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關(guān)于轉(zhuǎn)機的隨筆：吉隆坡機場轉(zhuǎn)機
《吉隆坡機場轉(zhuǎn)機》這篇文章描寫的是作者在吉隆坡機場搭乘航班飛往悉尼途中的故事。下面是小編為你帶來的《吉隆坡機場轉(zhuǎn)機》，一起來看一看吧。
飛機不知在太平洋上飛行了多久，夕陽的余暉疲軟消退之時，燈火輝煌的陸地竟次第在眼前鋪開。從高空俯瞰，大片暖黃色的燈火如同璀璨的金玉珠寶，在海洋深藍(lán)色的錦緞上熠熠生輝。道路被兩排微光點燃，隔著遙遠(yuǎn)的距離看，似通體閃光的長蛇，在大地上匍匐蜿蜒，糾纏交錯。
飛機越落越低，天空卻越張越大，成片的燈火被一點點擠壓成光帶。那時候我就在想，再等半刻，當(dāng)我們走下飛機，涌入城市的時候，也就徹底地融進(jìn)了那片璀璨的燈海之中……
其實我本不該買這一趟飛機的。這班機早到一天，又是晚上著陸。一個女孩孤身一人赴異國他鄉(xiāng)，自然有諸多不便。只是原打算早到一天，可以與在悉尼讀書的老朋友聚聚。怎奈陰差陽錯，見不到人，我就只好臨時定了青旅，自己先住一晚。
飛機晚點了將近一個小時，到悉尼史密斯機場的時候，已然將近九點。青旅晚上十一點就停止住宿登記了，而我那時根本不知道從機場該如何過去，心里多少還是有點慌。
拿行李的時候，那個印度男子正好在我旁邊，我突然想起在飛機上迷迷糊糊聽到他說自己不是第一次到悉尼。若他能帶我一程就好了，這樣想著，我鼓足勇氣走上前問他是否也到市中心。他問我有沒有人來接。我說沒有，就我一個人，要去市中心的`一個青旅，但是人生地不熟。他看過我青旅的地址以后，答應(yīng)送我一程。
我就像抓住救命稻草一樣，一路拖著行李緊隨其后。我們坐火車先到市中心。從火車站出來，他攔了一輛出租，讓我上車，然后跟司機說明白我的住處，請司機務(wù)必把我安全送到。臨走前，他似乎還是不放心，又給了我一張他的名片，叮囑我說他會在悉尼停留十天左右，我若有任何困難都可以打電話找他。
車開走了，我翻過名片一看，是個印度的軟件工程師。他的電話我沒有打過，只是發(fā)了一條短信，說了幾句感謝的話。除了感謝，我也不知該說什么了。
其實我一個人出門在外，為了安全起見一般不與陌生人交談，不多管閑事，也不輕信他人�？墒遣恢罏槭裁�，我卻從心底里信他。他去兌換貨幣，讓我在原地等他的時候，我相信他一定會回來;跟著他穿過漫漫人海，進(jìn)站出站的時候，我也從未猶豫懷疑。我信他，也信自己的直覺。
因為時差還沒倒過來，第二天早上一覺睡醒，已經(jīng)十一點了。當(dāng)時手機還沒換卡，用國際漫游的流量導(dǎo)航實在太貴，我就索性關(guān)了手機，再想辦法。我取出在機場拿的悉尼旅游地圖，向青旅的值班姑娘打聽去悉尼大學(xué)該怎么走。她說悉尼大學(xué)不在這張地圖的范圍，讓我按照她畫的路線走，先找一棟通體布滿植物的高層建筑，對面是悉尼科技大學(xué)。到了那里，再向人打聽悉尼大學(xué)的具體位置。
幾經(jīng)周折找到學(xué)校的時候，整個人早已精疲力竭了。其實，我完全可以在機場等待大巴車來接，能省去不少麻煩。但我還是愿意自己費盡周折去找尋。只有費了功夫，才能記憶深刻，過程于我，終究更為重要。
其實找路是一件很有趣的事情，比起用導(dǎo)航，我更喜歡看地圖。用手機導(dǎo)航，看到的永遠(yuǎn)只是一個局部，手機告訴我前方100米右轉(zhuǎn)，過馬路以后向前300米再左轉(zhuǎn)，是很方便，但時間久了，人就會過分依賴導(dǎo)航，從而喪失方向感和大局觀。但用地圖就不一樣，我看到的是宏觀，是整個城市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不管走到何處，都可以清楚地知曉自己在城市中的坐標(biāo)。當(dāng)然，這僅限于一定范圍內(nèi)的步行。
以前在歐洲，時間充裕不需要趕路的時候，就堅決不用導(dǎo)航。先在出發(fā)之前詳細(xì)地研究地圖，盡可能把路線記在心里。然后憑借自己對于地圖的記憶去摸索目的地。雖然很多次總走過頭，或者走差了路口，最后還得求助路人，但我還是樂此不疲。有時候甚至享受走錯路的不確定性，享受意料之外，再去回味情理之中。
說了這么多，似乎還沒說到悉尼。那下一次，就從悉尼歌劇院接著說吧……
【本文作者：籽言。(公眾號：尋常)】
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