通過的距離。
2.功的計(jì)算:功(W)等于力(F)跟物體在力的方向上通過的距離(s)的`乘積。
(功=力×距離)
3.功的公式:W=Fs;
單位:W→焦;F→牛頓;s→米。(1焦=1!っ).
4.功的原理:使用機(jī)械時(shí),人們所做的功,都等于不用機(jī)械而直接用手所做的功,也就是說使用任何機(jī)械都不省功。
5.斜面:FL=Gh斜面長是斜面高的幾倍,推力就是物重的幾分之一。
(螺絲、盤山公路也是斜面)
6.機(jī)械效率:有用功跟總功的比值叫機(jī)械效率。
計(jì)算公式:P有/W=η
7.功率(P):單位時(shí)間(t)里完成的功(W),叫功率。
計(jì)算公式:單位:P→瓦特;W→焦;t→秒。(1瓦=1焦/秒。1千瓦=1000瓦)
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對牛頓運(yùn)動定律的理解
1、對牛頓第一定律的理解
。1)揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動規(guī)律
(2)牛頓第一定律是慣性定律,它指出一切物體都有慣性,慣性只與質(zhì)量有關(guān)
。3)肯定了力和運(yùn)動的關(guān)系:力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因,不是維持物體運(yùn)動的原因
。4)牛頓第一定律是用理想化的實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來的一條獨(dú)立的規(guī)律,并非牛頓第二定律的'特例
。5)當(dāng)物體所受合力為零時(shí),從運(yùn)動效果上說,相當(dāng)于物體不受力,此時(shí)可以應(yīng)用牛頓第一定律
2、對牛頓第二定律的理解
。1)揭示了a與F、m的定量關(guān)系,特別是a與F的幾種特殊的對應(yīng)關(guān)系:同時(shí)性、同向性、同體性、相對性、獨(dú)立性
。2)牛頓第二定律進(jìn)一步揭示了力與運(yùn)動的關(guān)系,一個(gè)物體的運(yùn)動情況決定于物體的受力情況和初始狀態(tài)
。3)加速度是聯(lián)系受力情況和運(yùn)動情況的橋梁,無論是由受力情況確定運(yùn)動情況,還是由運(yùn)動情況確定受力情況,都需求出加速度
3、對牛頓第三定律的理解
。1)力總是成對出現(xiàn)于同一對物體之間,物體間的這對力一個(gè)是作用力,另一個(gè)是反作用力
。2)指出了物體間的相互作用的特點(diǎn):"四同"指大小相等,性質(zhì)相等,作用在同一直線上,同時(shí)出現(xiàn)、消失、存在;"三不同"指方向不同,施力物體和受力物體不同,效果不同。
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向心力是從力的效果來命名的,因?yàn)樗a(chǎn)生指向圓心的加速度,所以稱它為向心力。它不是具有確定性質(zhì)的某種類型的力。相反,任何性質(zhì)的力都可以作為向心力,實(shí)際上它可是某種性質(zhì)的一個(gè)力,或某個(gè)力的分力,還可以是幾個(gè)不同性質(zhì)的力沿著半徑指向圓心的合外力,做圓周運(yùn)動的物體,速度方向時(shí)刻要改變,為了改變物體速度的方向需要一定大小的力,而向心力的大小恰好就等于所需要的.力,因而它沒有“余力”把物體拉向圓心。
