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坡道起步離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷方法
坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：
第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器(因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車就開(kāi)始走了)，起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。
(一)明確收費(fèi)項(xiàng)目
駕校要有明確收費(fèi)項(xiàng)目，報(bào)名時(shí)就要了解清楚整體的收費(fèi)情況。不要后期要交錢了，心理不爽，有些錢是要交的，比如考試的報(bào)名費(fèi)之類的，這個(gè)費(fèi)用在后期會(huì)講到。
(二)參考人數(shù)
通過(guò)率排名都有駕校的參考人數(shù)，一般通過(guò)參考人數(shù)可以看出駕校的規(guī)模。一般建議選擇中小型駕校。道理顯而易見(jiàn)，中小型駕校都有考試名額的限制，要是你沒(méi)有考試確占用名額，那么學(xué)生周轉(zhuǎn)率低，對(duì)于駕校的收益還是有影響的。同時(shí)中小駕校，各教練所帶的學(xué)生也不會(huì)非常多，那么平均分給你的時(shí)間就較多。
(三)通過(guò)率/合格率
百度一下近期發(fā)布的駕�？荚嚭细衤逝琶�，了解一下各駕校的排名情況，作為駕校師資力量和駕校實(shí)力的一個(gè)參考。
(四)駕校管理制度
了解駕校老板對(duì)于學(xué)生的安排規(guī)則，是否會(huì)限定教練固定的學(xué)生名額，學(xué)成一個(gè)再給一個(gè)學(xué)員，還是沒(méi)有限制，只要有學(xué)員都分配給教練。要選擇對(duì)教練有學(xué)員名額限制的駕校。
(五)預(yù)考制度
了解駕校是否有預(yù)考制度。預(yù)考就是指學(xué)生在參加考試前是否會(huì)有預(yù)考一次，這個(gè)特別重要。有些駕校沒(méi)有預(yù)考制度，那么教練覺(jué)得你可以了就讓你去考，沒(méi)有讓所有覺(jué)得自己可以/教練覺(jué)得你可以的學(xué)員先參加預(yù)考，在駕校的預(yù)考通過(guò)了，才可以到車管所考試。預(yù)考首先是檢驗(yàn)?zāi)汩_(kāi)車的能力;第二，是檢驗(yàn)?zāi)愕男睦硭刭|(zhì)，在駕校預(yù)考也是很多學(xué)員看著你考試，所以壓力也是比較大的，這個(gè)時(shí)候就要學(xué)會(huì)怎么調(diào)節(jié)。
(六)價(jià)格
其實(shí)學(xué)過(guò)駕照的人都知道，學(xué)費(fèi)是學(xué)車中的一大費(fèi)用，還有很多七七八八的費(fèi)用，所以在駕照中多幾百和少幾百，差別不大。
(七)便利
學(xué)車要考慮便利性。就是你公司或家里離駕校的距離要近。減少路途距離，和去駕校的時(shí)間。因?yàn)槿绻窍奶鞂W(xué)的話，有些駕校會(huì)開(kāi)夜班，如果太遠(yuǎn)，學(xué)完回到家就會(huì)比較晚。同時(shí)路上時(shí)間太久也占用太多時(shí)間。還有一個(gè)就是交通要方便，不會(huì)開(kāi)車的朋友要么自己騎電動(dòng)車，要多么做公交，或者校車。當(dāng)然很多時(shí)候校車是固定時(shí)間的，錯(cuò)過(guò)了就要打車，這個(gè)費(fèi)用長(zhǎng)時(shí)間也是比較貴的。選擇駕校時(shí)要注意。
(八)教練管理
要了解駕校教練管理規(guī)定，是否有明確的規(guī)矩禁止教練索要錢財(cái)。若是教練索要是否可以換教練等。一般如果有這些規(guī)定，教練會(huì)相對(duì)收斂，不會(huì)是無(wú)忌憚。而且駕校的校長(zhǎng)還是能給管得住教練的。
二、教練
(一)罵人
大部分的教練都是很會(huì)罵人的，只有很少部分的教練比較斯文。所以這個(gè)時(shí)候就只有忍，誰(shuí)叫你不會(huì)開(kāi)車。不要和教練頂，頂了也沒(méi)用。笑笑就好了。
教練的選擇是在駕校選擇后，最重要的事情。除非你是奔著某個(gè)教練去的，不是先選駕校再選教練。
(二)口碑
想辦法探聽(tīng)教練的口碑。主要是人品，通過(guò)率，脾氣，索賄等。
(三)組團(tuán)
了解這個(gè)教練是單槍匹馬教學(xué)員還是幾個(gè)教練組團(tuán)教，這個(gè)很重要。因?yàn)槿绻M團(tuán)教的話，學(xué)員就多，車也多。不同程度的學(xué)員能夠整合到一輛車上進(jìn)行學(xué)習(xí)，可以都學(xué)習(xí)同一科目。要是你的教練只有一輛車那么估計(jì)就要等了，就算一起到了駕校，不同學(xué)習(xí)程度的學(xué)員用同一輛車，不能互相學(xué)習(xí)、交流，還導(dǎo)致各自用車的時(shí)間比較長(zhǎng)，上車時(shí)間較短。
(四)掛靠
要了解你的教練是駕校的員工教練還是掛靠的。因?yàn)檫@涉及到考試名額的問(wèn)題。駕校的考試名額優(yōu)先供應(yīng)本校學(xué)生，在有多的情況下才會(huì)給掛靠的教練。所以很多教練說(shuō)名額有限，很難安排考試，有一部分是這個(gè)原因。所以就算便宜一點(diǎn)還是去駕校報(bào)名，不要找掛靠教練。
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