交河古城記寫景美文
冬天里一個(gè)晴朗的日子，我們一行驅(qū)車去建設(shè)中的蘭新鐵路復(fù)線采訪，順便去了施工線附近中國海拔最低的吐魯番旅游。
出吐魯番市西行約10公里,有一條河流在我們眼前分裂又匯合而去。河是細(xì)小清冽的那種小河。河谷卻極寬且深,顯透著一種滄桑氣質(zhì)。河心,突兀著一塊蒼涼的黃土高崗,猶若擱淺在歷史長河的一葉扁舟，它就是聞名中外的西城交河古城。
隆冬的吐魯番,卻不見北方冬日里的風(fēng)景.雪自然是沒有的,風(fēng)更是柔柔地帶著一些暖意。在河邊,列陣而立的參天白楊的皮質(zhì)表層,似乎泛著生命的原色。
步過一座水泥的小橋,穿過一道半開半閉的鐵門柵,一道緩緩的不規(guī)則坡徑,引導(dǎo)我們從南門走向古城中去。沿途,重重迭迭街市的殘墻廢墟,給人身處《天方夜譚》中古堡群的感覺,似乎當(dāng)年車師國的子民們,正站在門洞的窗口,拿著幽幽的目光打量著我們一行今人。
登上古城中心一座十多米的土夯臺基,全城的景致頓收眼底。恰若柳葉形狀的交河古城,南北狹長并達(dá)1700多米,中間最寬處也有300多米。一條寬闊的大街貫通古城南北,把交河城分成東,西,北三個(gè)區(qū)間。東區(qū)南部，有一片氣勢宏偉的宅院遺址,據(jù)說是當(dāng)年安西都護(hù)府的治所。西邊那片作坊的遺址,可能就是當(dāng)年的手工業(yè)區(qū)吧?北區(qū)尚存規(guī)模宏大的寺院遺跡,大殿和塔林依然歷歷在目........雖說當(dāng)年的地面建筑已成廢墟,但是厚度達(dá)10米的殘存墻垣,仍向人們展現(xiàn)著昔日的氣勢�？脊艑W(xué)家估算,交河古城占地面積差不多有20000平方米。
我們步下高臺,魚貫而行在屏列如陣的廢墟和高墻深院之中,就更加體會到古城的意蘊(yùn)和魁力。庭院里，一個(gè)個(gè)散發(fā)著陳糧氣味的'窖藏,一口口已經(jīng)干枯的老井,一條條燒得紅里透青的火道,一片片瓦器的殘片......足以給人豐富的聯(lián)想。交河古城的氣韻,就在這滿目的頹垣殘壁和遍地的碎陶片瓦之中�？脊艑W(xué)家說:早在1萬年前,吐魯番就有了人跡;在后來的幾千年里,這里不知演義了多少威武悲壯,驚險(xiǎn)離奇的活劇! 2000多年前，西城36國之一的車師前王廷,就是在交河黃土高崗上舉行的開國奠基;大唐盛世,西城最高軍事機(jī)關(guān)安西都護(hù)府,就設(shè)置在交河城。
古老的交河,曾是西漢王朝與匈奴王國相互爭殺的前線,互望的邊烽至今可見當(dāng)年戰(zhàn)亂的熏煙。佛教的勢力,也曾固守這兒 數(shù)百年,規(guī)模居古城之首的殘存的佛塔塔柱 ,至今猶見殘損的佛象。
交河古城及其漫長的歷史,是車師,匈奴,漢王國,回鶻的子民共同的創(chuàng)造。它與不遠(yuǎn)處的高昌古城一起,以其特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化地位,滋潤繁華了"絲綢之路"1000多年,永存于史冊而不朽。
走出交河古城時(shí)，天色已晚。車子在去烏魯木齊的途中，幾次穿過蘭新鐵路復(fù)線以及加速改造工地。面對轟轟烈烈的施工場面，不由得憶古思今，我的思想就象交河古城外圍的流水，涓一涓不息。固然，是吐魯番盆地干燥無雨的氣候,為我們保存了這一方凝固的歷史。更重要的是，如果沒有絲綢之路幾千年的繁華，歷史豈能給小小一個(gè)交河古城如此的地位？
社會發(fā)展到20世紀(jì)90年代，改革開放的大潮如春雷一般在中國大地滾一動。隨著連云港經(jīng)烏魯木齊、阿拉山口，橫穿歐洲大一陸到達(dá)鹿特丹港的世界第二座亞歐大一陸橋的建成開通，隨著西部大開發(fā)的全面啟動，一條新絲綢之路以百倍的繁榮將出現(xiàn)在西部大地上！
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