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二級建造師《公路工程》案例分析題及答案2017
(一) 背景資料：
某施工單位A承包了三級公路K合同段路基工程。合同段起點K33+000～K45+000，由于工期緊，經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將合同段的涵洞施工分包給施工單位B，包括49道鋼筋混凝土蓋板涵和3道石拱涵。施工前，相關(guān)單位在內(nèi)部會審的基礎(chǔ)上，對施工圖進行綜合會審。圖紙經(jīng)過會審后，會審組織者，及時將會審中提出的有關(guān)設(shè)計問題的建議，做好詳細的記錄。
蓋板涵的主要施工工序有：基坑開挖→工序M→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后，對蓋板涵進行了質(zhì)檢，質(zhì)量檢查項目包括混凝土或砂漿強度、涵底流水面高程、結(jié)構(gòu)尺寸、長度、跨徑、頂面高程等。
施工過程中，施工單位B發(fā)現(xiàn)K38+210拱涵的基礎(chǔ)開挖后發(fā)現(xiàn)地基很軟弱，與設(shè)計圖紙相差很大，施工單位B向監(jiān)理工程師提出工程變更，并附上書面意見。
問題：
1.施工圖進行綜合會審一般由哪個單位負責(zé)組織?參加單位有哪些?
2.蓋板涵的主要施工工序中M、N分別是什么?
3.對蓋板涵的質(zhì)量檢查項目還有哪兩項?
4.施工單位B向監(jiān)理工程師提出工程變更，其程序上是否符合規(guī)定?
(二) 背景資料：
某橋梁工程，合同工期15個月，總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進度計劃如下圖所示。
工程實施過程中發(fā)生下列事件：
事件一：項目監(jiān)理機構(gòu)對G工作進行驗收時發(fā)現(xiàn)該工程質(zhì)量達不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補強，導(dǎo)致直接經(jīng)濟損失60萬元。
事件二：在第5個月初到第8個月末的施工過程中，由于建設(shè)單位提出工程變更，使施工進度受到較大影響。截至第8個月末，未完工作尚需作業(yè)時間見下表。施工單位按索賠程序向項目監(jiān)理機構(gòu)提出了工程延期的要求。
相關(guān)數(shù)據(jù)表
工作名稱CEFGHI
尚需作業(yè)時間(月)131432
可縮短的持續(xù)時間(月)0.51.50.521.51
縮短持續(xù)時間所增加的費用(萬元/月)281830261014
問題：
1.該工程施工進度計劃中關(guān)鍵工作和非關(guān)鍵工作分別有哪些?C工作的總時差和自由時差分別為多少?
2.事件一為哪一類質(zhì)量事故?對于該質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位該怎么處理?
3.質(zhì)量事故報告的內(nèi)容有哪些?
