- 二級(jí)建造師《公路工程》考前模擬題及答案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
2016二級(jí)建造師《公路工程》考前模擬題
轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)到了3月下旬了，距離2016年二級(jí)建造師考試還剩60多天的備考時(shí)間，大家都復(fù)習(xí)得怎么樣了呢?下面百分網(wǎng)小編為大家搜索整理了關(guān)于《公路工程》考前模擬題，歡迎參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家備考有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻( )。
A.引氣劑
B.早強(qiáng)劑
C.阻銹劑
D.緩凝劑
2、工程開(kāi)工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在( )。
A.設(shè)計(jì)院
B.現(xiàn)場(chǎng)
C.監(jiān)理部
D.項(xiàng)目部
3、適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為( )。
A.A級(jí)瀝青
B.B級(jí)瀝青
C.C級(jí)瀝青
D.D級(jí)瀝青
4、公路工程企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和( )組成。
A.利潤(rùn)
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.稅金
D.材料費(fèi)
5、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型;②罩新面;③銑刨翻松路面;④加熱軟化路面，正確的工序排列是( )。
A.①③④②
B.①④②③
C.④③①②
D.①④③②
6、某石方路塹開(kāi)挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是( )。
A.自行式鏟運(yùn)機(jī)
B.拖式鏟運(yùn)機(jī)
C.自卸汽車(chē)
D.推土機(jī)
7、 以下不屬于路基豎向填筑法特點(diǎn)的有( )。
A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑
B.填土過(guò)厚，不易壓實(shí)
C.是路基填筑的常用方法
D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定
8、一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和( )。
A.機(jī)修工
B.鋼筋工
C.測(cè)量工
D.混凝土工
9、公路建設(shè)的基本程序中，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)之前的程序是( )。
A.交工驗(yàn)收合格后
B.竣工驗(yàn)收合格后
C.可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后
D.項(xiàng)目施工許可批準(zhǔn)后
10、路基施工之前，把設(shè)計(jì)的邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面上標(biāo)定出來(lái)，稱為( )。
A.中線放樣
B.路基邊坡放樣
C.交樁
D.路基邊樁放樣
11、運(yùn)用了貝克曼梁法原理的檢測(cè)技術(shù)是( )。
A.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法
B.自動(dòng)彎沉儀法
C.核子密度濕度儀法
D.落錘彎沉儀法
12、某二級(jí)公路橋梁工程單跨最大跨度80m，橋梁總長(zhǎng)888m，沒(méi)資格承包該工程的公路施工企業(yè)是( )。
A.公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)
B.公路工程施工總承包二級(jí)企業(yè)
C.公路路基工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)
D.橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)
13、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是( )。
A.分合流標(biāo)志
B.旅游區(qū)標(biāo)志
C.道路施工安全標(biāo)志
D.指路標(biāo)志
14、在路基工程中，用于排除泉水或地下集中水流的設(shè)施是( )。
A.暗溝
B.滲井
C.截水溝
D.急流槽
15、下列不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是( )。
A.填隙碎石基層
B.泥結(jié)碎石基層
C.級(jí)配碎石基層
D.泥灰結(jié)碎石基層
16、下列屬于中隧道的長(zhǎng)度是( )m。
A.400
B.600
C.1200
D.2000
17、熱拌瀝青混合料在出料溫度過(guò)高時(shí)，正確的處理方式是( )。
A.廢棄
B.加冷料重新拌和
C.冷卻到規(guī)定溫度
D.降級(jí)使用
18、建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前( )日，按照交通部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
A.30
B.15
C.14
D.28
19、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是( )。
