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手動(dòng)擋車(chē)駕駛方法的基本要領(lǐng)
雖然現(xiàn)在大部分司機(jī)考的都是手動(dòng)擋的車(chē)，但是想要開(kāi)好手動(dòng)擋可不是那么容易的。手動(dòng)擋車(chē)都有哪些駕駛技巧呢?以下是小編整理的手動(dòng)擋車(chē)駕駛方法的基本要領(lǐng)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
手動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧：
1、上車(chē)三件事：調(diào)座椅遠(yuǎn)近，方向盤(pán)高低;調(diào)整三個(gè)后視鏡;系安全帶。
2、起步動(dòng)作：踩離合，踩腳剎，松手剎，檢查檔位是否在空擋，點(diǎn)火，掛一檔，松腳剎，慢抬離合，同時(shí)輕踩油門(mén)，至車(chē)起步全松離合。
3、換擋動(dòng)作：松油門(mén)，同時(shí)踩離合到底，將擋換至與車(chē)速相適應(yīng)的檔位，根據(jù)檔位高低以適當(dāng)速度抬離合，同時(shí)輕踩油門(mén);加檔與減檔動(dòng)作同。
4、剎車(chē)動(dòng)作：用適當(dāng)?shù)牧Χ炔葎x車(chē)，車(chē)完全停住前將離合踩到底。
5、停車(chē)動(dòng)作：車(chē)完全停住后，將檔位放至空擋，拉手剎，松腳剎，松離合，車(chē)熄火。
新手駕駛手動(dòng)檔車(chē)技巧要訣：
緩慢起步緩加油，冷靜觀察篤悠悠。
行駛途中遇路口，不沖黃燈靜等候。
保持車(chē)距跟著走，隨時(shí)剎車(chē)踩離合。
一旦熄火別發(fā)愁，后車(chē)緊催無(wú)理由。
遇事不要猛剎車(chē)，操作要領(lǐng)記心頭。
上下坡時(shí)防車(chē)溜，剎車(chē)離合巧配合。
雖然開(kāi)車(chē)是新手，別人見(jiàn)你很溫柔。
遵紀(jì)守法違章休，一路平安你最牛。
從江西自駕去云南，期間從西雙版納到瀘沽湖走的基本上是山路，特別是有一條省道S222印象深刻，一趟下來(lái)是徹底見(jiàn)識(shí)了云南的山路，綿延起伏，急彎陡坡，塌方落石、左邊峭壁，右邊懸崖大江。
因?yàn)楹芏嗳瞬粫?huì)跑山路!所以我總結(jié)了幾個(gè)開(kāi)車(chē)跑山路的幾個(gè)技巧：
1、彎道前減速+按喇叭，且一定不能超車(chē)，這是常識(shí)，可總有亡命之徒要挑戰(zhàn)規(guī)則和概率啊。我跑山路，逢彎道必減速、必鳴笛!就是因?yàn)檫@個(gè)好習(xí)慣，避免了幾次險(xiǎn)情，彎道的時(shí)候，對(duì)向大車(chē)后門(mén)有小車(chē)探出頭來(lái)，聽(tīng)到我的喇叭聲后又縮了回去!這哥們兒，懸崖峭壁小路彎道要玩超車(chē)!我右邊就是金沙江!你說(shuō)我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊?所以說(shuō)預(yù)警很重要，幾天的山路嚴(yán)格按照鳴笛減速來(lái)操作，按了上百次的喇叭，看似機(jī)械枯燥，但是真實(shí)預(yù)警掉了三次險(xiǎn)情，你說(shuō)這值不值?
2、超車(chē)一定要在視野開(kāi)闊的路段，由于山路大多只有2個(gè)車(chē)道，超車(chē)就意味著要占用對(duì)方車(chē)道，這就需要你看清前方路況，并且打左轉(zhuǎn)向燈、鳴笛提醒前車(chē)加速超車(chē)，一氣呵成。再次提醒，彎道嚴(yán)禁超車(chē)!
(彎道超車(chē)，萬(wàn)一對(duì)向車(chē)道有車(chē)過(guò)來(lái)，你咋辦?)
3、坡多坡陡的山路善用帶檔制動(dòng)，山路是切忌空檔滑行的，在坡陡坡長(zhǎng)的情況下，還不能只踩剎車(chē)，當(dāng)下坡速度越來(lái)越快的時(shí)候，只踩剎車(chē)制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)疲憊甚至失靈。把剎車(chē)踩疲憊了怎么辦?這時(shí)候應(yīng)該把檔位降低，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+剎車(chē)才是對(duì)付長(zhǎng)坡急坡的最佳組合。
4、會(huì)車(chē)減速：有的山路左邊是懸崖，右邊是一條江，而山路又比平時(shí)所開(kāi)的路較宰，會(huì)車(chē)前減速能避免很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)...
還有些值得注意的細(xì)節(jié)：在山路駕駛必須集中注意力，不走神、不超速、保持車(chē)距、更不能疲勞駕駛!
如果你想萬(wàn)無(wú)一失，還是這么做為好。有人覺(jué)得老按喇叭很麻煩，但同樣有人贊成，覺(jué)得如此行事才能萬(wàn)無(wú)一失。
拓展：昕銳手動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧
1、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
2、不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)
長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
3、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過(guò)于靠前，在慢慢熟悉車(chē)輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
4、檔位控制車(chē)速技巧
在控制車(chē)速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。
5、坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車(chē)型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門(mén)，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
6、離合分離技巧
平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。
7、起步技巧
不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。
8、下坡技巧
在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少�？論鯐r(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
9、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車(chē)輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車(chē)。
10、換檔時(shí)機(jī)
一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。
發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：
1檔時(shí)為15公里時(shí)速
2檔時(shí)為25公里時(shí)速
3檔時(shí)為35公里時(shí)速
4檔時(shí)為55公里時(shí)速
5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在上述檔位/時(shí)速配合時(shí)的聲音，合理掌握時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車(chē)速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動(dòng)了，還是維持原擋位不變。除了會(huì)損傷變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時(shí)機(jī)。
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