2016年一級建造師《市政工程》測試題及答案
單項選擇題
1、( )是列車在線路上的停車點，其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車。
A.車站主體
B.車站通道
C.地面通風亭
D.出入口
答案：A
解析：車站主體是列車在線路上的停車點，其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車;又是地鐵運營設(shè)備設(shè)置的中心和辦理運營業(yè)務(wù)的地方。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
2、( )特點是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時間;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對較好。
A.蓋挖順作法
B.蓋挖逆作法
C.蓋挖半逆作法
D.蓋挖法
答案：B
解析：本題考查的是蓋挖逆作法的施工特點，可以快速覆蓋、縮短中斷交通的時間;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對較好。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
3、明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和( )。
A.圓形機構(gòu)
B.拱形結(jié)構(gòu)
C.馬蹄形結(jié)構(gòu)
D.橢圓形結(jié)構(gòu)
答案：B
解析：
明挖法施工的車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和拱形結(jié)構(gòu)。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
4、噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為( )㎡。
A.100～150
B.150～200
C.150～250
D.100～200
答案：C
解析：噴錨暗挖法施工的地鐵車站的開挖斷面一般為150～250㎡。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
5、在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道，且地面構(gòu)筑物不允許拆遷，宜優(yōu)先考慮( )。
A.明挖法
B.盾構(gòu)法
C.淺埋暗挖法
D.新奧法
答案：B
解析：本題考查的是地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法。在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
6、以下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則說法正確的是( )。
A.開挖一段，預支護、預加固一段
B.開挖一段，支護一段
C.封閉成環(huán)一段，支護一段
D.支護一段，開挖一段
答案：B
解析：淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護原則：預支護、預加固一段，開挖一段;開挖一段，支護一段;支護一段，封閉成環(huán)一段。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
7、( )占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。
A.倒梯形橋墩
B.T形橋墩
C.雙柱式橋墩
D.Y形橋墩
答案：B
解析：T形橋墩占地面積小，是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
8、在城市軌道交通中，正線半徑小于( )m的曲線地段，應(yīng)采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。
A.200
B.300
C.400
D.500
答案：C
解析：在正線半徑小于400m的曲線地段，應(yīng)采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
9、基坑的圍護結(jié)構(gòu)荷載主要來自( )所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。
A.基坑支護
B.基坑開挖卸荷
C.基坑上部荷載
D.動荷載
答案：B
解析：板(樁)墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。
【該題針對“城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點”知識點進行考核】
10、設(shè)置內(nèi)支撐的基坑維護結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是( )。
A.圍護墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護墻
C.圍護墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護墻
答案：C
解析：支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(樁)墻→圍檁(冠梁)→支撐。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
11、當基坑開挖較淺且未設(shè)支撐時，圍護墻體水平變形表現(xiàn)為( )。
A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移
B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移
C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移
D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移
答案：A
解析：本題考查的是深基坑支護結(jié)構(gòu)與變形控制。當基坑開挖較淺，還未設(shè)支撐時，不論對剛性墻體還是柔性墻體，均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
12、以下關(guān)于軟土基坑開挖基本規(guī)定說法錯誤的是( )。
A.必須分層、分塊、均衡地開挖
B.分層開挖后必須及時施工支撐
C.必須按設(shè)計要求對鋼支撐施加預應(yīng)力
D.必須按設(shè)計要求對錨桿施加預應(yīng)力
答案：B
解析：軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開挖，分塊開挖后必須及時施工支撐。對于有預應(yīng)力要求的鋼支撐或錨桿，還必須按設(shè)計要求施加預應(yīng)力。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
13、放坡基坑施工中，嚴格禁止在基坑邊坡坡頂( )范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。
A.0.5～1m
B.1～2m
C.1.5～2.5m
D.2～3m
答案：B
解析：嚴格禁止在基坑邊坡坡頂1~2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