A.高處作業(yè)的級(jí)別劃分為五級(jí)
B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用塑膠軟線
C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置
D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯
20、以下關(guān)于平行作業(yè)法主要特點(diǎn)的錯(cuò)誤表達(dá)是( )。
A.充分利用了工作面進(jìn)行施工，(總)工期較短
B.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同
C.每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力，材料和機(jī)具數(shù)量較小，有利資源供應(yīng)的組織工作
D.如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比較復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 以下關(guān)于暗溝(管)施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有( )。
A.暗溝(管)用于排除泉水或地下集中水流
B.溝底不能埋入不透水層內(nèi)
C.暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置
D.寒冷地區(qū)的暗溝出口處也應(yīng)進(jìn)行防凍保溫處理
E.暗溝采用混凝土砌筑時(shí)，沿溝槽底每隔10～15m應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫
22、 用于降低地下水位或攔截地下水的排水設(shè)施有( )。
A.檢查井
B.暗溝
C.排水溝
D.滲溝
E.滲井
23、當(dāng)大型橋梁的橋墩承臺(tái)位于深水中時(shí)，可采用的圍堰形式有( )。
A.袋裝土圍堰
B.木板圍堰
C.套箱圍堰
D.雙壁鋼圍堰
E.鋼板樁圍堰
24、關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的是( )。
A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑
B.瀝青表面處治適用于一級(jí)及一級(jí)以下公路的瀝青面層
C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍
D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工
E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工
25、在瀝青混合料中摻加的木質(zhì)素纖維，其質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目有( )。
A.纖維長(zhǎng)度
B.平均斷裂伸長(zhǎng)率
C.吸油率
D.含水率
E.pH值
26、關(guān)于滑坡地段路基施工要求，正確的有( )。
A.滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載
B.采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，只能在抗滑段加重反壓
C.滑坡整治宜在春季施工
D.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行
E.施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水
27、隧道附屬設(shè)施包括( )。
A.洞門(mén)
B.通風(fēng)
C.照明
D.防排水
E.安全
28、涵洞按洞頂填土情況分類，可分為( )。
A.明涵
B.高填方涵
C.蓋板涵
D.暗涵
E.壓力式涵
29、舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生中常用的粘結(jié)劑有( )。
A.乳化瀝青
B.粘土
C.水泥
D.膠水
E.泡沫瀝青
30、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由( )組成。
A.面層
B.墊層
C.基層
D.透層
E.底基層
三、案例分析題(共4題，每題20分)
31、
背景資料：
某公路工程項(xiàng)目合同工期為18個(gè)月。施工合同簽訂以后，施工單位編制了一份初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，如下圖所示。
由于該工程施工工藝的要求。計(jì)劃中工作C、工作H和工作J需共用一臺(tái)起重施工機(jī)械，為此需要對(duì)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃做調(diào)整。
問(wèn)題：
1.請(qǐng)繪出調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖。
2.如果各項(xiàng)工作均按最早開(kāi)始時(shí)間安排，起重機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)閑置多長(zhǎng)時(shí)間?為減少機(jī)械閑置，工作C應(yīng)如何安排?
3.該計(jì)劃執(zhí)行3個(gè)月后，施工單位接到業(yè)主的設(shè)計(jì)變更，要求增加一項(xiàng)新工作D，安排在工作A完成之后開(kāi)始，在工作E開(kāi)始之前完成。請(qǐng)問(wèn)設(shè)計(jì)變更應(yīng)該履行哪些手續(xù)?
