2017年江蘇一級建造師掛靠一年多少錢

　　江蘇一級建造師掛靠價格是怎樣的?在掛靠的市場中，由于專業(yè)的不同，它的掛靠價格也是不同的。一級建造師民航專業(yè)的一年的掛靠價格高達15萬，其它專業(yè)在不掛章的情況下，每年掛靠價格為2.5萬-7萬左右。

　　“掛靠”，就建筑業(yè)中的一級建造師而言，是指允許一個施工企業(yè)允許他人在一定期間內使用自己企業(yè)名義對外承接工程的行為。一級建造師的含金量不用多說，相信很多聽說過的人都知道。

　　注冊建造師：人才缺口大，企業(yè)需求急據相關部門統(tǒng)計，目前全國市政企業(yè)有3萬多家，從業(yè)人數400多萬人，通過建造師考試獲得執(zhí)業(yè)資格的人數估計保守20多萬人，距100萬人的預計需求量相差很大。隨著我們國家市政行業(yè)的不斷規(guī)范與國際標準和慣例的全面接軌，建造師將承擔新使命，一級建造師更是其中的佼佼者。因此，建造師有著良好的行業(yè)前景。

　　1.建筑專業(yè)：市場需求可能減少

　　新標準要求本專業(yè)一建，且不能用其他專業(yè)替換，一直以來以價格和人數取勝作為后備補充軍的建筑一建，其需求數量將呈現減少態(tài)勢。

　　2.機電、市政專業(yè)：市場需求或將顯著增加

　　新標準中多個專業(yè)要求有機電一建，其需求量增加。盡管市政專業(yè)一建數量比公路略少，但市政企業(yè)要遠多于公路企業(yè)。另外在近幾年資質審批中，公路資質審批數量也要遠小于市政資質。新標準要求市政資質本專業(yè)一建，市政企業(yè)數量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數量也就增加。

　　3.水利專業(yè)：市場需求增加

　　水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標準沒變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那么大。

　　4.公路專業(yè)：人數較多，市場需求與去年基本持平

　　公路新舊資質都要求15個本專業(yè)一建，新標準對一建專業(yè)要求不變，數量要求不變，需求量也不會出現顯著變化。

　　5.其他小眾專業(yè)：市場需求變化不大

　　鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質的企業(yè)，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數量可能略有增加，但本身有資質的企業(yè)少，需求量變化波動不會很大。 2014年一級建造師掛靠市場價格一建各專業(yè)證書掛靠價格注冊一級房建建造師3-3.5萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級市政建造師4.5萬-6萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級機電建造師3萬-3.5萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級鐵路建造師3萬-3.5萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級公路建造師3萬-3.5萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級礦業(yè)建造師6萬-7萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級水利水電建造師3.5-4萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級港口航道建造師5-5.5萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級名航機場建造師6萬-7萬/年(掛章+1-1.5)注冊一級通信與廣電建造師3-3.5萬/年(掛章+1-1.5)以上價格來自于網絡數據統(tǒng)計，價格僅供參考。

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