2024年跨境電商五大物流模式

　　導(dǎo)語：近年來，跨境電商發(fā)展迅速，但是物流模式一直都是跨境電商的痛，那么跨境電商國際物流模式到底有哪幾種?到底怎么樣的跨境電商物流才適合呢?今日百分網(wǎng)小編為大家盤點(diǎn)了2024年跨境電商五大物流模式。

　　郵政包裹模式

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞。其中中國郵政占據(jù)50%左右。因此，目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。

　　不過，郵政的渠道雖然比較多，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時(shí)，必須注意出貨口岸、時(shí)效、穩(wěn)定性等。像從中國通過E郵寶發(fā)往美國的包裹，一般需要15天才可以到達(dá)。

　　國際快遞模式

　　國際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。

　　例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。

　　國內(nèi)快遞模式

　　國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作。而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。

　　順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達(dá)。

　　在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。此外，中國境內(nèi)的出關(guān)能力很強(qiáng)，到達(dá)亞洲國家是2-3天，到歐美則要5-7天左右。

　　專線物流模式

　　跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿�外，再通過合作公司進(jìn)行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。

　　在時(shí)效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

　　海外倉儲(chǔ)模式

　　海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。而三個(gè)部分指的是什么呢?

　　頭程運(yùn)輸，即中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

　　倉儲(chǔ)管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。

　　本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

　　選擇這類模式的好處在于，倉儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場價(jià)格的調(diào)配，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購買率。結(jié)合國外倉庫當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)，可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地到達(dá)終端買家手中。

　　然而，這種海外倉儲(chǔ)的模式雖然解決了小包時(shí)代成本高昂、配送周期漫長的問題，但是，值得各位跨境電商賣家考慮的是，不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉。最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品適合此類模式，否則，極容易壓貨。同時(shí)，這種方式對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。

　　以上五大模式基本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特征。但也有一些“另類”。比如，比利時(shí)郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其卻定位于高質(zhì)量賣家，提供的產(chǎn)品服務(wù)遠(yuǎn)比其他郵政產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。

　　最后，給跨境電商賣家一些建議：首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(尺寸、安全性、通關(guān)便利性等)來選擇合適的物流模式。比如大件產(chǎn)品(如家具)就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉模式。

　　跨境電商五大物流模式

　　跨境電商的五大物流模式包括自營物流、第三方物流、平臺(tái)物流、海外倉儲(chǔ)以及國際快遞。

　　1. 自營物流：大型電商企業(yè)會(huì)建立自己的物流體系，從倉儲(chǔ)到配送一體化管理，以更好地控制成本和提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2. 第三方物流：即與專業(yè)的物流公司合作，利用其提供的物流解決方案和服務(wù)來完成跨境配送任務(wù)，適合規(guī)模較小或不想自建物流系統(tǒng)的企業(yè)。

　　3. 平臺(tái)物流：一些電商平臺(tái)會(huì)提供物流服務(wù)，賣家可以通過這些平臺(tái)的服務(wù)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速配送。

　　4. 海外倉儲(chǔ)：企業(yè)將商品批量運(yùn)送并儲(chǔ)存在目標(biāo)市場國家的倉庫中，當(dāng)有訂單時(shí)直接從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，這樣可以大大縮短配送時(shí)間，提高顧客滿意度。

　　5. 國際快遞：適用于體積小、重量輕、時(shí)效性要求高的商品，通過國際快遞公司如DHL、FedEx等進(jìn)行門到門的快速配送。

　　綜上所述，每種物流模式都有其特點(diǎn)和適用場景，企業(yè)在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身的規(guī)模、實(shí)力、成本預(yù)算以及客戶需求來決定最合適的物流方式。

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