減少發(fā)動機(jī)積碳的有效方法

　　1、提高換擋的轉(zhuǎn)速

　　低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒有必要這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉(zhuǎn)左右換擋是比較經(jīng)濟(jì)實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門。

　　2、不要長時間怠速，停車開空調(diào)會造成積碳

　　不要讓車輛長時間處于怠速狀態(tài)，尤其不要長時間怠速開空調(diào)是對的�！八疁卦�85~90℃，發(fā)動機(jī)會處于最佳工作狀態(tài)，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發(fā)動機(jī)溫度上升很慢，也會造成積碳�？照{(diào)在怠速狀態(tài)下運行，更會給發(fā)動機(jī)造成負(fù)荷�！辈贿^，馬總監(jiān)也認(rèn)為不必做得太過分，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發(fā)動機(jī)造成磨損。

　　3、燃油添加劑

　　燃油添加劑是直接加在油箱里，能讓汽油燃燒的更充分!主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質(zhì)不足而導(dǎo)致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油添加劑中的胺類物質(zhì)可以清潔發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中長時間累積的積碳物質(zhì)，經(jīng)常使用可以抑制積碳產(chǎn)生，減少因積碳導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)異常，還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)爆震。

　　4、加高標(biāo)號的汽油 可以減少積碳

　　積碳主要是汽油中的雜質(zhì)，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉淀下來形成的。標(biāo)號高的汽油，相對雜質(zhì)少一些，有條件的話使用高標(biāo)號汽油，確實對發(fā)動機(jī)有好處。

　　同理，不要經(jīng)常跑灰塵很大的路，經(jīng)常清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，并清洗噴油嘴、節(jié)氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴(yán)重發(fā)動機(jī)需要大修，可就是因小失大了。

　　5、跑高速可沖掉積碳

　　跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。

　　6、預(yù)防勝過維修

　　積碳還是預(yù)防為主：不要用假的劣質(zhì)的潤滑油，到正規(guī)修理店做保養(yǎng)。選用好的燃油添加劑，經(jīng)常使用對清除積碳有很大作用!另外養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也很重要，比如不要猛加油門，不要長時間怠速。

　　7、汽車駐車時掛空擋猛加油門

　　理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，污染環(huán)境;其次，空轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)不好。尤其是轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，如果不是跑在路上，沒風(fēng)吹進(jìn)去對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫，會對發(fā)動機(jī)有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧!

　　車主朋友們不要等著發(fā)動機(jī)積碳到一定程度了再去清理，這樣做對發(fā)動機(jī)是非常不好的。應(yīng)該定期對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清理，避免出現(xiàn)大量積碳的現(xiàn)象，汽車應(yīng)該在每半年或者行駛了1萬公里就要清洗一次積碳。

　　1，剎車油

　　剎車油的更換周期，各個品牌的車官方規(guī)定的保養(yǎng)周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關(guān)，通常來說剎車油是每2年建議更換一次。

　　2，機(jī)油

　　普通機(jī)油5000公里更換，半合成機(jī)油7500公里更換，全合成機(jī)油10000公里更換。在經(jīng)常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應(yīng)該縮短更換周期。

　　此外，如果機(jī)油超過其有效期限，即使沒有達(dá)到更換周期的里程也應(yīng)該更換。

　　3，雨刮片

　　雨刮片要定期進(jìn)行更換，時間大約為0.5年至1年。據(jù)大多數(shù)車主反映，一般私家車的雨刮器片差不多使用了半年至一年左右，就會出現(xiàn)這樣那樣的問題。

　　4，蓄電池

　　蓄電池的設(shè)計壽命是27個月。一般情況下，汽車電瓶的正常壽命在2-3年左右，但是使用時間超過4、5年，甚至6年的也大有人在。蓄電池的使用壽命其實跟車主平時的駕駛習(xí)慣，以及對電瓶養(yǎng)護(hù)都息息相關(guān)!

　　5，制動液

　　制動液在使用一定的時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)。所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況及時檢查其質(zhì)量性能，及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。

　　車主在選用制動液時應(yīng)注意三點。

　　首先，與主機(jī)廠推薦的制動液型號相匹配;

　　二是盡量使用合成型制動液，優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品;

　　最后要注意使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換。制動液如機(jī)油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的綜合性能更好。

　　6，輪胎

　　不少車主認(rèn)為車子開了4萬~5萬公里就應(yīng)該更換輪胎了。其實，輪胎的更換與車輛行駛的公里數(shù)有一定關(guān)系，但關(guān)系不是很大。一般輪胎跑5萬公里之后就不是安全期了，理論上講應(yīng)該更換輪胎，但現(xiàn)在私家車很少這么早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經(jīng)常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。

　　若輪胎的胎紋深度已經(jīng)不足1.6mm時或磨損程度至磨損指示標(biāo)記時，就應(yīng)該更換了。

　　7，火花塞

　　通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。

　　8，正時皮帶

　　汽車制造商明確規(guī)定了正時傳動系統(tǒng)的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統(tǒng)零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞。因此正時傳動系統(tǒng)的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進(jìn)行更換。

　　最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn)。

　　9，四輪定位

　　每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。

　　10，剎車片

　　剎車片一般5-6萬公里就需要更換，甚至也有人說到10萬公里才換剎車片，其實這些說法都不夠嚴(yán)謹(jǐn)，一般剎車片根據(jù)用車環(huán)境和開車習(xí)慣沒有嚴(yán)格的更換間隔。

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