物體做圓周運(yùn)動時(shí),沿半徑指向圓心方向的外力(或外力沿半徑指向圓心方向的分力)稱為向心力,又稱法向力。向心力公式:F向=mrω(2)=mv(2)/r=4π(2)mr/T(2)—*(2)指的是前面一個(gè)字符的平方。
如果在光滑水平桌面的O點(diǎn)固定一根釘子,把繩的一端套在釘子上,另一端系一個(gè)小球,使小球在桌面上做勻速圓周運(yùn)動。小球之所以能繞著O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動,是因?yàn)槔K對小球始終有一個(gè)拉力F,這個(gè)拉力的方向雖然不斷變化,但總是沿著半徑指向圓心,所以叫做向心力。
物體做曲線運(yùn)動時(shí),必定受到與速度方向不在同一直線上的合外力的作用。
勻速圓周運(yùn)動是曲線運(yùn)動,做勻速圓周運(yùn)動的物體必定也受到與速度方向不在同一直線上的合外力的作用。這個(gè)合外力就是向心力。
向心力指向圓心,而物體運(yùn)動的方向沿切線方向,所以向心力的方向總與物體運(yùn)動的方向垂直。物體在運(yùn)動方向上不受力,在這個(gè)方向上沒有加速度,速度大小不會改變,所以向心力的作用只是改變速度的方向。
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1、力的沖量定義:
力與力作用時(shí)間的乘積--沖量I=Ft矢量:方向--當(dāng)力的方向不變時(shí),沖量的方向就是力的方向。過程量:力在時(shí)間上的累積作用,與力作用的一段時(shí)間相關(guān)單位:牛秒
2、動量定義:
物體的質(zhì)量與其運(yùn)動速度的乘積--動量p=mv矢量:方向--速度的方向狀態(tài)量:物體在某位置、某時(shí)刻的動量單位:千克米每秒、kgm/s
3、動量定理:
∑Ft=mvt-mv0動量定理研究對象是一個(gè)質(zhì)點(diǎn),研究質(zhì)點(diǎn)在合外力作用下、在一段時(shí)間內(nèi)的一個(gè)運(yùn)動過程。定理表示合外力的沖量是物體動量變化的原因,合外力的沖量決定并量度了物體動量變化的大小和方向。矢量性:公式中每一項(xiàng)均為矢量,公式本身為一矢量式,在同一條直線上處理問題,可先確定正方向,可用正負(fù)號表矢量的方向,按代數(shù)方法運(yùn)算。當(dāng)研究的過程作用時(shí)間很短,作用力急劇變化(打擊、碰撞)時(shí),∑F可理解為平均力。動量定理變形為∑F=Δp/Δt,表明合外力的大小方向決定物體動量變化率的大小方向,這是牛頓第二定律的另一種表述。
4、動量守恒:
一個(gè)系統(tǒng)不受外力或所受到的合外力為零,這個(gè)系統(tǒng)的動量就保持不變,可用數(shù)學(xué)公式表達(dá)為p=p'系統(tǒng)相互作用前的總動量等于相互作用后的總動量。Δp1=-Δp2相互作用的兩個(gè)物體組成的系統(tǒng),兩物體動量的增量大小相等方向相反。Δp=0系統(tǒng)總動量的變化為零“守衡”定律的研究對象為一個(gè)系統(tǒng),上式均為矢量運(yùn)算,一維情況可用正負(fù)表示方向。注意把握變與不變的關(guān)系,相互作用過程中,每一個(gè)參與作用的成員的動量均可能在變化著,但只要合外力為零,各物體動量的矢量合總保持不變。注意各狀態(tài)的動量均為對同一個(gè)參照系的動量。而相互作用的系統(tǒng)可以是兩個(gè)或多個(gè)物體組成。
5、怎樣判斷系統(tǒng)動量是否守衡?
