新手怎么判斷車(chē)身位置

　　學(xué)員在科目二考試中碰到的一個(gè)很大的問(wèn)題就是對(duì)于車(chē)身位置的判斷，只有準(zhǔn)確判斷車(chē)身位置才能及時(shí)修正方向。具體的操作方法如下。

　　利用車(chē)上輔助設(shè)備，如后視鏡，車(chē)筋，車(chē)輪，雨刷中點(diǎn)，來(lái)判斷車(chē)體的位置。最重要的是，要學(xué)會(huì)調(diào)鏡子和座椅。

　　很多學(xué)員在開(kāi)始練車(chē)時(shí)，總是忽視座椅和鏡子的調(diào)整，等到考試時(shí)就吃了虧。實(shí)際上，鏡子的調(diào)整甚至比倒樁還重要!

　　不會(huì)調(diào)鏡子，倒庫(kù)練得再熟練也沒(méi)有用。每次練車(chē)時(shí)，都應(yīng)該練習(xí)自己調(diào)鏡子、調(diào)座椅，確定自己最適合的鏡子位置。要做到哪怕上了一輛陌生的考車(chē)，也能迅速調(diào)整出自己最熟悉的駕駛環(huán)境。

　　在科目二中，還會(huì)鍛煉?cǎi){車(chē)人良好的駕車(chē)習(xí)慣，如安全帶，轉(zhuǎn)向燈等，但分值權(quán)重較低，在日常的練習(xí)中很容易掌握。至于各種“點(diǎn)位”，像什么庫(kù)角、樁桿、標(biāo)志線等等，則最不重要，如果掌握好了上面的幾項(xiàng)基本功，那么這些點(diǎn)位，通過(guò)一兩個(gè)小時(shí)的練習(xí)，完全可以記熟。真正要花時(shí)間練習(xí)的不外乎——速度、方向和車(chē)感。

　　這實(shí)際要求“調(diào)整”和“適應(yīng)”。從自己平常練習(xí)的車(chē)，到陌生的考車(chē)，這其中有一個(gè)調(diào)整和適應(yīng)的過(guò)程。適應(yīng)得越快，考試把握就越大。一些練得“好”的學(xué)員，也可能練得比較“死”，到了考場(chǎng)，一旦出現(xiàn)小的誤差，比如鏡子、座椅、離合等，就會(huì)掛掉。而“差”一點(diǎn)的學(xué)員，如果能靈活應(yīng)對(duì)，反而“蒙”過(guò)的機(jī)率很大。

　　所以，考生在考場(chǎng)開(kāi)始考試前，一定要提前調(diào)整好座椅和后視鏡。在之后的操作時(shí)才能準(zhǔn)確判斷車(chē)身位置，從而進(jìn)行調(diào)整修正。

　　學(xué)員在進(jìn)行科目三考試時(shí)，要求及時(shí)換擋，不可發(fā)生明顯頓挫感。那么是根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)速還是車(chē)速來(lái)判斷掛檔時(shí)機(jī)呢?下面就來(lái)具體聊聊，科目三在什么時(shí)候掛檔比較好。

　　長(zhǎng)時(shí)間低擋高速行駛，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速機(jī)件磨損。新車(chē)車(chē)主由于加速意念強(qiáng)，往往不自覺(jué)地深踩油門(mén)，又沒(méi)有及時(shí)換擋，既傷車(chē)又耗油。

　　如果轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車(chē)，是最省油的。

　　換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷：

　　正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。

　　通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。

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