優(yōu)美經(jīng)典散文：Paris Métro-巴黎地鐵
記得念中學(xué)時(shí)有篇法語課文叫《métro,boulot,dodo》，大約說的就是巴黎人每天的三件大事——地鐵、工作、睡覺。當(dāng)時(shí)覺得有趣，竟然有人每天就干這三件事。
之后來了巴黎才明白，這都是寫作技巧罷了。不過能與工作睡覺并列為巴黎人的三件大事，地鐵在巴黎人生活中的地位可見一斑。
自從上海通了地鐵，上海交通就復(fù)雜了起來�？墒歉屠璧墓话鎴D比起來，國(guó)內(nèi)的地鐵真可算是小巫見大巫了，除了我們常說的14條métro(地鐵)，還有特快列車(RER)，有軌電車(tramway)，transilian和小火車，甚至在巴黎一些邊郊的地方還有罕見的公交出沒(或許連巴黎人都不知道)。
剛來巴黎的時(shí)候，有幾個(gè)大站曾經(jīng)是我們這些留學(xué)生的噩夢(mèng)，Saint-lazare，Châtelet，Nation，La Défense，別說是新來的，即便是老巴黎也擺脫不了迷路的命運(yùn)，有些站內(nèi)換乘更是需要步行10多分鐘，時(shí)常還會(huì)遇到道路施工請(qǐng)繞道而行的提示(What?Are you kidding me?)。
你或許會(huì)問，地鐵這么復(fù)雜難道巴黎人不會(huì)開車或者打車嗎?其實(shí)在法國(guó)，大家很少打車，在巴黎也許你還能見到出租車的身影，但也不是所有街區(qū)都能碰到。而在小巴黎開車才真真叫人生無可戀，除了到處都是窄窄的單行道外，隨時(shí)都會(huì)堵車，更別提好不容易到了目的地，可愣是找不到停車位的尷尬。所以巴黎人大部分時(shí)候出行都喜歡公交，在小巴黎，兩站地鐵之間也就5分鐘的步行時(shí)間。
14條地鐵中，我最常坐的是6號(hào)線，也是我最喜歡的一條線，由西起巴黎右岸的凱旋門，向南至塞納河后由東轉(zhuǎn)至左岸，終于民族廣場(chǎng)，是巴黎著名的南環(huán)線。6號(hào)線于1909年通車，保留了巴黎最早一批地鐵的特色，白綠相間的車身，斑駁的絨布包裹著兩兩相對(duì)的座椅，讓人有一種似乎是回到了上個(gè)世紀(jì)的錯(cuò)覺。就是這樣一輛又小又破的車卻承載著巴黎最美的景色，從Charles de Gaulle–Étoile至Passy，地鐵都在地下行駛，一過Passy瞬間豁然開朗，陡然發(fā)現(xiàn)自己正置身于塞納河上，左邊是那古老的埃菲爾鐵塔，而右邊卻是叢林般的高樓大廈，巴黎似是被生生割成了兩個(gè)時(shí)代，而你就如坐著時(shí)光飛車徜徉在巴黎的歷史長(zhǎng)河之中。有幸的話還會(huì)在車上偶遇賣藝的手風(fēng)琴手，一曲la vie en rose低訴著法國(guó)人的'浪漫，配上這樣的美景再合適不過。
以前跟南部人聊天，他們時(shí)常會(huì)抱怨巴黎人冷漠，尤其是在地鐵上，老是拉長(zhǎng)個(gè)臉，即使是現(xiàn)在，如果你向他們問起巴黎，他們一定會(huì)告訴你’J’aime pas les Parisiens!’(我不喜歡巴黎人!)。我暗自嘀咕，那是因?yàn)槟銈儧]坐過中國(guó)地鐵。
上下班高峰的時(shí)候，巴黎地鐵同樣也是人擠人(當(dāng)然無法與中國(guó)和日本’媲美’)。車廂內(nèi)大家都很安靜，大部分人都是聽著音樂手捧著書籍在閱讀。女人們化著精致的妝容，巴黎男士更是出了名的會(huì)打扮，而地鐵就這樣載著一代又一代的巴黎人，似是亙古不變。
當(dāng)然，巴黎的公交也是世上問題最多的，這也成了巴黎人茶余飯后不可或缺的談資，不是這條線路今天因?yàn)榭梢砂豢ㄔ诎肼罚褪悄菞l線路因?yàn)橛谐丝筒贿m緩慢運(yùn)行。這就是巴黎地鐵，讓人又愛又恨，可是生活中又實(shí)在缺少不了。也許這會(huì)一直是巴黎人的大事之一，以前是，現(xiàn)在是，或許直到很久很久的以后都會(huì)是。
【本文作者： 墨曉。(公眾號(hào)：桐樹文學(xué))】
本文為原創(chuàng)文章，版權(quán)歸作者所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載!
【優(yōu)美經(jīng)典散文：Paris Métro-巴黎地鐵】相關(guān)文章：
在地鐵上優(yōu)美散文07-01
浪漫之都巴黎經(jīng)典優(yōu)美散文精選06-23
寄語巴黎散文07-02
國(guó)人在巴黎的散文07-05
paris演講稿5篇06-28
東方小巴黎的魅力散文06-11
巴黎的爛漫抒情散文07-03
上海地鐵散文欣賞07-15
擠地鐵的女孩隨筆散文09-01