動量守衡條件是系統(tǒng)不受外力,或合外力為零。一般研究問題,如果相互作用的內(nèi)力比外力大很多,則可認(rèn)為系統(tǒng)動量守衡;根據(jù)力的獨(dú)立作用原理,如果在某方向上合外力為零,則在該方向上動量守衡。注意守衡條件對內(nèi)力的性質(zhì)沒有任何限制,可以是電場力、磁場力、核力等等。對系統(tǒng)狀態(tài)沒有任何限制,可以是微觀、高速系統(tǒng),也可以是宏觀、低速系統(tǒng)。而力的作用過程可以是連續(xù)的作用,可以是間斷的'作用,如二人在光滑平面上的拋接球過程。綜上有:物體運(yùn)動狀態(tài)是否變化取決于--物體所受的合外力。物體運(yùn)動狀態(tài)變化得快慢取決于--物體所受到的合外力和質(zhì)量大小。物體到底做什么形式的運(yùn)動取決于--物體所受到的合外力和初始狀態(tài)。物體運(yùn)動狀態(tài)變化了多少取決于
。1)力的大小和方向;
。2)力作用時(shí)間的長短。實(shí)驗(yàn)表明只要力與其作用時(shí)間的乘積一定,它引起同一個(gè)物體的速度變化相同,力與力作用時(shí)間的乘積,可以決定和量度力的某種作用效果--沖量。系統(tǒng)的內(nèi)力改變了系統(tǒng)內(nèi)物體的動量,但系統(tǒng)外力才是改變系統(tǒng)總動量的原因。
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加速度
1.加速度與速度是完全不同的物理量,加速度是速度的變化率。所以,兩者之間并不存在“速度大加速度也大、速度為0時(shí)加速度也為0”等關(guān)系,加速度和速度的方向也沒有必然相同的關(guān)系。
2.速度、速度變化、加速度的關(guān)系:
、俜较蜿P(guān)系:加速度的方向與速度變化的方向一定相同。在直線運(yùn)動中,若a的'方向與V0的方向相同,質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動;若a的方向與V0的方向相反,質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動。
②大小關(guān)系:V、△V、a無必然的大小決定關(guān)系。
3.還有一個(gè)量也要注意與速度和加速度加以區(qū)分,那就是“速度變化量”Δv,Δv=v2—v1。Δv越大,加速度并不一定越大,還要看所用的時(shí)間的多少。
4.在“速度-時(shí)間”圖像中,加速度是圖線的斜率。速度圖線越陡,加速度越大;速度圖線為水平線,加速度為0
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曲線運(yùn)動
1、在曲線運(yùn)動中,質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻(某一位置)的速度方向是在曲線上這一點(diǎn)的切線方向。
2、物體做直線或曲線運(yùn)動的條件:
。ㄒ阎(dāng)物體受到合外力F作用下,在F方向上便產(chǎn)生加速度a)
。1)若F(或a)的方向與物體速度v的方向相同,則物體做直線運(yùn)動;
(2)若F(或a)的`方向與物體速度v的方向不同,則物體做曲線運(yùn)動。
3、物體做曲線運(yùn)動時(shí)合外力的方向總是指向軌跡的凹的一邊。
4、平拋運(yùn)動:將物體用一定的初速度沿水平方向拋出,不計(jì)空氣阻力,物體只在重力作用下所做的運(yùn)動。
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運(yùn)動快慢的描述速度
●速度的定義:速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量。
●瞬時(shí)速度、平均速率與平均速度:
瞬時(shí)速度:運(yùn)動的物體經(jīng)過某一位置或是某一時(shí)刻的速度,其大小叫速率。
平均速度:物體在某段時(shí)間的位移與時(shí)間的比值,能夠粗略的描述物體運(yùn)動的.快慢。
平均速度是矢量,平均速度的大小和物體運(yùn)動的階段有關(guān)系。定義式:v=s/t適用于所有的運(yùn)動形式。
平均速率:物體在某段時(shí)間內(nèi)的路程與時(shí)間之比。平均速率是標(biāo)量。定義式:v=s/t.
注意:平均速度和平均速率往往是不相等的,只有物體做無往復(fù)的直線運(yùn)動時(shí)兩者才相等。
物體的運(yùn)動有快慢之分。不同的物體運(yùn)動的快慢程度可以用速度來描述。本節(jié)重點(diǎn)圍繞與速度相關(guān)的平均速度、平均速率、瞬時(shí)速度、瞬時(shí)速率等概念及相關(guān)的公式和應(yīng)用。
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