4.事件二中，逐項分析第8個月未E、F工作的拖后時間及對工期和后續(xù)工作的影響程度，并說明理由。
參考答案
(一)
1.【參考答案】
綜合會審一般由建設(shè)單位負責(zé)組織。參加單位有施工單位A、施工單位B、設(shè)計單位、建設(shè)單位。
【考點解析】
本考點出自2B320071施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理一目，此題考察圖紙會審的步驟。
初審指在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，在某專業(yè)內(nèi)部組織有關(guān)人員對本專業(yè)施工圖的詳細細節(jié)進行審查。審查前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖的內(nèi)容，確定并收集的技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，做好技術(shù)保障工作。
內(nèi)部會審是指施工企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)間(測量、試驗、材料、土建、結(jié)構(gòu)、機械、預(yù)算、合同、財務(wù)等工種)對施工圖的會同審查，其任務(wù)是對各專業(yè)間相關(guān)的交接部分，如設(shè)計標(biāo)高、尺寸、構(gòu)筑物設(shè)置、施工程序配合、交接等是否合理、有無矛盾，施工中協(xié)作配合作業(yè)等事宜作仔細會審。
綜合會審是指在內(nèi)部會審的基礎(chǔ)上，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對施工圖進行全面審查。圖紙綜合會審工作，一般由建設(shè)單位負責(zé)組織，設(shè)計單位進行技術(shù)交底，施工單位參加。
2.【參考答案】
M是漿砌墻身，N防水層施工。
【考點解析】
本考點出自2B313022涵洞施工一目，此題考察蓋板涵的主要施工工序。
蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序：測量放線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。
3.【參考答案】
對蓋板涵的質(zhì)量檢查項目還有軸線偏位、相鄰板塊最大高差。
【考點解析】
本考點出自2B313022涵洞施工一目，此題考察蓋板涵質(zhì)量檢驗項目。
蓋板涵質(zhì)量檢查項目主要包括混凝土或砂漿強度、軸線偏位、涵底流水面高程、結(jié)構(gòu)尺寸、長度、跨徑、相鄰板塊最大高差、頂面高程等。
4.【參考答案】
不符合規(guī)定。因為施工單位B是分包人，分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，必須由承包人提出。
【考點解析】
本考點出自2B320102公路工程分包合同一目，此題考察分包工程的變更管理。
承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認方式通知分包人執(zhí)行。承包人也有權(quán)根據(jù)工程的實際進展情況通過監(jiān)理人向發(fā)包人提出有關(guān)變更建議。
監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。
(二)
1.【參考答案】
關(guān)鍵工作A、B、D、E、G、I; 非關(guān)鍵工作C、F、H;
C工作總時差3天;自由時差3天。
【考點解析】
總持續(xù)時間最長的線路稱為關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路上的工作就叫關(guān)鍵工作，非關(guān)鍵線路上的工作為非關(guān)鍵工作�？倳r差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機動時間，用工作的最遲開始時間LSi-j與最早開始時間ESi-j之差表示或最遲完成時間與最早完成時間之差。 自由時差指的是在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。自由時差一緊后最早開始時間一本工作最早完成時間。
本題中有2條關(guān)鍵線路：A→D→E→G→I和B→E→G→I。所以關(guān)鍵工作為A、B、D、E、G、I，非關(guān)鍵工作為C、F、H。
C工作總時差3天;此題的網(wǎng)絡(luò)圖為時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中，當(dāng)計劃工期等于計算工期時，這些工作箭線中波形線的水平投影長度表示其自由時差，由時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖可以看出，C工作的自由時差為3天。
2.【參考答案】由于工程質(zhì)量達不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補強，且直接經(jīng)濟損失在50萬～150萬元之間，可以判定該事故為二級一般質(zhì)量事故。
質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。
【考點解析】
公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。第一類：質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20萬元以下。第二類：一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補強，直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20萬元至300萬元之間的事故。第三類：重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。
其中一般質(zhì)量事故分三個等級：①一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150萬～300萬元之間。②二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50萬～150萬元之間。③三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20萬～50萬元之間。所以事件1中的事故，可以判定為二級一般質(zhì)量事故。 質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。
3.【參考答案】
質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容：
(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點.建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。
(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。
(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。
(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
(5)事故報告單位。
【考點解析】
質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容：①工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。③事故發(fā)生原因的初步判斷。④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。⑤事故報告單位。
4.【參考答案】
E工作拖后2個月，工期和后續(xù)工作均延期2個月。理由：E工作為關(guān)鍵線路上的工作。
F工作拖后2個月，對總工期和后續(xù)工作均無影響。理由：F工作總時差為3個月，拖后2個月不會影響總工期，自由時差為2個月，拖后2天不影響后續(xù)工作。
【考點解析】
E工作為關(guān)鍵線路上的工作，8月末，E工作尚需1個月完成，由于建設(shè)單位提出工程變更所造成的工期延后，E工作尚需3個月才能完成，故E工作拖后2個月，工期和后續(xù)工作均延期2個月。
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