4.工作G完成后，由于業(yè)主變更施工圖紙，使工作1停工待圖0.5個(gè)月，如果業(yè)主要求按合同工期完工，施工單位可向業(yè)主索賠趕工費(fèi)多少萬(wàn)元(已知工作1趕工費(fèi)每月12.5萬(wàn)元)?說(shuō)明理由。
32、
背景資料：
某施工單位承接了長(zhǎng)55.8km的平原區(qū)二級(jí)公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石。全線均為填方路堤，平均填方高度為2～4m，填方邊坡坡面未做坡面防護(hù)處理。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
該工程采用清單計(jì)價(jià)，施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄見(jiàn)下表：
施工單位采用軌道式攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)進(jìn)行面層施工。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前，施工單.位做的準(zhǔn)備工作有：模板的加工與制作測(cè)量放線、導(dǎo)線敷設(shè)、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試�，F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：
①施工中采用一次性塑料模板;
�、谀０宀鸪龖�(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5.0MPa時(shí)方可進(jìn)行;
③根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間;
�、芑炷寥肽Ｇ埃瑧�(yīng)檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);
⑤采用清除接縫中夾雜的砂石等后，及時(shí)做灌漿處理。
問(wèn)題：
1.補(bǔ)充面層施工前準(zhǔn)備工作的漏項(xiàng)。
2.改正面層施工技術(shù)要點(diǎn)中的錯(cuò)誤之處。
3.寫(xiě)出圖中8×12×100預(yù)制塊構(gòu)筑物的名稱和作用。
4.寫(xiě)出背景圖中排除路面表面水至路基范圍之外的途徑。
5.計(jì)算M7.5漿砌片石加固土路肩的合同造價(jià)。
33、背景資料：
某施工單位承包了二級(jí)公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來(lái)自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質(zhì)成分是強(qiáng)～弱風(fēng)化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質(zhì)量40%～70%。施工中發(fā)生如下事件：
事件一：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應(yīng)的土樣，根據(jù)公路土工試驗(yàn)過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)方法來(lái)進(jìn)行擊實(shí)、塑限、液限試驗(yàn)，對(duì)土樣的顆粒進(jìn)行分析，取得土樣的塑性指數(shù)、液塑限、最大粒徑等相關(guān)的物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)。
事件二：在施工現(xiàn)場(chǎng)的填筑試驗(yàn)中，采用松鋪厚度為30cm、40cm分別進(jìn)行填筑，在每一種松鋪厚度進(jìn)行填筑的時(shí)候，在路基的表面設(shè)置多個(gè)固定的測(cè)點(diǎn)，在這些測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行高程測(cè)量和灌砂法的檢測(cè)，對(duì)其沉降差進(jìn)行計(jì)算，以此獲取沉降差、壓實(shí)度隨著壓實(shí)遍數(shù)的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度以及碾壓遍數(shù)等施工工藝的參數(shù)，其中壓實(shí)的質(zhì)量采用沉降差≤2mm和壓實(shí)度來(lái)作為其標(biāo)準(zhǔn)。
事件三：填筑過(guò)程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過(guò)路基寬度要求的一定范圍內(nèi)將填料攤鋪、壓實(shí)，然后再按照路基寬度要求進(jìn)行刷坡，最后將邊坡碼砌好。
問(wèn)題：
1.K14+230～K16+380可否按土石路基進(jìn)行填筑控制?說(shuō)明理由。
2.通過(guò)事件一中的試驗(yàn)，還應(yīng)得出哪些物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)?
3.事件二中還需要獲取哪些施工參數(shù)?
4.指出事件三中路基填筑過(guò)程中的錯(cuò)誤做法。
34、
背景資料：
某施工單位承接了長(zhǎng)35.5km的山區(qū)二級(jí)公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
施工單位采用路拌法施工水泥穩(wěn)定碎石基層�，F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：①確定水泥用量。根據(jù)規(guī)范“當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)6%水泥劑量”，為達(dá)到最佳強(qiáng)度要求，施工時(shí)的水泥用量采用規(guī)范規(guī)定的最大值6%。②縱縫的處理。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，前輪必須超過(guò)兩段的接縫處，前輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。
問(wèn)題：
1.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，除了背景中使用的方法外，還有哪種方法?
2.逐條改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)中錯(cuò)誤之處。
3.寫(xiě)出背景中的水泥穩(wěn)定基層施工的拌和與整形工序應(yīng)配置的施工機(jī)械。
4.指出圖中A的名稱，通常適合設(shè)置在哪些地段?
【二級(jí)建造師《公路工程》考前模擬題】相關(guān)文章：
2016年二級(jí)建造師《公路工程》考前模擬題及答案05-14
二級(jí)建造師考試公路工程模擬題07-23