14、換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于( )。
A.加固基坑
B.深基坑
C.較淺基坑
D.較深基坑
答案：C
解析：換填材料加固處理法，以提高地基承載力為主，適用于較淺基坑，方法簡單操作方便。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
15、單管法及雙管法的高壓水泥漿和三管法高壓水的壓力應(yīng)大于( )Mpa。
A.20
B.30
C.40
D.80
答案：A
解析：單管法及雙管法的高壓水泥漿和三管法高壓水的壓力應(yīng)大于20Mpa。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
16、井點降水的土層為砂性土，降水深度為25m，這種情況下適合采用( )方法。
A.集水明排法
B.管井法
C.噴射井點法
D.輕型井點法
答案：B
17、基坑井點降水施工時，井點管距坑壁不應(yīng)小于( )。
A.0.6～1.2m
B.0.8～1.6m
C.1.0～1.5m
D.1.5～2.5m
答案：C
解析：井點管距坑壁不應(yīng)小于1.0~1.5m，距離太小，易漏氣。
【該題針對“明挖基坑施工”知識點進行考核】
18、洞體土體的加固方法中，( )特別適用于大斷面盾構(gòu)施工和地下水壓高的場合。
A.滲透注漿法
B.小導管注漿法
C.高壓噴射攪拌法
D.凍結(jié)工法
答案：D
解析：對軟弱地層或含地下水土層實施凍結(jié)，凍結(jié)的土體具有高強度和止水性，特別適用于大斷面盾構(gòu)施工和地下水壓高的場合。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
19、土壓式盾構(gòu)開挖控制說法正確的是( )。
A.以土壓和排土量控制為主，以塑流性改良、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔
B.以排土量和盾構(gòu)參數(shù)控制為主，以土壓、塑流性改良控制為輔
C.以土壓和塑流性改良控制為主，以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔
D.以土壓控制為主，以排土量、盾構(gòu)參數(shù)和塑流性改良控制為輔
答案：C
解析：土壓式盾構(gòu)，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
20、注漿控制中關(guān)于注漿材料(參數(shù))控制的內(nèi)容，包括稠度、泌水、強度、( )、配比。
A.凝膠時間
B.注漿方法
C.注漿壓力
D.注漿量
答案：A
解析：注漿材料控制包括稠度、泌水、凝膠時間、強度、配比。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
21、土壓盾構(gòu)掘進時，地層中細顆粒(75μm以下的粉土與黏土)含量低于( )、或砂卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流動性和止水性。
A.30%
B.35%
C.15%
D.40%
答案：A
解析：在細顆粒含量低于30%、或砂卵石地層，必須加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流動性和止水性。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
22、土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。以下關(guān)于排土量控制說法錯誤的是( )。
A.檢測運土車重量是重量控制方法之一
B.容積控制一般采用比較單位掘進距離開挖土砂運土車臺數(shù)的方法
C.用計量漏斗檢測排土量的方法是容積控制方法之一
D.我國目前多采用容積控制方法
答案：C
解析：用計量漏斗檢測排土量的方法是重量控制方法之一。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
23、為充分進行注漿控制，應(yīng)采用的控制方法是( )和注漿量控制。
A.壓力控制
B.砂漿控制
C.配比控制
D.壓強控制
答案：A
解析：注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種，壓力控制是保持設(shè)定壓力不變，注漿量變化的方法。注漿量控制是注漿量一定，壓力變化的方法。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
24、隧道線性控制的主要任務(wù)是控制( )。
A.盾構(gòu)姿態(tài)
B.盾尾密封
C.注漿壓力
D.拼裝質(zhì)量
答案：A
解析：本題考查的是盾構(gòu)掘進技術(shù)。線形控制的主要任務(wù)是通過控制盾構(gòu)姿態(tài)。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
25、選擇盾構(gòu)機的原則之一技術(shù)先進性要以( )為前提。
A.經(jīng)濟合理性
B.適用性
C.可靠性
D.操作性
答案：C
解析：技術(shù)先進行要以可靠性為前提，要選擇經(jīng)過工程實踐驗證、可靠性高的先進技術(shù)。
【該題針對“盾構(gòu)法施工”知識點進行考核】
26、下列噴錨暗挖法掘進方式中，結(jié)構(gòu)防水效果差的是( )。
A.正臺階法
B.側(cè)洞法
C.中隔壁法
D.單側(cè)壁導坑法
答案：B
解析：本題考查的是噴錨暗挖法的掘進方式選擇。詳見噴錨暗挖法開挖方式與選擇條件表1K413041。
【該題針對“噴錨暗挖(礦山)法施工”知識點進行考核】
27、噴射混凝土應(yīng)采用( )混凝土，嚴禁選用具有堿活性集料。
A.早強
B.高強
C.低溫
D.負溫
答案：A
解析：本題考查的是噴錨加固支護施工技術(shù)。噴射混凝土應(yīng)采用早強混凝土，其強度必須符合設(shè)計要求。
【該題針對“噴錨暗挖(礦山)法施工”知識點進行考核】
28、地面錨桿按矩形或梅花形布置，以下施作順序正確的是( )。
A.鉆孔→吹孔→灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿
B.鉆孔→吹孔→插入錨桿→灌漿→孔口固定錨桿
C.鉆孔→吹孔→孔口固定錨桿→插入錨桿→灌漿
D.鉆孔→插入錨桿→吹孔→灌漿→孔口固定錨桿
答案：A
解析：地面錨桿按矩形或梅花形布置，先鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定。參見教材P152。
【該題針對“噴錨暗挖(礦山)法施工”知識點進行考核】
29、超前小導管支護必須配合( )使用。
A.管棚
B.鋼筋網(wǎng)
C.鋼拱架
D.錨桿
答案：C
解析：小導管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用。
【該題針對“噴錨暗挖(礦山)法施工”知識點進行考核】
30、縱向兩組管棚搭接的長度應(yīng)大于( )。
A.1m
B.1.5m
C.3.5m
D.3m
答案：D
解析：縱向兩組管棚搭接的長度應(yīng)大于3m。
【該題針對“噴錨暗挖(礦山)法施工”知識點進行考核】
31、管棚由鋼管和( )組成，鋼管沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方敷設(shè)。
A.小導管
B.鋼筋網(wǎng)
C.錨桿
D.鋼拱架
答案：D
解析：管棚由鋼管和鋼拱架組成。
【該題針對“噴錨暗挖(礦山)法施工”知識點進行考核】
【一級建造師《市政工程》測試題及答案】相關(guān)文章：
一級建造師《市政工程》測試題及答案11-01
2017一級建造師《市政工程》測試題11-02