- 相關(guān)推薦
2017年一級建造師《鐵路工程》案例題
一級建造師的考試案例分析題目,分值高,考生們要多加練習(xí),以下是2017年一級建造師《鐵路工程》案例題,希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
案例分析
某鐵路工程項目根據(jù)工程量的分布情況,并考慮到鋪軌前路基及橋隧工程施工期限短的特點,分為兩個工區(qū)(區(qū)段),里程劃 分為DK0+000~DK75+293,DK75+293~DK105+000.其中第一工區(qū)劃分為3個施工單元:DK14+800處一座特大橋;路基土 石方;小橋涵群。第二工區(qū)劃分為5個施工單元:DK92+000~DK105+000段正、站線路基土方2.7×105m3;其余路基土石方;小橋涵;8座大橋;2座隧道。
問題:
1.結(jié)合工程背景,本工程施工任務(wù)分解采用的方法是什么?
2.針對本工程的不同施工對象,應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是什么?
3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是什么?
4.進度計劃優(yōu)化調(diào)整的方式有哪幾種?工期優(yōu)化的原理是什么?
5.當(dāng)編制初始網(wǎng)絡(luò)計劃后計算工期為38個月,而目標工期為36個月,一般運用什么樣的優(yōu)化方式?當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期已經(jīng)在36個月以內(nèi)以后,一般還要如何優(yōu)化?
6.如果將路基土石方施工分包給另一施工單位。則總包單位與分包單位在進度控制方面有何關(guān)系?
參考答案
1.本工程規(guī)模比較大,因此,應(yīng)首先將整個鐵路項目分解為兩個工區(qū);再根據(jù)工程項目所包含的不同類別的工程,繼續(xù)分解為不同的施工單元。每個單元由幾個單位工程組成,或由一個較大的單位工程構(gòu)成。
2.針對本工程的不同施工對象,應(yīng)采取的施工作業(yè)組織形式是:一般幾個工區(qū)按平行作業(yè)組織施工;工區(qū)內(nèi)同一類型的單位工程按流水作業(yè)組織施工;單位工程內(nèi)一個工作面上按順序作業(yè)組織施工。
3.確定不同施工作業(yè)順序的依據(jù)是:①統(tǒng)籌考慮各工序之間的工藝關(guān)系和組織關(guān)系;②考慮施工方法和施工機械的要求;③考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和水文要求;安排施工順序考慮經(jīng)濟和節(jié)約,降低工程成本。
4.進度計劃優(yōu)化調(diào)整有工期優(yōu)化、費用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種方式。
工期優(yōu)化是以工期合理或縮短工期為目標,使其滿足規(guī)定的總體要求,對初始網(wǎng)絡(luò)計劃加以調(diào)整。一般是通過壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間或者調(diào)整分項工程的搭接關(guān) 系,從而縮短關(guān)鍵線路。壓縮關(guān)鍵線路的時間時,會使某些時差較小的次關(guān)鍵線路上升為關(guān)鍵線路,這時需要再次壓縮新的關(guān)鍵線路,如此依次逼近,直到達到規(guī)定 工期為止。
5.當(dāng)初始網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期大于目標工期時,一般應(yīng)進行工期優(yōu)化或費用優(yōu)化;當(dāng)優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)計劃計算工期已經(jīng)在目標工期以內(nèi)以后,一般還要進行工期固定,資源均衡的優(yōu)化。
6.在進度控制方面,分包工程進度計劃應(yīng)由分包人根據(jù)總包單位項目施工進度計劃進行編制并報總包單位審定后組織實施;總包單位應(yīng)將其納入計劃管理。
某段新建雙線鐵路的一段軟土地基,設(shè)計的處理措施是漿噴攪拌樁。漿噴攪拌樁施工中,取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強度不足,調(diào)查中排除了水泥質(zhì)量問題,水泥出廠到保管場所保護很好。
問題:
1.簡述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。
2.樁體的無側(cè)限抗壓強度不足,請分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面?
3.質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取什么措施來解決?
參考答案:
1.漿噴攪拌樁的作用原理是:
在攪拌樁機的上下旋轉(zhuǎn)中將噴入的水泥漿與樁體內(nèi)的泥土充分拌合,攪拌樁體發(fā)生化學(xué)固結(jié)并產(chǎn)生一定的承載力,同時樁間土在樁的限制下也產(chǎn)生一定的承載力,形成復(fù)合地基,能夠承擔(dān)路基土體自重和列車荷載。
漿噴攪拌樁的主要施工步驟是:
(1)平整場地;
(2)定位測量;
(3)樁機就位;
(4)向下旋鉆至樁底;
(5)邊提鉆邊噴漿邊攪拌;
(6)樁頭段二次復(fù)噴復(fù)攪。
2.漿噴攪拌樁樁體的無側(cè)限抗壓強度不足,發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在如下幾方面:
(1)水泥漿的主要材料水泥不合格;
(2)水泥漿配合比不合適;
(3)水泥漿噴量不足;
(4)攪拌不均勻;
(5)樁頭段復(fù)攪拌不充分。
3.質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取的解決措施是:采取側(cè)位補樁的措施解決。
【一級建造師《鐵路工程》案例題】相關(guān)文章:
一級建造師案例題突破技巧10-16
一級建造師案例題答題技巧09-29
一級建造師鐵路工程試題10-06
2005年一級建造師考試案例題10-02
一級建造師案例題的題型及解題步驟11-04
一級建造師案例題考試怎么應(yīng)對07-21
一級建造師市政案例題答題技巧07-25
一級建造師考試案例題的得分技巧10-08
一級建造師《鐵路工程》考試大綱08-31